Рулевая тяга (Страница 494)
Рулевая тяга Asmetal для Volkswagen Golf Plus I 2004-2013. Артикул 20VW2500
| Длина | 130 мм |
| Размер резьбы 1 | 16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680617008860 |
Рулевая тяга Patron правая/левая для Audi S5 II (F5) 2016-2024. Артикул PS2618
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255214206 |
Рулевая тяга Zentparts правая/левая для Renault Scenic I 1996-1999. Артикул Z28405
| Общая длина | 270 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276821187 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
Рулевая тяга OSSCA передняя правая/левая для Kia Ceed II 2012-2018. Артикул 52538
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093525382 |
| Размер резьбы 1 | M16×1.5 |
| Размер резьбы 2 | M14×1.5 |
Рулевая тяга Asmetal правая/левая для BMW X1 I (E84) 2009-2015. Артикул 20BM2452
| Размер резьбы 1 | M18x1.5 |
| Длина | 246 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680617015974 |
Рулевая тяга продольная Stellox левая для Volkswagen Multivan T5 2003-2015. Артикул 51-00611-SX
| Длина | 254 мм |
| Резьба | M16x1,5 : M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276186743 |
| Стойка | Тяга |
Рулевая тяга Jikiu правая/левая для Mercedes-Benz M-Класс II (W164) 2005-2011. Артикул ER31035
Рулевая тяга Fixar правая/левая для Subaru Impreza II 2000-2008. Артикул FS1001
| Вес | 0.6 кг |
| Расположение | лев./прав. |
| Длина упаковки | 55 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421051852 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
| Ширина упаковки | 45 мм |
| Высота упаковки | 350 мм |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Peugeot 607 I 2000-2011. Артикул CR0521
| Вес | 739 г |
| Общая длина | 311,6 мм |
| Наружная резьба | M16xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Длина | 275 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Диаметр стержня | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199167430 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 800 г |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Peugeot 508 I 2010-2018. Артикул 92-00544-014
| Вес | 0,406 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130349170 |
| Длина | 129,5 мм |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
Рулевая тяга поперечная Lemforder левая для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул 27643 01
| Комплектность | С аксессуарами |
| Для производителя рулевого управления | TRW |
| Вид эксплуатации | Электро-Гидравлический |
| Парные артикулы | 27644 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437089891 |
Рулевая тяга поперечная SWAG левая для Volkswagen Caravelle T4 1990-2003. Артикул 30 72 0065
| Вес | 1,037 кг |
| Цвет | Черный |
| Регулируемый | Регулируемый |
| Размер наружной резьбы | M12 x 1,5 |
| Парные артикулы | 30 72 0064 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044688652959 |
Рулевая тяга Marshall правая/левая внутренняя для Mercedes-Benz Sprinter 907, 910 2019-2026. Артикул M8060820
| Вес | 1 кг |
| Длина | 420 мм |
| Сторона установки | левая/правая |
| Размер резьбы 1 | M16*1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16*1,5 |
| Ось установки | передняя левая/правая; передняя |
Рулевая тяга TRW для Chevrolet Orlando I 2011-2015. Артикул JAR1290
| Общая длина | 307,5 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 291,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322938213619 |
Рулевая тяга Zentparts правая/левая для Fiat Fullback I 2016-2020. Артикул Z28624
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Длина осевого шарнира | 218 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699019031 |
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
Рулевая тяга Masuma внутренняя для Fiat Punto III Punto Evo 2008-2012. Артикул MRE4019
| Вес | 0.64 кг |
| Длина | 293.3 |
| Размер резьбы 1 | M14×1.5 |
| Размер резьбы 2 | M14×1.5 |
| Сторона установки | Передний мост |
Рулевая тяга Sidem правая/левая для Volkswagen Golf II 1983-1992. Артикул 63434 A
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978134243 |
| Резьба | MM14X1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM14X1,5R |
| Длина осевого шарнира | 341 мм |
| Только в соединении с | Гайка |
Рулевая тяга поперечная Fixar для Audi S8 I (D2) 1996-2002. Артикул FS0312
| Вес | 1 кг |
| Расположение | лев./прав. |
| Длина упаковки | 510 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421016943 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
| Ширина упаковки | 105 мм |
| Высота упаковки | 85 мм |
Рулевая тяга поперечная Miles левая для Alpina D10 E39 2000-2003. Артикул DC39158
| Вес | 0.9 кг |
| Длина | 400 мм |
| Сторона установки | слева |
| Размер резьбы 1 | M18x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M12x1.5 |
| Спецификация | С наконечником |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с гайкой |
Рулевая тяга GMB для Mitsubishi Space Wagon II 1991-1998. Артикул 0804-0760
Рулевая тяга Meyle Original правая/левая для Audi S6 III (C6) 2006-2011. Артикул 116 030 4680
| Длина | 128 мм |
| Серия | Original |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Торговые номера | MAR0046 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074096338 |
Рулевая тяга поперечная SWAG левая для Volkswagen Multivan T6 2015-2024. Артикул 30 93 1789
| Вес | 1,632 кг |
| Комплектность | Со стопорной гайкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044688317896 |
| Парные артикулы | 30 93 1788 |
| Размер наружной резьбы | M16 x 1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Vios I 2002-2008. Артикул SR-T020
| Вес | 0,5 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга Blue Print правая/левая для Honda Civic VI 1995-2001. Артикул ADH28729
| Вес | 0,420 кг |
| Комплектность | С контргайкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063287295 |
| Длина | 160 мм |
| Для оригинального номера | 53010-S04-J51 |
| Размер наружной резьбы | M12 x 1,25, M14 x 1,5 |
Рулевая тяга Corteco правая/левая для Opel Zafira A 1999-2005. Артикул 49398813
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960634306 |
Рулевая тяга Miles правая/левая внутренняя наружный для Mercedes-Benz Vito I (W638) 1996-2003. Артикул dc39391
| Длина | 336 мм |
| Сторона установки | с обеих сторон |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5415236907934 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с гайкой |
Рулевая тяга Stellox для Volvo 850 1991-1996. Артикул 55-00378A-SX
| Вес | 0,6 кг |
| Длина | 262,5 мм |
| Резьба | M14x1,50 |
| Тип резьбы | С наружной резьбой |
Рулевая тяга Denckermann правая/левая для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул D180008
| Номер EAN/Штрих-код | 5901225720078 |
Рулевая тяга ETS для Opel Movano III 2010-2026. Артикул 22.RE.426
| Резьба | M16x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M18x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8681335204602 |
| Длина осевого шарнира | 253 мм |
Сайлентблок заднего рычага подвески Tatsumi правый для Toyota Camry 40 (V40, XV40) 2006-2014. Артикул TED1703R
| Сторона установки | Сзади; Справа |
| Ось | Задняя |
| Количество | 1 шт. |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.