Рулевая тяга (Страница 492)
Рулевая тяга (в сборе) Vika для Mercedes-Benz M-Класс II (W164) 2005-2011. Артикул K41795401
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729674168 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Mercedes-Benz E-Класс III (W211, S211) 2003-2009. Артикул SR-2990
| Вес | 0,52 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M15×1,5 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Ford Mondeo I 1993-1996. Артикул FO-903
| Вес | 0,67 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 346 мм |
| Размер резьбы 1 | M16 x 1,5 |
| Максимальная длина | 346 мм |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110024973 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Peugeot 305 1977-1988. Артикул 55-00197-SX
| Наружная резьба | M14x1,5 мм |
| Длина | 332 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276205642 |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Renault Scenic I 1996-1999. Артикул 55-01122A-SX
| Длина | 292 мм |
| Наружная резьба | M12X1 мм |
| Наружная резьба 2 | M14X1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276207530 |
Рулевая тяга Comline для Volvo C70 II 2006-2013. Артикул CTR3382
| Резьба | M RHT M16x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M RHT M14x1.5 |
| Общая длина | 294 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5055590899157 |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая внутренняя для Dacia Logan II 2012-2020. Артикул 37891 01
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437438361 |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Длина осевого шарнира | 193 мм |
Рулевая тяга Asmetal для Citroen Nemo I 2008-2015. Артикул 20FI3505
| Резьба | M14x1,5RHT |
| Длина | 270 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680617007528 |
Рулевая тяга Zentparts правая/левая для SEAT Cordoba I 1996-2002. Артикул Z28313
| Длина | 368 мм |
| Размер конуса | 12,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276820265 |
Рулевая тяга Birth (сталь) правая/левая для Fiat Doblo I 2001-2015. Артикул AX0030
| Вес | 630 г |
| Материал | Сталь |
| Наружная резьба 2 | M 16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 1000000010360 |
| Длина | 309 мм |
| Длина 2 | 296 мм |
| Наружная резьба 1 | M 14x1,5 мм |
Рулевая тяга Febi Bilstein ProKit правая/левая для Subaru Forester IV 2012-2018. Артикул 48209
| Серия | ProKit |
| Комплектность | С контргайкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816482093 |
| Размер наружной резьбы | M14 x 1,5, M16 x 1,5 |
| Длина | 325 мм |
Рулевая тяга Ganz правая/левая внутренняя для Mercedes-Benz CLC-Класс I 2008-2011. Артикул GIL06444
| Вес | 0.64 кг |
| Комплектация | 2 |
| Длина упаковки | 282 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4610032489443, 4610102724122 |
| Применимость производителя | MB W220 |
| Ширина упаковки | 102 мм |
| Высота упаковки | 62 мм |
| Вес брутто | 640 г |
| Габариты в упаковке | 282x102x62 мм |
Рулевая тяга LYNXauto для Subaru Legacy III 1998-2001. Артикул C2548LR
Рулевая тяга Asmetal правая/левая для Audi SQ5 I (8R) 2012-2015. Артикул 20AU2500
| Номер EAN/Штрих-код | 8680617017466 |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Volkswagen Polo IV 2001-2012. Артикул 92-90904
| Вес | 0,636 кг |
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130310958 |
| Длина | 296 мм |
Рулевая тяга TRW для Volkswagen Passat B5 1996-2005. Артикул JAR924
| Общая длина | 144 мм |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Ограничение производителя | KOYO |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 128 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937401284 |
Рулевая тяга Fixar для Toyota Vios I 2002-2008. Артикул FS0146
| Вес | 0.54 кг |
| Расположение | лев./прав. |
| Длина упаковки | 350 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421023194 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
| Ширина упаковки | 50 мм |
| Высота упаковки | 45 мм |
Рулевая тяга Sidem для Jaguar XJ I (2) 1973-1996. Артикул 27015
| Резьба | 13/16"-20UNF |
| Длина осевого шарнира | 295 мм |
| Размер резьбы 1 | MM14X1,5R |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978226047 |
| Только в соединении с | Гайка |
Рулевая тяга поперечная Asmetal левая для Renault Megane I 1996-2003. Артикул 29RN3502
| Номер EAN/Штрих-код | 8680617011754 |
Рулевая тяга Sufix для Kia Stonic I 2018-2026. Артикул SD1250
| Вес | 0.9 кг |
| Сторона установки | слева/справа |
Рулевая тяга Masuma правая/левая для Volkswagen Tiguan II 2016-2025. Артикул MR-E4026
| Вес | 0.82 кг |
| Длина | 324.3 |
| Размер резьбы 1 | M16×1.5 |
| Размер резьбы 2 | M16×1.5 |
| Сторона установки | Передний мост |
Рулевая тяга Fixar для Mercedes-Benz CLK-Класс II (C209, A209) 2002-2010. Артикул FS0143
| Вес | 0.64 кг |
| Расположение | лев./прав. |
| Длина упаковки | 350 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421022425 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
| Ширина упаковки | 50 мм |
| Высота упаковки | 45 мм |
Рулевая тяга поперечная (в сборе) Teknorot (сталь) для Audi S4 II (B6) 2003-2004. Артикул A-513
| Вес | 1,043 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 279 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110010785 |
| Ширина | 40 мм |
| Высота | 74 мм |
Рулевая тяга Meyle Original правая/левая для Mercedes-Benz GLK-Класс I (X204) 2008-2015. Артикул 016 031 0023
| Серия | Original |
| Торговые номера | MAR0594 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074292136 |
| Длина | 232 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Hyundai i40 I 2012-2019. Артикул DC39364
| Длина | 230 мм |
| Сторона установки | с обеих сторон |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с гайкой |
Рулевая тяга Asva правая/левая для Chevrolet Lacetti 2005-2013. Артикул 1122-011
Рулевая тяга OSSCA правая/левая для Mercedes-Benz S-Класс AMG I (W220) 2001-2005. Артикул 16370
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093163706 |
Рулевая тяга Sidem для Mazda 3 III (BM) 2013-2018. Артикул 51812
| Длина осевого шарнира | 219 мм |
| Резьба | MM14X1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM14X1,5R |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978254477 |
| Только в соединении с | Гайка |
Рулевая тяга Zentparts правая для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2004-2013. Артикул Z28671
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699105758 |
| Длина | 275 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Наружная резьба 2 | M18x1,5 мм |
Рулевая тяга Fixar для Porsche Macan I 2014-2026. Артикул FS1200
| Вес | 0.9 кг |
| Расположение | лев./прав. |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.