Рулевая тяга (Страница 491)
Рулевая тяга Segmatic правая/левая для Subaru Outback II 2000-2003. Артикул SGTS5117
| Вес | 0.54 кг |
| Артикул | SGTS5117 |
| Номера кроссов производителя | 31310GA152 34140AA030 34140AA040 34140FC000 |
| Длина | 310 мм |
| Длина упаковки | 310 мм |
| Применимость производителя | Марка - Модель - Год выпуска Subaru Модель: FORESTER/LEGACY Год: 98- |
| Бренд | Segmatic |
| Номер EAN/Штрих-код | 4360000268234 |
| Товарная группа | рулевые тяги |
| Расширенное описание | Тяга рулевая SUBARU FORESTER/LEGACY 98- |
| Ширина | 38 мм |
| Ширина упаковки | 38 мм |
| Высота упаковки | 38 мм |
| Высота | 38 мм |
Рулевая тяга Jikiu правая/левая для Toyota Aristo II 1997-2004. Артикул ER21280
Рулевая тяга Fixar правая/левая для Toyota Yaris II 2005-2013. Артикул FS1094
| Вес | 0.63 кг |
| Расположение | лев./прав. |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421089770 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
Рулевая тяга Unio правая/левая для Hyundai IONIQ I 2016-2022. Артикул SSP-30103
| Длина | 320 мм |
| Сторона установки | Передняя ось, слева/справа |
| Длина упаковки | 380 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657808269113 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 80 мм |
| Высота упаковки | 60 мм |
| Вес брутто | 0,79 кг |
| Вес нетто | 0,71 кг |
Рулевая тяга продольная Febi Bilstein ProKit для Mercedes-Benz Atego 3 2013-2026. Артикул 188529
| Размер конуса | 27 мм |
| Размер конуса 2 | 30 мм |
| Стойка | Шатун |
| Регулируемый | Односторонне регулируемый |
| Размер наружной резьбы | M24 x 1,5 |
| Диаметр корпуса | 50 мм |
| Комплектность | С корончатой гайкой и шплинтом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224885291 |
| Размер внутренней резьбы | M30 x 1,5 RHT, M38 x 1,5 LHT |
| Длина | 978 мм |
| Серия | ProKit |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Renault 21 1986-1994. Артикул 55-00664-SX
| Длина | 266 мм |
| Наружная резьба 1 | M12x1 мм |
| Внутренняя резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276207240 |
Рулевая тяга Zentparts правая/левая для Rover 400 I (R8) 1993-1995. Артикул Z28523
| Размер резьбы 2 | M16X1.5 RHT |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276822368 |
| Размер резьбы 1 | M18X1.5 RHT |
Рулевая тяга поперечная Masuma правая для BMW M6 III (F06/F13/F12) 2012-2018. Артикул MSSE4006R
| Вес | 1.35 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116685400 |
Рулевая тяга Masuma правая/левая для BMW 1 I (E82/E88) 2007-2013. Артикул MRE4044
| Длина | 258.3 |
| Размер резьбы 1 | M14×1.5 |
| Размер резьбы 2 | M18×1.5 |
| Сторона установки | Передний мост |
Рулевая тяга Marshall правая/левая для Volkswagen Golf IV 1998-2006. Артикул M8060210
| Вес | 0,7 кг |
| Длина | 341 мм |
| Сторона установки | левая/правая |
| Размер резьбы 1 | M14*1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14*1,5 |
| Длина упаковки | 120 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720763314771 |
| Ось установки | передняя левая/правая; передняя |
| Ширина упаковки | 550 мм |
| Высота упаковки | 100 мм |
Рулевая тяга Jikiu для Toyota Ipsum II (M20) 2001-2009. Артикул ER21490
Рулевая тяга поперечная Stellox для Alpina B6 F12/F13 2014-2016. Артикул 55-02864-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699003382 |
Рулевая тяга Sidem правая/левая верхняя внутренняя для Citroen Berlingo I 1996-2011. Артикул 7711
| Резьба | MM12X1R |
| Размер резьбы 1 | FM14X1,5R |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978143641 |
| Только в соединении с | WASHER |
| Длина осевого шарнира | 342 мм |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Citroen XM II 1994-2000. Артикул 92-00549
| Вес | 0,690 кг |
| Длина | 291 мм |
| Внутренняя резьба 2 | M12x1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130328014 |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
Рулевая тяга JP Group правая/левая для SEAT Leon III 2012-2020. Артикул 1144401600
| Серия | |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412219185 |
| Торговые номера | 1144401609 |
Рулевая тяга Sidem правая/левая для Opel Vivaro A 2001-2014. Артикул 6112
| Резьба | MM12X1R |
| Длина осевого шарнира | 263 мм |
| Размер резьбы 1 | MM14X1,5R |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978175970 |
| Только в соединении с | Гайка |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Peugeot Partner Origin 2008-2015. Артикул 55-00827A-SX
| Наружная резьба 2 | M14X1,5 мм |
| Длина | 340 мм |
| Наружная резьба | M12X1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276207325 |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для SEAT Exeo 2008-2013. Артикул 55-00140-SX
| Наружная резьба | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276205406 |
| Длина | 129 мм |
Рулевая тяга Tatsumi левая внутренняя для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул TED1049
| Сторона установки | Слева |
| Количество | 1 шт. |
Рулевая тяга Asva для Audi A4 III (B7) 2002-2009. Артикул 2322-3B
Рулевая тяга 555 правая/левая для Suzuki Liana I 2001-2007. Артикул SR-7590
| Вес | 0,44 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Mercedes-Benz B-Класс II (W246) 2011-2018. Артикул 55-00455-SX
| Длина | 239 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276503113 |
Рулевая тяга TRW для Renault 18 1978-1986. Артикул JAR228
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Общая длина | 195 мм |
| Размер резьбы 1 | M12x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937896387 |
Рулевая тяга Corteco правая/левая для Toyota Avensis I 1997-2003. Артикул 49399708
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960643278 |
Рулевая тяга Sidem для Mazda 3 III (BM) 2013-2018. Артикул 51812
| Длина осевого шарнира | 219 мм |
| Резьба | MM14X1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM14X1,5R |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978254477 |
| Только в соединении с | Гайка |
Рулевая тяга Asmetal правая/левая для Renault 30 1982-1986. Артикул 20RN5205
| Длина | 219 мм |
| Резьба | M12x1RHT |
| Внутренняя резьба | M14x1,5RHT мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680617008471 |
Рулевая тяга Tatsumi левая для Citroen DS4 I 2011-2015. Артикул TED1045
| Сторона установки | Слева |
| Количество | 1 шт. |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Toyota Yaris II 2005-2013. Артикул 55-00543A-SX
| Вес | 0,500 кг |
| Длина | 241 мм |
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276651845 |
Рулевая тяга поперечная Stellox для Opel Omega A 1986-1994. Артикул 55-00260A-SX
Рулевая тяга TRW правая/левая для Dacia Sandero I 2008-2012. Артикул JAR1031
| Размер резьбы 1 | M12x1,0 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Для производителя рулевого управления | JTEKT |
| Длина осевого шарнира | 175 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937891085 |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.