Рулевая тяга (Страница 490)
Рулевая тяга MAPCO правая/левая для Volkswagen Caravelle T5 2003-2015. Артикул 51722
| Необходимое количество | 2 |
| Длина осевого шарнира | 193 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605594617 |
| Резьба | M16x1,5 |
Рулевая тяга Asmetal для Rover 400 I (R8) 1990-1998. Артикул 20RV10
| Резьба | M14x1,5RHT |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680617008563 |
Рулевая тяга Blue Print правая/левая для Mitsubishi ASX I 2010-2026. Артикул ADC487100
| Вес | 0,68 кг |
| Для оригинального номера | 4422A076 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063113365 |
| Размер наружной резьбы | M14 x 1,5 |
| Длина | 338 мм |
| Комплектность | С контргайкой |
| Размер внутренней резьбы | M14 x 1,5 |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Citroen Berlingo I 1999-2011. Артикул 55-02695-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276693272 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Volvo 740 1983-1992. Артикул VO-102
| Вес | 0,533 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 309 мм |
| Размер резьбы 2 | M18x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110071007 |
| Размер резьбы 1 | M14x2 |
| Ширина | 37 мм |
| Высота | 37 мм |
Пыльник рулевой рейки Febest передний для Volkswagen Multivan T6 2016-2024. Артикул 2022RU
| Сторона установки | Передний мост |
| Ось | Передняя |
Рулевая тяга Stellox для Volvo 850 1991-1996. Артикул 55-00378A-SX
| Вес | 0,6 кг |
| Длина | 262,5 мм |
| Резьба | M14x1,50 |
| Тип резьбы | С наружной резьбой |
Рулевая тяга Asmetal для Ford Transit V 1994-2000. Артикул 20FR1000
| Резьба | M16x1,5RHT |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680617007658 |
Рулевая тяга поперечная Miles левая для Audi 90 I (B2) 1984-1987. Артикул DC39304
| Длина | 640 мм |
| Сторона установки | слева |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Спецификация | С наконечником |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с гайкой |
Рулевая тяга Jikiu правая/левая для Subaru Forester III 2008-2013. Артикул ER27680
Рулевая тяга Sidem для Kia Picanto II 2011-2017. Артикул 81216
| Резьба | MM14x1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM12X1,25R |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978240449 |
| Длина осевого шарнира | 218 мм |
| Только в соединении с | Гайка |
Рулевая тяга OSSCA правая/левая для Mercedes-Benz CLK-Класс AMG II (W209) 2002-2010. Артикул 16370
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093163706 |
Рулевая тяга Stellox для Volvo S80 II 2006-2016. Артикул 55-04100A-SX
| Вес | 0,393 кг |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 RHT |
| Длина | 141 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,50 RHT |
Рулевая тяга поперечная Lemforder правая/левая для BMW X3 I (E83) 2003-2011. Артикул 27151 02
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437092631 |
| Комплектность | С аксессуарами |
Рулевая тяга Quattro Freni для Cadillac Escalade IV 2014-2020. Артикул QF13E00239
| Вес | 0.558 |
| Габариты в упаковке | 320x40x40 мм |
Рулевая тяга Corteco правая/левая для IVECO Daily III 1999-2007. Артикул 49399363
| Резьба | M 16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960639820 |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая внутренняя для Audi Q5 II (FY) 2016-2026. Артикул 38950 01
| Общая длина | 249 мм |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437470842 |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 213 мм |
Рулевая тяга Sidem левая для Kia Rio III 2011-2017. Артикул 81219
| Резьба | MM14X1,5R |
| Парные артикулы | 81213 |
| Длина осевого шарнира | 219 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978240234 |
| Размер резьбы 1 | MM14X1,5R |
| Только в соединении с | Гайка |
Рулевая тяга Asmetal для Volvo XC70 II 2007-2016. Артикул 20FR2205
| Длина | 317 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680617007719 |
| Резьба | M16x1,5RHT, M18x1,5RHT |
Рулевая тяга Patron правая/левая для Renault 25 1984-1993. Артикул PS2369
| Вес | 0,426037 кг |
| Размер резьбы 1 | M12x1 |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
| Длина | 190 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255211571 |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая для Toyota Corolla Verso I 2001-2004. Артикул 30697 01
| Резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437303010, 4047437545311 |
Рулевая тяга поперечная (в сборе) Asmetal левая для Volkswagen Amarok I 2010-2026. Артикул 29AU1300
| Номер EAN/Штрих-код | 8680617021746 |
| Парные артикулы | 29AU1301 |
Рулевая тяга Marshall правая/левая внутренняя для Ford Tourneo Connect I 2002-2013. Артикул M8060150
| Вес | 0,6 кг |
| Длина | 360 мм |
| Сторона установки | левая/правая |
| Размер резьбы 1 | M14*2 |
| Размер резьбы 2 | M14*2 |
| Длина упаковки | 0.41 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720171409786 |
| Ось установки | передняя левая/правая; передняя |
| Ширина упаковки | 0.08 мм |
| Высота упаковки | 0.05 мм |
Рулевая тяга Fixar правая для Porsche Cayenne II (958) 2010-2014. Артикул FS1012R
| Вес | 1.3 кг |
| Расположение | прав. |
| Длина упаковки | 150 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421054587 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
| Ширина упаковки | 10 мм |
| Высота упаковки | 500 мм |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Nissan Micra K13 2010-2016. Артикул CR0496
| Вес | 461 г |
| Общая длина | 244,6 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Длина | 210 мм |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 27 см |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Диаметр стержня | 15 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199150975 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 509 г |
Рулевая тяга Zentparts правая/левая для Opel Corsa C 2000-2012. Артикул Z28632
| Наружная резьба 2 | M12x1,5 мм |
| Длина | 315 мм |
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699019116 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Renault Kangoo I 1997-2009. Артикул R-513
| Вес | 0,492 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 276 мм |
| Максимальная длина | 278 мм |
| Размер резьбы 2 | M12 x 1 |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110046197 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга BGA правая/левая для Volkswagen Caddy III 2004-2015. Артикул SR9605
| Резьба | M16x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205918436 |
Рулевая тяга LYNXauto правая/левая для Mazda 626 IV (GE) 1991-1997. Артикул C2319LR
| Размер резьбы 1 | M14x1.5R |
| Резьба | M18x1.5R |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601061152 |
Рулевая тяга Delphi правая/левая для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2004-2013. Артикул TA2109
| Длина | 278 мм |
| Размер резьбы 2 | M18x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759377963 |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Длина осевого шарнира | 256 мм |
| Ширина | 40 мм |
| Высота | 40 мм |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.