Рулевая тяга (Страница 484)
Рулевая тяга GSP левая для Renault Megane II 2003-2010. Артикул S030262
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Торговые номера | GSU030262 |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536168206 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Nissan Avenir W11 1997-2005. Артикул SR-N490
| Вес | 0,635 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга GMB правая/левая для Nissan Murano Z50 2003-2008. Артикул 0802-1030
Рулевая тяга Asmetal правая/левая внутренняя для Renault Scenic II 1999-2003. Артикул 20RN5520
| Резьба | M14x1,5RHT |
| Длина | 286 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680617008495 |
Рулевая тяга Asmetal для Ford S-MAX I 2006-2014. Артикул 20FR2205
| Длина | 317 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680617007719 |
| Резьба | M16x1,5RHT, M18x1,5RHT |
Рулевая тяга Patron правая/левая для Volkswagen Passat B7 2010-2015. Артикул PS2476R
| Длина | 328 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255212790 |
| Наружная резьба 1 | M16X1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M16X1,5 мм |
Рулевая тяга Birth (сталь) правая/левая для Hyundai Accent III 2005-2010. Артикул AX0200
| Вес | 450 г |
| Материал | Сталь |
| Наружная резьба 1 | M 14X1,5 мм |
| Длина | 217 мм |
| Длина 2 | 198 мм |
| Наружная резьба 2 | M 16X1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 1000000120170 |
Сайлентблок заднего рычага подвески Tatsumi правый для Lexus ES III 2001-2006. Артикул TED1703R
| Сторона установки | Сзади; Справа |
| Ось | Задняя |
| Количество | 1 шт. |
Рулевая тяга Birth правая/левая для Renault Espace IV 2002-2015. Артикул AX6974
| Вес | 490 г |
| Материал | Сталь |
| Длина | 265 мм |
| Наружная резьба 1 | M 14x1,5 мм |
| Длина 2 | 249 мм |
| Наружная резьба 2 | M 12x1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 1000000108755 |
Рулевая тяга Segmatic правая/левая для Mercedes-Benz E-Класс V (W213, S213, C238) 2016-2023. Артикул SGTS5157
| Вес | 0.66 кг |
| Артикул | SGTS5157 |
| Номера кроссов производителя | 2054600805 |
| Длина | 263 мм |
| Длина упаковки | 263 мм |
| Применимость производителя | Марка - Модель - Год выпуска Mercedes-Benz Модель: W205 Год: 14- |
| Бренд | Segmatic |
| Номер EAN/Штрих-код | 4360000269224 |
| Товарная группа | рулевые тяги |
| Расширенное описание | Тяга рулевая MB W205 14- |
| Ширина | 43 мм |
| Ширина упаковки | 43 мм |
| Высота упаковки | 43 мм |
| Высота | 43 мм |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Renault Megane I 1996-2003. Артикул R-510
| Вес | 0,487 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 270 мм |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110046142 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга GMB для Toyota Kluger I (XU20) 2000-2007. Артикул 0801-0710
Рулевая тяга Tatsumi левая для Mitsubishi Space Star II 2012-2026. Артикул TED1094
| Вес | 0.9 кг |
| Сторона установки | Слева |
| Количество | 1 шт. |
Рулевая тяга Asmetal для Fiat Scudo I 1996-2006. Артикул 20FI5100
| Резьба | M14x1,5RHT |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680617007573 |
| Длина | 302 мм |
Рулевая тяга поперечная LYNXauto левая для Volkswagen Golf IV 1997-2005. Артикул C3003L
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601040379 |
| Торговые номера | SD-1205 |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Chrysler Voyager III 1995-2001. Артикул 55-00259-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276205864 |
Рулевая тяга Febi Bilstein ProKit правая/левая для Subaru Impreza III 2008-2014. Артикул 48209
| Серия | ProKit |
| Комплектность | С контргайкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816482093 |
| Размер наружной резьбы | M14 x 1,5, M16 x 1,5 |
| Длина | 325 мм |
Рулевая тяга продольная Stellox правая для Land Rover Freelander I 1998-2006. Артикул 51-00561-SX
| Стойка | Тяга |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276186262 |
Рулевая тяга Sidem для Volkswagen Polo III 1999-2001. Артикул 63514
| Только в соединении с | NUT + RUBBER RING |
| Размер резьбы 1 | MM14X1,5R |
| Длина осевого шарнира | 332 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978163168 |
| Резьба | FM22X1,5R |
Рулевая тяга Blue Print правая/левая для Nissan Pathfinder R51 2005-2014. Артикул ADN187158
| Вес | 0,66 кг |
| Длина | 203 мм |
| Комплектность | С контргайкой |
| Размер наружной резьбы | M16 x 1,5, M20 x 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063608533 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Porsche 911 VI (997) 2004-2012. Артикул PO-413
| Вес | 0,507 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 232 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110085400 |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Ширина | 39 мм |
| Высота | 39 мм |
Рулевая тяга 4U для Toyota HiAce H100 1987-2005. Артикул TY-E-51156
Рулевая тяга Miles для Hyundai Tucson III 2015-2021. Артикул DC39368
| Длина | 250 мм |
| Сторона установки | с обеих сторон |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с гайкой |
Рулевая тяга Masuma правая/левая для Mercedes-Benz GLK-Класс I (X204) 2008-2015. Артикул MR-E4054
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Celica VI (T200) 1993-1999. Артикул SR-2651
| Вес | 0,53 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга продольная Stellox правая для Volkswagen Jetta II 1984-1992. Артикул 51-00584-SX
| Резьба | M22x1,5 : M12x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276186491 |
| Длина | 384 мм |
| Стойка | Тяга |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Skoda Roomster I 2006-2015. Артикул 92-90904
| Вес | 0,636 кг |
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130310958 |
| Длина | 296 мм |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Toyota 4Runner II 1990-1996. Артикул 55-98028-SX
| Размер резьбы 2 | M20x1,5 |
| Длина | 130,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M18x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276211889 |
Рулевая тяга Febi Bilstein ProKit правая/левая для Subaru Forester IV 2012-2018. Артикул 48209
| Серия | ProKit |
| Комплектность | С контргайкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816482093 |
| Размер наружной резьбы | M14 x 1,5, M16 x 1,5 |
| Длина | 325 мм |
Рулевая тяга поперечная Pilenga для Fiat Ducato II 1994-2002. Артикул ts-p1191
| Вес | 0.75 кг |
| Длина упаковки | 348 мм |
| Сторона установки | левый |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777074203 |
| Ширина упаковки | 38 мм |
| Высота упаковки | 46 мм |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.