Рулевая тяга (Страница 472)
Рулевая тяга поперечная OSSCA левая для Audi 80 V (B4) 1991-1996. Артикул 03517
| Наружная резьба | M10×1,0 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573035175 |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Suzuki Grand Vitara I 1998-2005. Артикул 55-61011-SX
| Диаметр резьбы | 18 мм |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276210516 |
| Длина | 227 мм |
| Размер резьбы 2 | M16X1,0 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Infiniti I I 1997-1999. Артикул SR-4880
| Вес | 0,58 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга Stellox для Renault 9 1981-1989. Артикул 55-00307A-SX
Рулевая тяга Stellox правая для Chevrolet Aveo I 2003-2012. Артикул 55-02682A-SX
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с гидравлическим усилителем руля |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276703582 |
Рулевая тяга Zentparts правая для Volkswagen Derby I 1977-1981. Артикул Z28718
| Длина | 429 мм |
| Внутренняя резьба | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699106229 |
Рулевая тяга TRW для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул JAR939
| Резьба | M16x1,5 |
| Общая длина | 331 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937435050 |
| Длина осевого шарнира | 292 мм |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Daewoo Musso 1999-2002. Артикул CH-253
| Вес | 0,695 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Максимальная длина | 348 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110015889 |
| Ширина | 39 мм |
| Высота | 39 мм |
Рулевая тяга Miles для SsangYong Actyon Sports I 2007-2012. Артикул DC39400
| Длина | 183 мм |
| Сторона установки | с обеих сторон |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с гайкой |
Рулевая тяга KYB (Каяба) правая/левая для Hyundai Elantra III (XD) 2000-2006. Артикул KRE1154
| Состав артикула | 1 Рулевая тяга |
| Правый / левый | Левый / Правый |
| Серия | SSP |
| Передний / задний | Передний |
| Тип крепления / форма | n/a |
Рулевая тяга Denckermann правая/левая для Renault Megane I 1996-2003. Артикул D180069
| Размер резьбы 1 | MM14X1.5R |
| Номер EAN/Штрих-код | 5901225776051 |
| Резьба | MM14X1.5R |
| Длина осевого шарнира | 257,5 мм |
Рулевая тяга Delphi правая/левая внутренняя для Opel Frontera B 1998-2004. Артикул TA1917
| Длина | 332 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759351888 |
| Ширина | 40 мм |
| Высота | 40 мм |
Рулевая тяга Jikiu правая/левая внутренняя для Infiniti M I 1989-1993. Артикул ER22760
Рулевая тяга Tatsumi левая внутренняя для Renault Modus I 2004-2012. Артикул TED1043
| Сторона установки | Слева |
| Количество | 1 шт. |
Рулевая тяга продольная Stellox левая для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул 55-00421-SX
| Наружная резьба | M14x1.5 мм |
| Наружная резьба 2 | M12x1.5 мм |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276207110 |
Рулевая тяга GMB правая/левая для Kia Magentis I 2001-2006. Артикул 0810-0110
Рулевая тяга BSG правая/левая внутренняя для Volkswagen Golf II 1983-1992. Артикул BSG 90-310-089
| Длина | 315 мм |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Торговые номера | 90310089, BSG 90310089, BSG90310089 |
| Ограничение производителя | TRW |
| Размер резьбы 1 | M12x1,5 |
| Номер компонента | BSG 90-310-089 |
| Длина осевого шарнира | 315 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822099766 |
Рулевая тяга продольная Stellox для DAF CF 75 2001-2013. Артикул 84-35196-SX
| Длина | 556 мм |
| Диаметр корпуса | 40 мм |
| Наружная резьба | M24x1.5 мм |
| Размер конуса | 30,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276342590 |
| Стойка | Шатун |
Рулевая тяга GMB правая/левая для Subaru Forester I 1997-2002. Артикул 0809-0010
Рулевая тяга GMB правая/левая для Nissan Maxima A32 1995-2000. Артикул 0802-0280
Рулевая тяга Jikiu для Toyota bB II 2005-2016. Артикул ER21530
Рулевая тяга Febi Bilstein ProKit правая/левая для Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) 2009-2016. Артикул 170719
| Вес | 0,61 кг |
| Длина | 248 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054224707197 |
| Серия | ProKit |
| Комплектность | С контргайкой |
| Размер наружной резьбы | M14 x 1,5, M16 x 1,5 |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая внутренняя для Mercedes-Benz CLC-Класс 2008-2011. Артикул 21153 02
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437049437 |
Рулевая тяга Patron правая/левая для Kia Ceed II 2012-2018. Артикул PS2470KOR
| Длина | 183 мм |
| Резьба | M16x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255212707 |
Рулевая тяга поперечная SWAG правая для Volkswagen Multivan T5 2003-2015. Артикул 30 93 1788
| Вес | 1,632 кг |
| Комплектность | Со стопорной гайкой |
| Парные артикулы | 30 93 1789 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044688317889 |
| Размер наружной резьбы | M16 x 1,5 |
Рулевая тяга Stellox для Volkswagen Scirocco II 1982-1989. Артикул 55-00378A-SX
| Вес | 0,6 кг |
| Длина | 262,5 мм |
| Резьба | M14x1,50 |
| Тип резьбы | С наружной резьбой |
Рулевая тяга поперечная (в сборе) Lemforder левая для SEAT Arosa I 1997-2004. Артикул 25059 02
| Парные артикулы | 25060 02 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437073692 |
| Комплектность | С аксессуарами |
Рулевая тяга ETS для Citroen C4 Picasso I 2006-2013. Артикул 04.RE.683
| Резьба | M14x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8681335095095 |
| Длина осевого шарнира | 313 мм |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Nissan Cefiro A33 2000-2003. Артикул 55-02539-SX
| Длина | 328 мм |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276208674 |
| Диаметр корпуса | 14,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M16x1 |
Рулевая тяга Asmetal правая/левая для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул 20VW1015
| Резьба | M14x1,5RHT |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680617008815 |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.