Рулевая тяга (Страница 463)
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Avalon I 1996-1999. Артикул SR-2930
| Вес | 0,67 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M15×1,5 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Volkswagen Polo III 1994-2002. Артикул SE-403
| Вес | 0,63 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 341 мм |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110061534 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга Eurorepar правая/левая для Fiat Duna 1987-1991. Артикул 1634872080
| Размер резьбы 1 | M12x1.5 |
| Длина | 192 мм |
| Тип крепления | Двухточечное крепление |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
Рулевая тяга Tatsumi левая для Dacia Logan II 2012-2020. Артикул TED1016
| Вес | 0.36 кг |
| Сторона установки | Слева |
| Количество | 1 шт. |
| Номер EAN/Штрих-код | 4065298012360 |
Рулевая тяга Masuma для Mercedes-Benz GLE Coupe I (C292) 2015-2019. Артикул MR-E4006
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116667703 |
| Стандарты DIN (шарниры) | DIN 808 (шарниры карданные) |
Рулевая тяга Stellox левая для Suzuki SX4 I (Classic) 2006-2015. Артикул 55-02648-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276696341 |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая внутренняя для Volkswagen Fox II 2005-2007. Артикул 26671 01
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Для производителя рулевого управления | SMI-Koyo |
| Длина осевого шарнира | 276,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437081017, 7892294266711 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Opel Corsa C 2000-2009. Артикул 55-01886-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276207943 |
| Длина | 315 мм |
| Наружная резьба | M12x1,5 мм |
Рулевая тяга OSSCA правая/левая для Volvo C70 II 2006-2013. Артикул 29018
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093290181 |
| Наружная резьба 1 | M16×1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M14×1,5 мм |
Рулевая тяга Formpart правая/левая для Skoda Felicia I 1994-2002. Артикул 2607002
| Резьба | M12X1 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Торговые номера | 2607002 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680871022749 |
| Длина | 320 мм |
Рулевая тяга SKF правая/левая для Volkswagen Polo IV 2001-2012. Артикул VKDY 321016
| Парные артикулы | VKDY 321016 |
| Торговые номера | VKJP 2184 |
| Длина | 315 мм |
| Резьба | M14 x 1,5 |
| Комплектность | С синтетической смазкой |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
Рулевая тяга поперечная SKF правая для Audi S2 I 1990-1996. Артикул VKDY 331048
| Комплектность | С синтетической смазкой |
| Парные артикулы | VKDY 331047 |
| Торговые номера | VKJP 2020, VKJP 2021 |
| Длина | 537,5 мм |
| Диаметр крепежных отверстий | 10,1 мм |
| Размер резьбы 1 | M10 x 1 |
Рулевая тяга Delphi правая для Kia Sorento I 2002-2011. Артикул TA2053
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759379905 |
| Парные артикулы | TA2052 |
Рулевая тяга Sidem для Mercedes-Benz CLS AMG III (C257) 2018-2023. Артикул 49210
| Резьба | MM16X1,5R |
| Длина осевого шарнира | 242 мм |
| Размер резьбы 1 | MM14X1,5R |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978262977 |
| Только в соединении с | Гайка |
Рулевая тяга Fixar левая внутренняя для Renault Symbol ll 2008-2014. Артикул FS0156
| Вес | 0.59 кг |
| Расположение | лев./прав. |
| Длина упаковки | 350 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421023132 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
| Ширина упаковки | 50 мм |
| Высота упаковки | 45 мм |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая для Opel Mokka I 2012-2019. Артикул 38025 01
| Комплектность | С аксессуарами |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Тип резьбы | Внешняя резьба |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437451117 |
Рулевая тяга TRW правая/левая для Ford Transit VII 2006-2014. Артикул JAR1053
| Резьба | M16x1,5 |
| Парные артикулы | JAR1052 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937929870 |
| Общая длина | 384 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул S030011
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Торговые номера | GSU030011 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536168541 |
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
Рулевая тяга Meyle Original правая/левая для Fiat Ulysse I 1994-2002. Артикул 216 031 0004
| Серия | Original |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074473801 |
| Длина | 307 мм |
| Торговые номера | MAR0133 |
Рулевая тяга NK внутренняя наружный для Opel Meriva A 2003-2010. Артикул 5033666
| Длина | 316 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858668280 |
| Вес нетто | 0,64 кг |
Рулевая тяга Corteco правая/левая для Mercedes-Benz Vito II (W639) 2003-2014. Артикул 49398740
| Размер резьбы 1 | M 16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960633576 |
Рулевая тяга BSG правая/левая для Audi S1 I (8X) 2014-2018. Артикул BSG 90-310-090
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822099773 |
| Номер компонента | BSG 90-310-090 |
| Торговые номера | 90310090, BSG 90310090, BSG90310090 |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Renault Grand Scenic IV 2016-2026. Артикул 92-09229-010
| Вес | 0,489 кг |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Длина | 233 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130365019 |
Рулевая тяга Febest для Toyota 4Runner V 2010-2024. Артикул 0122-GRJ150
| Вес | 0,81 кг |
| Длина упаковки | 27,8 см |
| Длина осевого шарнира | 260 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111102450 |
| Ширина упаковки | 4,5 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для BMW 1 III (F40) 2019-2024. Артикул B-123
| Вес | 0,483 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Максимальная длина | 235 мм |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110082447 |
| Ширина | 39 мм |
| Высота | 39 мм |
Рулевая тяга Febi Bilstein ProKit правая/левая для Nissan Interstar 2002-2026. Артикул 32128
| Вес | 0,430 кг |
| Длина | 175,8 мм |
| Серия | ProKit |
| Резьба | M14 x 1,5, M16 x 1,5 |
| Комплектность | С дополнительными материалами |
| Размер наружной резьбы | M14 x 1,5, M16 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816321286 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Opel Vivaro B 2014-2018. Артикул SR-6350
| Вес | 0,36 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M18×1,5 |
Рулевая тяга Fixar для Renault Symbol ll 2008-2012. Артикул FS0932
| Вес | 0.62 кг |
| Расположение | лев./прав. |
| Длина упаковки | 345 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421048869 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
| Ширина упаковки | 54 мм |
| Высота упаковки | 45 мм |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Ford Escort II 1973-1981. Артикул 55-00127-SX
| Наружная резьба | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276205345 |
| Длина | 290 мм |
Рулевая тяга Patron правая/левая для Peugeot 607 I 2000-2011. Артикул PS2098
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255208625 |
| Общая длина | 311 мм |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Расположение руля | Для лево-/правосторонним управлением |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.