Рулевая тяга (Страница 459)
Рулевая тяга (в сборе) Vika левая для BMW 1M I (E82) 2011-2012. Артикул 49988001
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570430395 |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Nissan Sunny N14 1990-1995. Артикул DC39202
| Вес | 0.9 кг |
| Длина | 270.7 мм |
| Сторона установки | с обеих сторон |
| Размер резьбы 1 | M16x1 |
| Размер резьбы 2 | M12x1.25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5415236927802 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с гайкой |
Рулевая тяга Masuma правая/левая для Porsche Cayenne II (958) 2010-2014. Артикул MR-E4028
| Вес | 0.82 кг |
| Длина | 290 |
| Размер резьбы 1 | M16×1.5 |
| Размер резьбы 2 | M16×1.5 |
| Сторона установки | Передний мост |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Peugeot Expert I 1996-2006. Артикул SRK-8090
| Вес | 0,37 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга продольная Zentparts правая для SEAT Ibiza II 1993-2002. Артикул Z28680
| Стойка | Тяга |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699105840 |
| Резьба | M22x1,5 : M12x1,5 |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для BMW X1 I (E84) 2009-2015. Артикул 55-00272-SX
| Вес | 0,687 кг |
| Комплектность | С гайкой |
| Наружная резьба 2 | M18x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276205994 |
| Длина | 275 мм |
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
Рулевая тяга SWAG правая/левая для Mitsubishi Outlander III 2012-2023. Артикул 80 93 2551
| Вес | 0,72 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044688531261 |
| Размер наружной резьбы | M14 x 1,5 |
| Длина | 355 мм |
| Комплектность | С контргайкой |
Рулевая тяга Meyle Original правая/левая для Volvo S60 II 2010-2018. Артикул 716 031 0010
| Размер резьбы 2 | M18x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074474952 |
| Длина | 315 мм |
| Серия | Original |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Торговые номера | MAR0351 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Honda HR-V II 2015-2022. Артикул SR-H550
| Вес | 0,604 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга Tatsumi левая внутренняя для Volvo XC70 II 2007-2016. Артикул TED1055
| Сторона установки | Слева |
| Количество | 1 шт. |
Рулевая тяга Tatsumi левая внутренняя для Subaru Outback III 2003-2009. Артикул TED1011
| Сторона установки | Слева |
| Количество | 1 шт. |
Рулевая тяга поперечная LYNXauto для Audi S4 II (B6) 2003-2004. Артикул C3010LR
Рулевая тяга поперечная (в сборе) Teknorot левая для Opel Omega B 1994-2003. Артикул O-618
| Вес | 1,088 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 326 мм |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110042717 |
| Максимальная длина | 370 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,5 |
| Парные артикулы | O-617 |
| Ширина | 77 мм |
| Высота | 47 мм |
Рулевая тяга Delphi правая/левая для Mitsubishi Lancer X 2008-2017. Артикул TA3164
| Длина | 353 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M14 x1.5 |
| Длина осевого шарнира | 338 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759974261 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга поперечная Tatsumi левая для Skoda Superb I 2001-2008. Артикул TED1047
| Сторона установки | Слева |
| Количество | 1 шт. |
Рулевая тяга Tatsumi левая для Toyota Mark II VIII (X100) 1996-2001. Артикул TED1142
| Сторона установки | Слева |
| Количество | 1 шт. |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Renault 18 1980-1986. Артикул 55-00664-SX
| Длина | 266 мм |
| Наружная резьба 1 | M12x1 мм |
| Внутренняя резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276207240 |
Рулевая тяга Fixar для Hyundai Creta I 2016-2021. Артикул FS1230
| Вес | 0.9 кг |
| Расположение | лев./прав. |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
Рулевая тяга поперечная Sidem левая для BMW X5 M II (F85) 2014-2018. Артикул 21622
| Парные артикулы | 21623 |
| Размер конуса | 15,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978248353 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Camry 10 (V10, XV10) 1991-1997. Артикул SR-3940
| Вес | 0,725 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M15×1,5 |
Рулевая тяга поперечная Stellox для Mercedes-Benz Axor 2002-2004. Артикул 84-35086-SX
| Длина | 1735 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276341494 |
| Диаметр корпуса | 52 мм |
| Наружная резьба | M27x1.5 мм |
| Размер конуса | 32 мм |
Рулевая тяга NK внутренняя для Hyundai ix20 I 2010-2019. Артикул 5033452
| Длина | 249 мм |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858904456 |
| Вес нетто | 0,59 кг |
Рулевая тяга Birth (сталь) правая/левая для Opel Astra G 1998-2009. Артикул AX1746
| Вес | 600 г |
| Материал | Сталь |
| Длина | 302 мм |
| Наружная резьба 1 | M 14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 1000000078589 |
| Длина 2 | 284,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M 18x1,5 мм |
Рулевая тяга Jikiu правая/левая для Volvo S40 II 2004-2012. Артикул ER51007
Рулевая тяга Fixar для Opel Zafira A 1999-2005. Артикул FS0163
| Вес | 0.62 кг |
| Расположение | лев./прав. |
| Длина упаковки | 350 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421022135 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
| Ширина упаковки | 50 мм |
| Высота упаковки | 45 мм |
Рулевая тяга Zentparts правая/левая для Ford Fiesta III 1989-1995. Артикул Z28523
| Размер резьбы 2 | M16X1.5 RHT |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276822368 |
| Размер резьбы 1 | M18X1.5 RHT |
Рулевая тяга Patron правая/левая внутренняя для Subaru Legacy III 1998-2002. Артикул PS2327
| Вес | 0,06 кг |
| Длина | 302 мм |
| Размер резьбы 2 | M16X1.5 RHT |
| Размер резьбы 1 | M14X1.5 RHT |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255211182 |
Рулевая тяга Miles для Toyota Gaia I 1998-2003. Артикул DC39309
| Длина | 335.6 мм |
| Сторона установки | с обеих сторон |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с гайкой |
Рулевая тяга Quattro Freni для Ford Expedition III 2007-2014. Артикул QF13E00217
| Вес | 0.634 |
| Габариты в упаковке | 305x40x40 мм |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Honda Civic VI 1994-2001. Артикул 55-01929-SX
| Вес | 0,42 кг |
| Длина | 167 мм |
| Наружная резьба 1 | M12x1,25 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276208032 |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.