Рулевая тяга (Страница 457)
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Volkswagen Golf III 1992-1997. Артикул 55-02685-SX
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без гидравлического усилителя руля |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276696358 |
Рулевая тяга Teknorot внутренняя для Fiat Scudo I 1996-2006. Артикул F-463
| Вес | 0,551 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 322,3 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110019702 |
| Максимальная длина | 323 мм |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Mercedes-Benz A-Класс AMG II (W177) 2018-2026. Артикул M-1043
| Вес | 0,48 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 224 мм |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110109229 |
| Ширина | 40 мм |
| Высота | 40 мм |
Рулевая тяга Pilenga правая/левая для Renault Sandero II 2013-2022. Артикул ts-p3776
| Вес | 0.42 кг |
| Длина упаковки | 224 мм |
| Сторона установки | левый |
| Номер EAN/Штрих-код | 0000000131995 |
| Ширина упаковки | 50 мм |
| Высота упаковки | 44 мм |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Volvo V70 II 1999-2008. Артикул 55-00402A-SX
| Резьба | M16x1,5 |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с гидравлическим усилителем руля |
| Длина | 105 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
Рулевая тяга Delphi для Subaru Leone III 1984-1992. Артикул TA2580
| Длина | 310 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Длина осевого шарнира | 293 мм |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759451038 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга Febest для Toyota 4Runner V 2010-2024. Артикул 0122-GRJ150
| Вес | 0,81 кг |
| Длина упаковки | 27,8 см |
| Длина осевого шарнира | 260 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111102450 |
| Ширина упаковки | 4,5 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
Рулевая тяга TRW правая/левая внутренняя для Fiat Grande Punto 2005-2015. Артикул JAR992
| Резьба | M14x1,5 |
| Наружная резьба | M14x1,5 мм |
| Длина осевого шарнира | 269 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937518524 |
Рулевая тяга Masuma правая/левая для Ford Mondeo III 2000-2007. Артикул MR-U2000
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116662548 |
| Стандарты DIN (шарниры) | DIN 808 (шарниры карданные) |
Рулевая тяга Febi Bilstein ProKit правая/левая для Porsche Cayenne II (958) 2010-2014. Артикул 37203
| Вес | 0,700 кг |
| Длина | 306 мм |
| Серия | ProKit |
| Комплектность | С контргайкой |
| Размер наружной резьбы | M16 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816372035 |
| Размер внутренней резьбы | M16 x 1,5 |
Рулевая тяга Fast правая/левая для Fiat Scudo I 1996-2006. Артикул FT16533
| Резьба | M14x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5901797006075 |
Рулевая тяга Vika левая для BMW iX3 I (G08) 2020-2025. Артикул 41245701
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729647063 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Kia Morning III 2017-2026. Артикул KI-563
| Вес | 0,436 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 220 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110094723 |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга Sidem для Mercedes-Benz GL-Класс AMG I 2012-2015. Артикул 49111
| Резьба | MM14x1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM14x1,5R |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978244485 |
| Длина осевого шарнира | 269 мм |
| Только в соединении с | Гайка |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая внутренняя для Volkswagen Bora 1998-2013. Артикул 22250 02
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437059894, 7892294222502 |
Рулевая тяга BGA правая/левая для Fiat Croma II 2005-2011. Артикул SR9522
| Резьба | M14x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205952294 |
Рулевая тяга поперечная Stellox для Renault Midlum 2006-2013. Артикул 84-35539-SX
| Наружная резьба | M24x1.5 мм |
| Размер конуса | 30 мм |
| Длина | 1705 мм |
| Диаметр корпуса | 60 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276346024 |
Рулевая тяга Formpart правая/левая для Volvo V60 I 2010-2015. Артикул 1507044
| Номер EAN/Штрих-код | 8680871010562 |
| Резьба | M18X1.5 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая внутренняя для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул 25329 02
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Длина осевого шарнира | 288 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437071858 |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
Рулевая тяга Jikiu для Toyota Ist I 2004-2007. Артикул ER26720
Рулевая тяга Zentparts правая/левая для Citroen DS4 2011-2015. Артикул Z28547
| Длина | 295 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 RHT |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 RHT |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276822603 |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Volkswagen Polo III 1999-2001. Артикул 92-90904
| Вес | 0,636 кг |
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130310958 |
| Длина | 296 мм |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Mercedes-Benz GLE AMG I (W166) 2015-2018. Артикул 92-90856
| Вес | 0,756 кг |
| Наружная резьба 2 | M16x,1,5 мм |
| Длина | 270 мм |
| Наружная резьба 1 | M16x,1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130364623 |
Рулевая тяга Asva правая/левая для Subaru Impreza II 2000-2009. Артикул 0822-B13
Рулевая тяга Masuma для BMW X5 M III (F95) 2019-2026. Артикул MSSE4017R
| Вес | 1.51 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116686650 |
Рулевая тяга Febi Bilstein ProKit правая/левая для Peugeot 807 I 2002-2014. Артикул 27427
| Вес | 0,650 кг |
| Серия | ProKit |
| Размер внутренней резьбы | M14 x 1,5 |
| Длина | 315 мм |
| Для оригинального номера | 3812.E2 |
| Комплектность | С контргайкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816274278 |
| Размер наружной резьбы | M14 x 1,5 |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Volkswagen Passat B2 1980-1983. Артикул 55-02638A-SX
Рулевая тяга Blue Print правая/левая для Honda CR-V III 2006-2012. Артикул ADH28759
| Вес | 0,68 кг |
| Для оригинального номера | 53010-SWC-G02 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063287592 |
| Размер наружной резьбы | M14 x 1,5, M16 x 1 |
| Длина | 272 мм |
| Комплектность | С контргайкой |
Рулевая тяга Vika для Mercedes-Benz S-Класс V (W221) 2005-2013. Артикул 41244801
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729646424 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Volvo XC70 I 1997-2007. Артикул VO-523
| Вес | 0,442 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110071489 |
| Максимальная длина | 201 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x2 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.