Рулевая тяга (Страница 450)
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Mazda 6 III (GJ) 2012-2024. Артикул MA-393
| Вес | 0,468 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110081488 |
| Максимальная длина | 236 мм |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Citroen C4 I 2004-2011. Артикул S030229
| Торговые номера | GSU030229 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780818777 |
| Для оригинального номера | 16 072 936 80 |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
Рулевая тяга Delphi для Subaru Leone III 1984-1992. Артикул TA2580
| Длина | 310 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Длина осевого шарнира | 293 мм |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759451038 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга Marshall передняя правая внутренняя для Ford Transit VI 2000-2006. Артикул M8060160
| Вес | 0,9 кг |
| Длина | 401 мм |
| Сторона установки | левая/правая |
| Размер резьбы 1 | M16*1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16*1,5 |
| Длина упаковки | 0.46 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720171477488 |
| Ось установки | передняя правая; передняя |
| Ширина упаковки | 0.07 мм |
| Высота упаковки | 0.045 мм |
Рулевая тяга Teknorot для MINI Cabrio II (R57) 2008-2015. Артикул MN-133
| Вес | 0,501 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Длина | 213 мм |
| Максимальная длина | 214 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110038710 |
| Ширина | 41 мм |
| Высота | 41 мм |
Рулевая тяга продольная Stellox для Mercedes-Benz W124, A124 1984-1993. Артикул 59-01888A-SX
| Стойка | Соединительная штанга |
Рулевая тяга Quattro Freni правая/левая для Mercedes-Benz GLA I (X156) 2013-2020. Артикул QF13E00282
| Вес | 0.518 |
| Габариты в упаковке | 240x45x45 мм |
Рулевая тяга Stellox правая для Chevrolet Aveo I 2003-2012. Артикул 55-02682A-SX
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с гидравлическим усилителем руля |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276703582 |
Рулевая тяга Birth (сталь) правая/левая для Porsche Cayenne I (955) 2002-2010. Артикул AX6965
| Вес | 715 г |
| Материал | Сталь |
| Длина | 303 мм |
| Длина 2 | 287 мм |
| Наружная резьба 1 | M 16x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M 16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 1000000108747 |
Рулевая тяга Sidem для Subaru XV II 2017-2023. Артикул 83015
| Резьба | MM16x1,5R |
| Длина осевого шарнира | 325 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978223893 |
| Размер резьбы 1 | MM14x1,5R |
| Только в соединении с | Гайка |
Рулевая тяга Jikiu правая/левая для Nissan Maxima A33 2000-2003. Артикул ER22880
Рулевая тяга Miles для Toyota Avalon IV 2012-2018. Артикул DC39404
| Длина | 201 мм |
| Сторона установки | с обеих сторон |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M15x1.5 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с гайкой |
Рулевая тяга OSSCA правая/левая для Ford Fusion I 2002-2012. Артикул 12608
| Резьба | M14×1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093126084 |
Рулевая тяга Stellox для Mitsubishi Sapporo II 1987-1990. Артикул 55-72014A-SX
| Вес | 0,645 кг |
| Длина | 250,8 мм |
| Резьба | M16X1,5 |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
Рулевая тяга Delphi передняя правая/левая для Audi S3 II (8P) 2006-2013. Артикул TA1905
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
| Длина | 332 мм |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759346945 |
| Ширина | 37 мм |
| Высота | 37 мм |
Рулевая тяга Febi Bilstein ProKit правая/левая для Subaru Tribeca I 2005-2014. Артикул 48209
| Серия | ProKit |
| Комплектность | С контргайкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816482093 |
| Размер наружной резьбы | M14 x 1,5, M16 x 1,5 |
| Длина | 325 мм |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая внутренняя для Volkswagen Caddy IV 2015-2020. Артикул 25329 02
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Длина осевого шарнира | 288 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437071858 |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Nissan Sunny N14 1990-1995. Артикул 55-01655-SX
| Длина | 290 мм |
| Наружная резьба 2 | M12x1,25 мм |
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276207783 |
Рулевая тяга Fixar правая/левая для Citroen Berlingo I 1996-2011. Артикул FS0141
| Вес | 0.85 кг |
| Расположение | лев./прав. |
| Длина упаковки | 420 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421019142 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
| Ширина упаковки | 60 мм |
| Высота упаковки | 60 мм |
Рулевая тяга Patron правая/левая для Toyota Hilux V 1988-1998. Артикул PS2331
| Длина | 309 мм |
| Резьба | M14*1.5 |
| Расположение руля | Для лево-/правосторонним управлением |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255211229 |
Рулевая тяга Delphi передняя правая/левая для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул TA1905
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
| Длина | 332 мм |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759346945 |
| Ширина | 37 мм |
| Высота | 37 мм |
Рулевая тяга поперечная Masuma правая для BMW 5 VI (F10/F11/F07) 2009-2017. Артикул MSSE4006R
| Вес | 1.35 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116685400 |
Рулевая тяга AMD правая/левая для Dacia Dokker I 2012-2021. Артикул AMDRE333
| Вес | 0.9 кг |
Рулевая тяга поперечная Denckermann левая для Volkswagen Transporter T4 1990-2003. Артикул D180146
| Размер конуса | 14 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5901225720764 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Hyundai Lantra II 1995-2000. Артикул CR0260
| Вес | 600 г |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Длина | 290 мм |
| Общая длина | 327,8 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Диаметр стержня | 15,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199139314 |
| Комплектность | С гайкой, с подкладными шайбами |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 661 г |
Рулевая тяга Zentparts правая/левая для Volkswagen Caravelle T5 2003-2015. Артикул Z28681
| Наружная резьба | M16 x 1,5 mm мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 15, 38 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699105857 |
Рулевая тяга поперечная Febi Bilstein левая для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул 01146
| Вес | 0,975 кг |
| Регулируемый | Регулируемый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816011460 |
| Парные артикулы | 01147 |
| Размер наружной резьбы | M12 x 1,5 |
Рулевая тяга Fixar правая/левая для Chrysler Voyager IV 2000-2008. Артикул FS0931
| Вес | 0.59 кг |
| Расположение | лев./прав. |
| Длина упаковки | 345 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421048821 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
| Ширина упаковки | 54 мм |
| Высота упаковки | 45 мм |
Рулевая тяга поперечная Sidem правая/левая для Audi S4 II (B6) 2003-2004. Артикул 37620
| Длина | 250 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978116553 |
| Размер конуса | 17,5 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Nissan Almera N15 1995-2000. Артикул SR-4910
| Вес | 0,54 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,0 |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.