Рулевая тяга (Страница 44)
Рулевая тяга Zekkert для Volvo S70 1996-2000. Артикул ST-4506
| Вес | 0,46 кг |
| Резьба | M14x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878288120 |
| Длина | 175 мм |
Рулевая тяга Optimal правая/левая внутренняя для Audi S3 III (8V) 2012-2020. Артикул G2-1017
| Общая длина | 328 мм |
| Наружная резьба 2 | M16 x 1,50 RHT M мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185182256 |
| Необходимое количество | 2 |
| Наружная резьба 1 | M16 x 1,50 RHT M мм |
| Торговые номера | 026190008617 |
Рулевая тяга LYNXauto правая для Hyundai H-1 II 2008-2021. Артикул C2601R
Рулевая тяга GMB правая/левая для Toyota HiAce H100 1989-2004. Артикул 0801-0500
Рулевая тяга Sidem для Ford Transit VII 2006-2014. Артикул 4215
| Размер резьбы 1 | MM16X1,5R |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978249503 |
| Резьба | MM16X1,5R |
| Длина осевого шарнира | 381 мм |
| Только в соединении с | Гайка |
Рулевая тяга Sasic для Renault Avantime 2001-2003. Артикул 3008049
| Для оригинального номера | Part of 7701469502 |
| Ограничение производителя | SMI |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M12x1,0 |
| Длина осевого шарнира | 260 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872347084 |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Ford Edge I 2010-2014. Артикул S030794
| Размер резьбы 2 | M22X1,5 |
| Торговые номера | GSU030794 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941221907867 |
| Размер резьбы 1 | M16X1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Nissan Almera N16 2000-2006. Артикул SR-N240
| Вес | 0,595 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M22×1,5 |
Рулевая тяга LYNXauto правая/левая для Volkswagen New Beetle I (A4) 1998-2010. Артикул C2101LR
| Резьба | M16x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5R |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Mitsubishi Lancer IX 2001-2013. Артикул SR-7700
| Вес | 0,54 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Lada Largus I 2012-2026. Артикул CR0522
| Вес | 422 г |
| Длина | 170 мм |
| Общая длина | 206 мм |
| Внутренняя резьба | M12xP1.0 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 21 см |
| Диаметр стержня | 16,5 мм |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 461 г |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Suzuki Wagon R+ I 1998-2000. Артикул S030581
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Торговые номера | GSU030581 |
| Размер резьбы 1 | M12X1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536168138 |
Рулевая тяга Teknorot для Toyota Avensis II 2003-2008. Артикул T-530
| Вес | 0,715 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 385 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110067345 |
| Длина | 384,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M15 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Ширина | 35 мм |
| Высота | 35 мм |
Рулевая тяга поперечная Lemforder правая для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул 27646 01
| Вид эксплуатации | Электро-Гидравлический |
| Парные артикулы | 27645 01 |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Для производителя рулевого управления | SMI-Koyo |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437089860 |
Рулевая тяга поперечная MAPCO правая/левая для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул 49732
| Необходимое количество | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605065858 |
Рулевая тяга CTR для Volvo XC60 I 2009-2017. Артикул CR0976
| Вес | 794,0 г |
| Общая длина | 350,0 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Длина | 310,00 мм |
| Диаметр стержня | 18,50 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641029416 |
| Размер внутренней резьбы | M16XP1.5 |
| Размер наружной резьбы | M18XP1.5 |
Рулевая тяга Febest для Toyota Corona IX (T190) 1992-1997. Артикул 0122-423
| Вес | 0,58 кг |
| Длина упаковки | 25,6 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111044989 |
| Ширина упаковки | 3,6 см |
| Высота упаковки | 3,6 см |
Рулевая тяга поперечная (в сборе) Teknorot (сталь) для Audi S4 I (B5) 1997-2001. Артикул A-513
| Вес | 1,043 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 279 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110010785 |
| Ширина | 40 мм |
| Высота | 74 мм |
Рулевая тяга (в сборе) Vika для Mercedes-Benz GLE Coupe AMG I (C292) 2015-2019. Артикул K41795501
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729665999 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Hyundai ix20 I 2010-2019. Артикул ST-4291
| Вес | 0,66 кг |
| Длина | 264 мм |
| Резьба | M16x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472472741 |
Рулевая тяга MAPCO правая/левая для Renault Megane I 1996-2003. Артикул 49119
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 303 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Для производителя рулевого механизма | TRW |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605062451 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Nissan Avenir W11 1997-2005. Артикул SR-4740
| Вес | 0,43 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Hyundai Pony X2 1989-1995. Артикул S070213
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941221916722 |
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Торговые номера | GSU070213 |
Рулевая тяга Eurorepar правая/левая внутренняя для Mercedes-Benz CLK-Класс II (C209, A209) 2002-2010. Артикул 1634889680
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Длина | 258 мм |
| Тип крепления | Двухточечное крепление |
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) внутренняя для Volvo C30 I 2006-2012. Артикул FO-533
| Вес | 0,59 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 305 мм |
| Максимальная длина | 305 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110080610 |
| Размер резьбы 1 | M16 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга LYNXauto для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул C2102LR
| Резьба | M16x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5R |
Рулевая тяга поперечная Lemforder левая для Skoda Fabia II 2006-2014. Артикул 27643 01
| Комплектность | С аксессуарами |
| Для производителя рулевого управления | TRW |
| Вид эксплуатации | Электро-Гидравлический |
| Парные артикулы | 27644 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437089891 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Mazda Tribute I 2004-2008. Артикул CR0425
| Вес | 858 г |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M16xP1.5 мм |
| Длина | 315 мм |
| Общая длина | 351,5 мм |
| Длина упаковки | 40 см |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Диаметр стержня | 17,5 мм |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 928 г |
Рулевая тяга поперечная (в сборе) Zekkert для Audi A6 allroad I (C5) 2000-2005. Артикул ST-4223
| Вес | 1,14 кг |
| Длина | 250 мм |
| Диаметр 2 | 17,5 мм |
| Размер конуса | 15 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472439829 |
| Резьба | M14x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5/M16x1,5 |
Рулевая тяга Sasic для BMW 5 V (E60/E61) 2001-2010. Артикул 7776020
| Для оригинального номера | Part of 32106777479 |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 240 мм |
| Размер резьбы 2 | M18x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872397492 |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.