Рулевая тяга (Страница 431)
Рулевая тяга RTS правая/левая для Volvo 760 1981-1988. Артикул 92-07007
| Вес | 0,53 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130309983 |
| Длина | 294 мм |
| Наружная резьба 1 | M18x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x2 мм |
Рулевая тяга Miles для BMW 2 F22 2014-2021. Артикул DC39339
| Длина | 249 мм |
| Сторона установки | с обеих сторон |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с гайкой |
Рулевая тяга поперечная Sidem правая/левая для Audi S4 II (B6) 2003-2004. Артикул 37620
| Длина | 250 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978116553 |
| Размер конуса | 17,5 мм |
Рулевая тяга Asva для BMW X5 I (E53) 2000-2006. Артикул 1922-006
Рулевая тяга поперечная Patron правая/левая внешняя/внутренняя для Volkswagen Passat B5 1996-2005. Артикул PS2047
| Длина | 240 мм |
| Общая длина | 276,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255208076 |
| Размер резьбы 2 | M8x1,25 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Infiniti M I 1989-1993. Артикул N-203
| Вес | 0,453 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 288 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,25 |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Длина | 288 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110039120 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Chevrolet Nubira 2005-2011. Артикул 92-03108-010
| Вес | 0,558 кг |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Длина | 285 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130364876 |
Рулевая тяга Febest для Hyundai i30 II 2011-2017. Артикул 1222-VEL
| Вес | 0,56 кг |
| Длина упаковки | 24,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111091471 |
| Ширина упаковки | 3,7 см |
| Высота упаковки | 3,7 см |
Рулевая тяга Stellox левая для Volkswagen Passat B5 1996-2000. Артикул 55-02691A-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276694262 |
Рулевая тяга поперечная Febi Bilstein ProKit левая для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2004-2013. Артикул 43507
| Вес | 1,42 кг |
| Длина | 343 мм |
| Серия | ProKit |
| Комплектность | С зажимами, с рулевыми манжетами, с уплотнительным кольцом |
| Расположение руля | Для левостороннего расположения руля |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816435075 |
| Парные артикулы | 43508 |
| Размер наружной резьбы | M14 x 1,5, M18 x 1,5 |
Рулевая тяга Zentparts правая/левая для Toyota Sienna I 1997-2002. Артикул Z28655
| Длина | 351 мм |
| Наружная резьба | M15x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699019345 |
Рулевая тяга BGA правая/левая для Fiat Croma II 2005-2011. Артикул SR9522
| Резьба | M14x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205952294 |
Рулевая тяга Masuma правая/левая для Ford Mondeo III 2000-2007. Артикул MR-U2000
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116662548 |
| Стандарты DIN (шарниры) | DIN 808 (шарниры карданные) |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Jeep Patriot 2007-2017. Артикул 55-00259-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276205864 |
Рулевая тяга Comline правая/левая для Dacia Sandero I 2008-2012. Артикул CTR3052
| Номер EAN/Штрих-код | 5055590810336 |
Рулевая тяга поперечная Patron левая для Audi S6 I (C4) 1994-1997. Артикул PS2133L
| Резьба | M16x1,50 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255209059 |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Toyota Corolla E120, E130 2001-2008. Артикул S030297
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536157644 |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Торговые номера | GSU030297 |
Рулевая тяга SWAG правая/левая для Volkswagen Golf VII 2011-2020. Артикул 32 92 6045
| Вес | 0,748 кг |
| Комплектность | С контргайкой |
| Размер внутренней резьбы | M16 x 1,5 |
| Длина | 311 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044688538406 |
| Размер наружной резьбы | M16 x 1,5 |
Рулевая тяга поперечная Masuma левая для Rolls-Royce Wraith I 2013-2023. Артикул MSSE4006L
| Вес | 1.35 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116685394 |
Рулевая тяга поперечная Asmetal левая для BMW M3 II (E36) 1992-1999. Артикул 29BM1501
| Номер EAN/Штрих-код | 8680617011679 |
Рулевая тяга Miles для Kia Proceed III 2018-2025. Артикул dc39360
| Вес | 0.222 кг |
| Длина | 303 мм |
| Сторона установки | с обеих сторон |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5415236870276 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с гайкой |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Fiat Ducato I 1982-1994. Артикул 92-00188
| Вес | 0,67 кг |
| Длина | 275,5 мм |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130348203 |
| Наружная резьба 2 | M16x1,5 мм |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Toyota iQ 2009-2015. Артикул 92-92565
| Вес | 0,4 кг |
| Длина | 117,1 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130387448 |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Peugeot 307 I 2000-2009. Артикул 92-90508
| Вес | 0,52 кг |
| Внутренняя резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Длина | 321,5 мм |
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130388384 |
Рулевая тяга Jikiu для Honda CR-V II 2001-2007. Артикул ER28270
Рулевая тяга Teknorot (сталь) внутренняя для Subaru Impreza II 2000-2009. Артикул SU-233
| Вес | 0,557 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 318,2 мм |
| Максимальная длина | 319 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110064757 |
| Ширина | 37 мм |
| Высота | 37 мм |
Рулевая тяга Fag для Mercedes-Benz C-Класс II (W203, CL203) 2000-2008. Артикул 840 0103 10
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 A |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870432249 |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 A |
| Длина осевого шарнира | 240 мм |
Рулевая тяга Patron правая/левая для Chevrolet Cruze I 2009-2015. Артикул PS2509
| Вес | 0,685 кг |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255213148 |
Комплект поперечной рулевой тяги Teknorot для Citroen C4 II 2006-2011. Артикул P-654K
| Вес | 0,71 кг |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Максимальная длина | 357 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110096239 |
| Ширина | 65 мм |
| Высота | 65 мм |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для BMW 1 III (F40) 2019-2024. Артикул B-123
| Вес | 0,483 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Максимальная длина | 235 мм |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110082447 |
| Ширина | 39 мм |
| Высота | 39 мм |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.