Рулевая тяга (Страница 430)
Рулевая тяга OSSCA правая/левая для Ford Fusion I 2002-2012. Артикул 12608
| Резьба | M14×1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093126084 |
Рулевая тяга поперечная Lemforder левая для Alpina B6 E36 1992-1993. Артикул 10591 01
| Парные артикулы | 10592 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437004719 |
Рулевая тяга продольная APlus для Volvo FH12 1993-2005. Артикул 11216AP
| Вес | 7,95 кг |
| Стойка | Шатун |
| Номер EAN/Штрих-код | 8682705001036 |
| Длина | 820 мм |
| Расположение руля | Для левостороннего расположения руля |
| Размер конуса | 23,94 мм, 28,8 мм |
| Торговые номера | 00105 |
Рулевая тяга Fixar правая/левая для Renault Kangoo I 2005-2009. Артикул FS0106
| Вес | 0.5 кг |
| Расположение | лев./прав. |
| Длина упаковки | 345 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421019951 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
| Ширина упаковки | 54 мм |
| Высота упаковки | 45 мм |
Рулевая тяга Patron правая/левая для Ford C-MAX II 2010-2019. Артикул PS2365
| Вес | 0,612193 кг |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Длина | 293 мм |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255211533 |
Рулевая тяга Zentparts правая/левая для Volkswagen Crafter I 2006-2016. Артикул Z28516
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Наружный диаметр 2 | 28 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276822290 |
| Длина | 400 мм |
| Наружный диаметр 1 | 41 мм |
| Наружная резьба 2 | M18x1,5 мм |
Рулевая тяга Birth (сталь) правая/левая для Volkswagen Touran I 2003-2010. Артикул AX6945
| Вес | 700 г |
| Материал | Сталь |
| Длина | 332 мм |
| Наружная резьба 1 | M 16x1,5 мм |
| Длина 2 | 310,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M 16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 1000000108727 |
Рулевая тяга поперечная RTS левая для Volkswagen Passat B2 1979-1988. Артикул 90-05901
| Вес | 1,075 кг |
| Длина | 607 мм |
| Наружная резьба 2 | M10x1,25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130301390 |
Рулевая тяга поперечная Febi Bilstein ProKit правая для Volkswagen Amarok I 2010-2026. Артикул 37206
| Вес | 1,265 кг |
| Серия | ProKit |
| Комплектность | С самоблокирующейся гайкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816372066 |
| Длина | 434 мм |
| Парные артикулы | 37205 |
Рулевая тяга Stellox для Mercedes-Benz 190 (W201) 1982-1993. Артикул 53-00409-SX
| Размер конуса | 10,9 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276201811 |
| Длина | 487 мм |
Рулевая тяга продольная Stellox для Neoplan Starliner 2005-2026. Артикул 84-35475-SX
| Длина | 655 мм |
| Размер конуса | 30 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276345386 |
| Стойка | Направляющая штанга |
Рулевая тяга Asmetal для BMW 2 F22 2012-2021. Артикул 20BM2600
| Вес | 0,64 кг |
| Размер резьбы 1 | MM16x1,5 |
| Размер резьбы 2 | MM14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680617021159 |
| Длина осевого шарнира | 253 мм |
Рулевая тяга TRW правая/левая внутренняя для BMW M3 II (E36) 1992-1999. Артикул JAR922
| Резьба | M18x1,5 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937401147 |
Рулевая тяга поперечная RTS левая для BMW 3 III (E36) 1990-2000. Артикул 90-09557
| Вес | 1,15 кг |
| Наружная резьба 1 | M18x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130301635 |
| Наружная резьба 2 | M10x1 мм |
Рулевая тяга продольная Zentparts для Opel Omega A 1986-1994. Артикул Z28380
| Диаметр корпуса | 26 мм |
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Длина | 572 мм |
| Стойка | Шатун |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276820937 |
Рулевая тяга Patron правая/левая для Peugeot 305 1977-1990. Артикул PS2043
| Общая длина | 332 мм |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255208038 |
| Размер резьбы 1 | M12x1 |
| Расположение руля | Для лево-/правосторонним управлением |
Рулевая тяга Patron правая/левая внутренняя для Ford Fiesta V 2001-2010. Артикул PS2081
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Расположение руля | Для лево-/правосторонним управлением |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255208458 |
| Общая длина | 291 мм |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
Рулевая тяга GMB правая/левая для Honda Civic VII 2000-2005. Артикул 0805-0390
Рулевая тяга Masuma для BMW X5 IV (G05) 2018-2026. Артикул MSSE4017R
| Вес | 1.51 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116686650 |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Renault Master II 1998-2010. Артикул 55-01578-SX
| Длина | 178 мм |
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276207738 |
Рулевая тяга APlus правая/левая внутренняя для Honda Civic VII 2001-2005. Артикул 13040AP
| Вес | 0,4 кг |
| Резьба | M12x1,25 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Торговые номера | 01929 |
| Длина | 186,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8682705018645 |
Рулевая тяга Stellox для Land Rover Range Rover Sport I 2005-2013. Артикул 55-02898-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699157009 |
Рулевая тяга Tatsumi левая для Toyota Corolla E170, E180 2013-2018. Артикул TED1005
| Сторона установки | Слева |
| Количество | 1 шт. |
Рулевая тяга Patron для Chrysler Sebring II 2001-2007. Артикул PS2018
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255207772 |
Рулевая тяга Birth (сталь) правая/левая для Renault Megane I 1996-2003. Артикул AX0022
| Вес | 522 г |
| Материал | Сталь |
| Длина | 272 мм |
| Наружная резьба 1 | M 14x1,5 мм |
| Длина 2 | 255 мм |
| Наружная резьба 2 | M 14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 1000000010548 |
Рулевая тяга Quattro Freni правая/левая для Mercedes-Benz GLA I (X156) 2013-2020. Артикул QF13E00282
| Вес | 0.518 |
| Габариты в упаковке | 240x45x45 мм |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Toyota Land Cruiser 200 2012-2020. Артикул 55-00451-SX
| Длина | 345 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276503076 |
| Наружная резьба | M16x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
Рулевая тяга BM для Audi S3 II (8P) 2006-2013. Артикул TR 4202
| Вес | 0.75 кг |
| Длина упаковки | 350 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 0000000303637 |
| Ширина упаковки | 50 мм |
| Высота упаковки | 50 мм |
Рулевая тяга Patron правая/левая для Ford Orion I 1983-1986. Артикул PS2087
| Резьба | 12.7x1.34, M14x1,5 |
| Расположение руля | Для лево-/правосторонним управлением |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255208519 |
| Длина | 290 мм |
Рулевая тяга Sidem для SEAT Leon I 2002-2006. Артикул 37616
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978256136 |
| Резьба | MM16X1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM16X1,5R |
| Длина осевого шарнира | 333 мм |
| Только в соединении с | Гайка |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.