Рулевая тяга (Страница 428)
Рулевая тяга Teknorot для Ford Cougar 1998-2001. Артикул FO-924
| Вес | 0,768 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 354,3 мм |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110025109 |
| Максимальная длина | 355 мм |
| Размер резьбы 1 | M16 x 1,5 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга Masuma правая/левая внутренняя для Audi A1 I (8X) 2010-2018. Артикул MR-E4022
| Длина | 313.3 |
| Размер резьбы 1 | M14×1.5 |
| Размер резьбы 2 | M14×1.5 |
| Сторона установки | Передний мост |
Рулевая тяга TRW правая/левая для Volkswagen Caravelle T4 1990-1995. Артикул JAR558
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Длина осевого шарнира | 310,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937364435 |
Рулевая тяга поперечная RTS левая для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул 90-05350-2
| Вес | 1,050 кг |
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M12x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130342560 |
Рулевая тяга поперечная TRW правая/левая для Mercedes-Benz Sprinter 903 1995-2006. Артикул JRA540
| Комплектность | С аксессуарами |
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937493517 |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Размер конуса | 20 мм |
Рулевая тяга поперечная (в сборе) GSP правая для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул S100010
| Размер резьбы 1 | M12X1,5 |
| Парные артикулы | S100011 |
| Торговые номера | GSU100010 |
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536154018 |
Рулевая тяга OSSCA правая/левая для Suzuki Grand Vitara II 2005-2015. Артикул 35885
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093358850 |
Рулевая тяга BGA правая/левая для Subaru Outback II 2000-2003. Артикул SR8404
| Резьба | M14x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038206386234 |
Рулевая тяга Birth правая/левая для Renault Megane I 1996-2003. Артикул AX7008
| Вес | 530 г |
| Материал | Сталь |
| Наружная резьба 1 | M 14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 1000000109935 |
| Длина | 272 мм |
| Длина 2 | 259 мм |
| Наружная резьба 2 | M 12x1 мм |
Рулевая тяга поперечная (в сборе) GSP правая для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул S100010
| Размер резьбы 1 | M12X1,5 |
| Парные артикулы | S100011 |
| Торговые номера | GSU100010 |
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536154018 |
Рулевая тяга APlus правая/левая внутренняя для Mitsubishi Mirage V 1999-2003. Артикул 13626AP
| Вес | 0,61 кг |
| Размер резьбы 1 | M12x1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8682705024295 |
| Длина | 329 мм |
| Резьба | M16x1,5 |
| Торговые номера | 02515 |
Рулевая тяга Asmetal правая/левая для Audi A8 III (D4) 2009-2018. Артикул 20AU2500
| Номер EAN/Штрих-код | 8680617017466 |
Рулевая тяга продольная Zentparts левая для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул Z28306
| Длина | 382 мм |
| Наружная резьба | M12x1,5 мм |
| Парные артикулы | Z28305 |
| Стойка | Направляющая штанга |
| Необходимое количество | 1 |
Рулевая тяга поперечная (в сборе) Teknorot (сталь) левая для Volkswagen Transporter T5 2003-2015. Артикул V-732733
| Вес | 1,668 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 367,6 мм |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Парные артикулы | V-731733 |
| Максимальная длина | 391 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110070376 |
| Ширина | 96 мм |
| Высота | 72 мм |
Рулевая тяга поперечная Fixar левая для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул FS0308
| Вес | 0.72 кг |
| Расположение | лев./прав. |
| Длина упаковки | 420 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421023552 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
| Ширина упаковки | 50 мм |
| Высота упаковки | 45 мм |
Рулевая тяга Quattro Freni правая/левая для BMW X6 M I (E71) 2009-2014. Артикул QF13E00272
| Вес | 1.310 |
| Габариты в упаковке | 425x110x55 мм |
Рулевая тяга Segmatic правая/левая для Audi A6 III (C6) 2004-2011. Артикул SGTS5159
| Вес | 0.45 кг |
| Длина | 156 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4360000270107 |
| Товарная группа | рулевые тяги |
| Расширенное описание | Тяга рулевая AUDI A6 05- |
| Артикул | SGTS5159 |
| Бренд | Segmatic |
| Применимость производителя | Марка - Модель - Год выпуска Audi Модель: A6 Год: 05- |
| Номера кроссов производителя | 4F0422821 4F0422821D 4F0422822 |
| Ширина | 86 мм |
| Высота | 75 мм |
Рулевая тяга продольная Stellox для Volvo FM7 1998-2001. Артикул 51-00550-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276186156 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Avalon I 1996-1999. Артикул SR-2930
| Вес | 0,67 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M15×1,5 |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая внутренняя для Mercedes-Benz C-Класс AMG II (W203) 2001-2008. Артикул 21153 02
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437049437 |
Рулевая тяга Patron правая/левая для Kia Rio III 2011-2017. Артикул PS2386
| Длина | 218 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255211786 |
| Резьба | M16x1.5 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
Рулевая тяга Masuma для BMW X5 M III (F95) 2019-2026. Артикул MSSE4017R
| Вес | 1.51 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116686650 |
Рулевая тяга поперечная MAPCO правая для BMW 3 IV (E46) 1998-2007. Артикул 19785
| Наружная резьба | M12 x 1,5 мм, M18 x 1,5 мм |
| Парные артикулы | 19784 |
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605022431 |
Рулевая тяга поперечная SWAG левая для Volkswagen Transporter T4 1990-2003. Артикул 30 72 0065
| Вес | 1,037 кг |
| Цвет | Черный |
| Регулируемый | Регулируемый |
| Размер наружной резьбы | M12 x 1,5 |
| Парные артикулы | 30 72 0064 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044688652959 |
Рулевая тяга поперечная Febi Bilstein ProKit левая для Volkswagen Tiguan I 2007-2018. Артикул 37591
| Вес | 1,158 кг |
| Длина | 448 мм |
| Серия | ProKit |
| Комплектность | Со стопорной гайкой |
| Парные артикулы | 37592 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816375913 |
Рулевая тяга Corteco правая/левая для Volkswagen Sharan I 1995-2010. Артикул 49398853
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960634702 |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая для Toyota Corolla E120, E130 2001-2008. Артикул 30697 01
| Резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437303010, 4047437545311 |
Рулевая тяга Patron правая/левая для Hyundai Sonata VI (YF) 2009-2015. Артикул PS2436
| Необходимое количество | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255212295 |
Рулевая тяга GMB правая/левая для Honda Civic VIII 2005-2011. Артикул 0805-0470
Рулевая тяга Blue Print правая/левая для Mitsubishi Grandis 2004-2011. Артикул ADC48795
| Вес | 0,670 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063073577 |
| Длина | 340 мм |
| Комплектность | С контргайкой |
| Размер наружной резьбы | M14 x 1,5, M16 x 1,5 |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.