Рулевая тяга (Страница 426)
Рулевая тяга Tatsumi левая для Citroen Grand C4 SpaceTourer I 2018-2026. Артикул TED1082
| Вес | 0.9 кг |
| Сторона установки | Слева |
| Количество | 1 шт. |
Рулевая тяга Tatsumi левая внутренняя для Mazda 5 II (CW) 2010-2018. Артикул TED1033
| Сторона установки | Слева |
| Количество | 1 шт. |
Рулевая тяга Patron правая/левая для Peugeot 607 I 2000-2011. Артикул PS2098
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255208625 |
| Общая длина | 311 мм |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Расположение руля | Для лево-/правосторонним управлением |
Рулевая тяга Febest правая/левая для Toyota Alphard II 2008-2014. Артикул 0122ANH20
| Вес | 0.649 кг |
| Сторона установки | Передний мост |
| Ось | Передняя |
| Длина упаковки | 236 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111190211 |
| Ширина упаковки | 40 мм |
| Высота упаковки | 40 мм |
Рулевая тяга Zentparts правая/левая для Toyota Sienna I 1997-2002. Артикул Z28655
| Длина | 351 мм |
| Наружная резьба | M15x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699019345 |
Рулевая тяга Corteco правая/левая для Citroen C4 I 2004-2011. Артикул 49398734
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960633514 |
Рулевая тяга Borsehung для Volkswagen Passat B8 2014-2023. Артикул B11699
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475139214 |
Рулевая тяга OSSCA правая/левая для Fiat Duna 1987-1991. Артикул 35896
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093358966 |
Рулевая тяга Stellox для Mitsubishi Sapporo II 1987-1990. Артикул 55-72014A-SX
| Вес | 0,645 кг |
| Длина | 250,8 мм |
| Резьба | M16X1,5 |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
Рулевая тяга Jikiu правая/левая для Nissan Maxima A33 2000-2003. Артикул ER22880
Рулевая тяга Meyle HD правая/левая для Renault Logan I 2004-2015. Артикул 16-16 031 0003/HD
| Длина | 193 мм |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Серия | MEYLE-HD: Better than OE. Carbon neutral |
| Размер резьбы 1 | M12x1 |
| Торговые номера | MAR0107HD |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074120385 |
Рулевая тяга Teknorot для BMW 3 IV (E46) 2000-2006. Артикул B-1003
| Вес | 0,45 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110100592 |
| Длина | 217,4 мм |
| Максимальная длина | 220 мм |
| Размер резьбы 2 | M18 x 1,5 |
| Ширина | 40 мм |
| Высота | 40 мм |
Рулевая тяга поперечная (в сборе) Teknorot (сталь) правая для Audi S6 I (C4) 1994-1997. Артикул V-916
| Вес | 0,91 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 2 | M22 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110070833 |
| Длина | 353 мм |
| Максимальная длина | 376 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,5 |
| Парные артикулы | V-917 |
| Ширина | 75 мм |
| Высота | 51 мм |
Рулевая тяга поперечная Patron правая для BMW 1 I (E82/E88) 2007-2013. Артикул PS2211R
| Резьба | M18X1.5 // M14X1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255209912 |
Рулевая тяга поперечная Febi Bilstein правая/левая для Audi A4 I (B5) 1994-2001. Артикул 11354
| Вес | 0,946 кг |
| Рулевое управление | С наконечником поперечной рулевой тяги |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816113546 |
| Длина | 145 мм |
| Размер наружной резьбы | M14 x 1,5 |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Peugeot 207 I 2006-2015. Артикул S030232
| Размер резьбы 2 | M12X1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536168251 |
| Размер резьбы 1 | M16X1,5 |
| Торговые номера | GSU030232 |
Рулевая тяга Tatsumi левая внутренняя для Subaru Outback III 2003-2009. Артикул TED1011
| Сторона установки | Слева |
| Количество | 1 шт. |
Рулевая тяга поперечная Stellox для Mercedes-Benz Atego 1 1998-2004. Артикул 84-35438-SX
| Длина | 1588 мм |
| Диаметр корпуса | 60 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276345010 |
| Наружная резьба | M24x1.5 мм |
| Размер конуса | 30 мм |
Рулевая тяга Asmetal для Skoda Superb III 2015-2026. Артикул 20VW1200
| Вес | 0,75 кг |
| Длина осевого шарнира | 330 мм |
| Размер резьбы 1 | MM16x1,5 |
| Размер резьбы 2 | MM16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680617020244 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Volkswagen California T5 2011-2015. Артикул V-733
| Вес | 0,536 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 193 мм |
| Размер резьбы 1 | M16 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110070383 |
| Максимальная длина | 195 мм |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Ширина | 41 мм |
| Высота | 41 мм |
Рулевая тяга Mando для Hyundai Accent I 1994-2000. Артикул MTG040209
| Номер EAN/Штрих-код | 8809746692133 |
Рулевая тяга GMB правая/левая для Nissan Maxima J30 1988-1994. Артикул 0802-0280
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Chrysler Voyager IV 2000-2008. Артикул 55-04765-SX
| Длина | 313 мм |
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276209275 |
Рулевая тяга Marshall правая/левая для Volkswagen Arteon I 2017-2024. Артикул M8060530
| Вес | 0,8 кг |
| Длина | 352 мм |
| Сторона установки | левая/правая |
| Размер резьбы 1 | M16*1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16*1,5 |
| Длина упаковки | 0.435 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720763322929 |
| Ось установки | передняя левая/правая; передняя |
| Ширина упаковки | 0.075 мм |
| Высота упаковки | 0.045 мм |
Рулевая тяга поперечная Masuma левая для Rolls-Royce Wraith I 2013-2023. Артикул MSSE4006L
| Вес | 1.35 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116685394 |
Рулевая тяга Zentparts правая/левая для Volkswagen Derby I 1977-1981. Артикул Z28445
| Наружная резьба 1 | M 14X1,5 mm мм |
| Наружная резьба 2 | M 16X1,5 mm мм |
| Резьба | M14x1,5RHT |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276821583 |
Рулевая тяга Patron правая/левая для Mercedes-Benz Sprinter 906 2006-2026. Артикул PS2293
| Длина | 380 мм |
| Для оригинального номера | 2E0713491, 9064600055, 9064600400, 9064600500 |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Размер резьбы 2 | M18x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255210840 |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Расположение руля | Для лево-/правосторонним управлением |
Рулевая тяга Jikiu для Toyota Mark II IX (X110) 2000-2007. Артикул ER26980
Рулевая тяга Asmetal для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул 20VW2010
| Номер EAN/Штрих-код | 8680617008846 |
Рулевая тяга Comline для Nissan Interstar 2002-2026. Артикул CTR3087
| Резьба | M16x1.50 |
| Тип резьбы | С наружной резьбой, с правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 5055590813061 |
| Длина | 174,5 мм |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.