Рулевая тяга (Страница 424)
Рулевая тяга Miles правая/левая для Nissan Sunny N14 1990-1995. Артикул DC39202
| Вес | 0.9 кг |
| Длина | 270.7 мм |
| Сторона установки | с обеих сторон |
| Размер резьбы 1 | M16x1 |
| Размер резьбы 2 | M12x1.25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5415236927802 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с гайкой |
Рулевая тяга поперечная Lemforder правая для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул 27644 01
| Комплектность | С аксессуарами |
| Для производителя рулевого управления | TRW |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437089884 |
| Вид эксплуатации | Электро-Гидравлический |
| Парные артикулы | 27643 01 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для BMW 3 VII (G2x) 2018-2026. Артикул B-1023
| Вес | 0,57 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 268 мм |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110108642 |
| Ширина | 41 мм |
| Высота | 41 мм |
Рулевая тяга поперечная Tatsumi левая для Volkswagen Golf IV 1998-2006. Артикул TED1708L
| Вес | 0.9 кг |
| Сторона установки | Слева |
| Количество | 1 шт. |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Nissan Kubistar X76 2003-2026. Артикул R-723
| Вес | 0,472 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Максимальная длина | 257 мм |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110047439 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга Fenox правая/левая для Volkswagen Passat B6 2005-2011. Артикул SP40020
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Внутренняя длина | 311 мм |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Volkswagen New Beetle I (A4) 1998-2010. Артикул S030011
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Торговые номера | GSU030011 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536168541 |
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
Рулевая тяга поперечная LYNXauto правая для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул C3003R
| Торговые номера | SD-1206 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601040386 |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Mercedes-Benz M-Класс AMG III (W166) 2011-2015. Артикул 55-02652-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276696419 |
Рулевая тяга TRW для MINI Countryman I (R60) 2010-2016. Артикул JAR1347
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 196,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322938229528 |
| Для оригинального номера | 32109808838 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
Рулевая тяга Zentparts правая/левая для Nissan X-Trail II 2007-2013. Артикул Z28536
| Длина | 242,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276822498 |
| Наружная резьба | M14x1,5 мм |
| Тип резьбы | С наружной резьбой |
Рулевая тяга Zentparts правая/левая для Jaguar XJ I (2) 1988-1993. Артикул Z28568
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276822818 |
| Резьба | M16x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5R |
Рулевая тяга Corteco правая/левая для SEAT Cordoba I 1993-2002. Артикул 49399245
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960638649 |
Рулевая тяга SWAG правая/левая для Volkswagen T-Roc I 2017-2026. Артикул 32 92 6045
| Вес | 0,748 кг |
| Комплектность | С контргайкой |
| Размер внутренней резьбы | M16 x 1,5 |
| Длина | 311 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044688538406 |
| Размер наружной резьбы | M16 x 1,5 |
Рулевая тяга Masuma правая/левая для Toyota Gaia 1998-2001. Артикул MR-3720
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116660124 |
| Стандарты DIN (шарниры) | DIN 808 (шарниры карданные) |
Рулевая тяга продольная Teknorot (сталь) для BMW M6 I (E24) 1984-1989. Артикул B-508
| Вес | 0,867 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 342 мм |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110014028 |
| Ширина | 43 мм |
| Высота | 70 мм |
Рулевая тяга поперечная (в сборе) Denckermann правая для BMW 3 III (E36) 1990-2000. Артикул D180119
| Резьба | M18X1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5901225734785 |
Рулевая тяга Quattro Freni для Lexus LS III 2000-2006. Артикул QF13E00063
| Вес | 0.420 |
| Габариты в упаковке | 200x40x40 мм |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая внутренняя для Toyota Corona IX (T190) 1992-1996. Артикул 11919 03
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437012370 |
| Общая длина | 256 мм |
| Размер резьбы 2 | M15x1,5 |
Рулевая тяга TRW правая/левая внутренняя для Alpina B6 E36 1992-1993. Артикул JAR922
| Резьба | M18x1,5 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937401147 |
Рулевая тяга поперечная Asmetal правая для BMW 5 VI (F10/F11/F07) 2009-2017. Артикул 29BM1001
| Парные артикулы | 29BM1000 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680617022873 |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Citroen Berlingo II 2008-2019. Артикул 55-00827-SX
| Длина | 340 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276207332 |
| Наружная резьба | M14x1,5 мм |
Рулевая тяга поперечная Sidem для Mercedes-Benz C-Класс I (W202) 1993-2001. Артикул 49338
| Длина | 1318 мм |
| Размер конуса | 14,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978188949 |
Рулевая тяга продольная APlus для Volvo FM12 1999-2001. Артикул 11216AP
| Вес | 7,95 кг |
| Стойка | Шатун |
| Номер EAN/Штрих-код | 8682705001036 |
| Длина | 820 мм |
| Расположение руля | Для левостороннего расположения руля |
| Размер конуса | 23,94 мм, 28,8 мм |
| Торговые номера | 00105 |
Рулевая тяга продольная Stellox для Mercedes-Benz SK 1987-1996. Артикул 84-35017-SX
| Стойка | Направляющая штанга |
| Длина | 860 мм |
| Диаметр корпуса | 42 мм |
| Наружная резьба | M24x1.5 мм |
| Размер конуса | 30 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276340800 |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Opel Corsa C 2000-2009. Артикул 55-01886-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276207943 |
| Длина | 315 мм |
| Наружная резьба | M12x1,5 мм |
Рулевая тяга Tatsumi левая для Toyota Mark II VIII (X100) 1996-2001. Артикул TED1142
| Сторона установки | Слева |
| Количество | 1 шт. |
Рулевая тяга Tatsumi левая внутренняя для Dacia Sandero II 2012-2020. Артикул TED1054
| Сторона установки | Слева |
| Количество | 1 шт. |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая для Kia Magentis I 2001-2006. Артикул 34519 01
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437352353 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 150 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Subaru Justy IV 2007-2011. Артикул SR-N410
| Вес | 0,44 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.