Рулевая тяга (Страница 423)
Рулевая тяга Febi Bilstein ProKit правая/левая для Fiat Panda II 2003-2013. Артикул 22959
| Вес | 0,390 кг |
| Размер наружной резьбы | M12 x 1,5, M14 x 1,5 |
| Длина | 242 мм |
| Серия | ProKit |
| Комплектность | С контргайкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816229599 |
Рулевая тяга Febest для Suzuki Vitara II 2015-2026. Артикул 0722-SX4JY
| Вес | 0,681 кг |
| Длина упаковки | 33,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111159850 |
| Ширина упаковки | 3,7 см |
| Высота упаковки | 3,7 см |
Рулевая тяга TRW правая/левая для Renault Megane IV 2015-2024. Артикул JAR1567
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 215 мм |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322938494933 |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Opel Astra F 1993-1996. Артикул 55-00333A-SX
| Вес | 0,6 кг |
| Наружная резьба | M16 x 1,50 RHT M mm мм |
Рулевая тяга Miles для SsangYong Rexton I 2006-2010. Артикул DC39400
| Длина | 183 мм |
| Сторона установки | с обеих сторон |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с гайкой |
Рулевая тяга Febest для Volvo XC60 I 2009-2015. Артикул 2722-XC60
| Вес | 0,855 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111128757 |
| Длина упаковки | 34,9 см |
| Ширина упаковки | 4,1 см |
| Высота упаковки | 4,1 см |
Рулевая тяга Tatsumi левая внутренняя для Dacia Sandero II 2012-2020. Артикул TED1054
| Сторона установки | Слева |
| Количество | 1 шт. |
Рулевая тяга Zentparts правая для Audi Coupe I (B2) 1980-1983. Артикул Z28718
| Длина | 429 мм |
| Внутренняя резьба | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699106229 |
Рулевая тяга 4U правая/левая для Citroen XM I 1989-1994. Артикул PU-E-72230
Рулевая тяга Sidem для Mercedes-Benz GLA AMG I (X156) 2014-2019. Артикул 49115
| Резьба | MM14X1,5R |
| Длина осевого шарнира | 222 мм |
| Размер резьбы 1 | MM14X1,5R |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978234905 |
| Только в соединении с | Гайка |
Рулевая тяга Asmetal правая/левая для Volkswagen Polo V 2009-2020. Артикул 20VW2020
| Резьба | M14x1,5RHT |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680617014397 |
Рулевая тяга Sidem для Audi Q2 I 2016-2026. Артикул 63011
| Размер резьбы 1 | MM16X1,5R |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978278053 |
| Резьба | MM16X1,5R |
| Длина осевого шарнира | 310 мм |
| Только в соединении с | Гайка |
Рулевая тяга GMB для Hyundai Coupe I (RD) 1996-2002. Артикул 0810-0120
Рулевая тяга Birth (сталь) правая/левая для Hyundai H-1 I 1997-2007. Артикул AX0114
| Вес | 590 г |
| Материал | Сталь |
| Длина | 317 мм |
| Наружная резьба 1 | M 14X1,5 мм |
| Длина 2 | 298 мм |
| Наружная резьба 2 | M 16X1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 1000000115044 |
Рулевая тяга Delphi передняя правая/левая для Volkswagen Jetta V 2004-2010. Артикул TA1905
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
| Длина | 332 мм |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759346945 |
| Ширина | 37 мм |
| Высота | 37 мм |
Рулевая тяга Masuma для Kia Sephia I 1993-1997. Артикул MRK426
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Volkswagen Fox II 2005-2011. Артикул SK-400
| Вес | 0,561 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 322 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110082454 |
| Длина | 321,5 мм |
| Ширина | 39 мм |
| Высота | 39 мм |
Рулевая тяга поперечная (в сборе) Patron правая для BMW 1 III (F40) 2011-2024. Артикул PS2242R
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255210239 |
Рулевая тяга RTS правая/левая для BMW Z4 II (E89) 2009-2016. Артикул 92-09592
| Вес | 0,620 кг |
| Длина | 256 мм |
| Наружная резьба 1 | M18x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130338884 |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Honda CR-V III 2006-2012. Артикул SR-H020
| Вес | 0,625 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M20×1,5 |
Рулевая тяга Birth (сталь) правая/левая для Nissan Sunny B12 1986-1991. Артикул AX6944
| Вес | 520 г |
| Материал | Сталь |
| Длина | 281 мм |
| Наружная резьба 1 | M 12x1,25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 1000000108726 |
| Длина 2 | 259 мм |
| Наружная резьба 2 | M 16x1 мм |
Рулевая тяга поперечная Patron левая для BMW X6 II (F16) 2014-2019. Артикул PS2475L
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255212752 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
Рулевая тяга продольная DT Spare Parts для Volvo FH16 1993-2002. Артикул 2.53145
| Вес | 9838 г |
| Стойка | Шатун |
| Длина | 863 мм |
| Диаметр корпуса | 52 мм |
| Размер конуса | 28,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057795134027 |
| Гарантия | 2 года гарантии |
Рулевая тяга Segmatic правая/левая для Audi TT II (8J) 2006-2014. Артикул SGTS5161
| Вес | 0.58 кг |
| Длина | 241 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4360000268609 |
| Товарная группа | рулевые тяги |
| Расширенное описание | Тяга рулевая AUDI TT 07-/A4 08-/Q5 09- |
| Артикул | SGTS5161 |
| Бренд | Segmatic |
| Применимость производителя | Марка - Модель - Год выпуска Audi Модель: TT 07-/A4 08-/Q5 Год: 09- |
| Номера кроссов производителя | 4H0422810 4H0422810A 8J0423810 |
| Ширина | 94 мм |
| Высота | 56 мм |
Рулевая тяга Formpart правая/левая для Peugeot 1007 2005-2009. Артикул 1307020
| Длина | 235 мм |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680871006329 |
| Резьба | M14X1.5 |
Рулевая тяга продольная DT Spare Parts для Volvo FM 2005-2026. Артикул 2.53145
| Вес | 9838 г |
| Стойка | Шатун |
| Длина | 863 мм |
| Диаметр корпуса | 52 мм |
| Размер конуса | 28,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057795134027 |
| Гарантия | 2 года гарантии |
Рулевая тяга TRW правая/левая внутренняя для Fiat Ulysse I 1994-2002. Артикул JAR501
| Длина осевого шарнира | 320 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937908738 |
| Наружная резьба | M14x1,5 мм |
Рулевая тяга Stellox для Mitsubishi Sapporo II 1987-1990. Артикул 55-72014A-SX
| Вес | 0,645 кг |
| Длина | 250,8 мм |
| Резьба | M16X1,5 |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
Рулевая тяга поперечная Sidem для BMW M5 III (E39) 1998-2003. Артикул 21227
| Размер конуса | 14,6 мм |
| Длина | 510 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978258918 |
Рулевая тяга поперечная Masuma для BMW 3 IV (E46) 1997-2006. Артикул MSSE4000R
| Вес | 1.27 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116685295 |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.