Рулевая тяга (Страница 420)
Рулевая тяга Lemforder правая/левая внутренняя для Toyota Picnic I 1996-2001. Артикул 11919 03
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437012370 |
| Общая длина | 256 мм |
| Размер резьбы 2 | M15x1,5 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Hyundai ix20 I 2010-2019. Артикул CR0341
| Вес | 588 г |
| Длина | 230 мм |
| Общая длина | 264,6 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M16xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 27 см |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Диаметр стержня | 17 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199140198 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 636 г |
Рулевая тяга Masuma правая/левая для Hyundai Porter IV 2006-2026. Артикул MR-K440
Рулевая тяга Febi Bilstein ProKit правая/левая для Nissan Terrano III (D10) 2014-2022. Артикул 37281
| Вес | 0,520 кг |
| Длина | 191 мм |
| Серия | ProKit |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816372813 |
| Комплектность | С контргайкой |
| Размер наружной резьбы | M14 x 1,5, M16 x 1,5 |
Рулевая тяга Stellox для BMW 1 II (F20/F21) 2012-2019. Артикул 55-02805A-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276836112 |
Рулевая тяга Blue Print правая/левая для Mazda 626 IV (GE) 1991-1997. Артикул ADM58735
| Вес | 0,55 кг |
| Длина | 310 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 13 |
| Комплектность | С контргайкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063587357 |
| Размер наружной резьбы | M14 x 1,5, M18 x 1,5 |
Рулевая тяга Febi Bilstein правая/левая для Ford Transit Torneo V 1994-2000. Артикул 10160
| Вес | 0,460 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816101604 |
| Размер наружной резьбы | M16 x 1,5 |
| Длина | 400 мм |
Рулевая тяга OSSCA правая/левая для Opel Combo C 2001-2011. Артикул 15314
| Резьба | M12×1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093153141 |
Рулевая тяга продольная Stellox для MAN L2000 1993-1996. Артикул 84-35156-SX
| Длина | 1057 мм |
| Стойка | Шатун |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276342194 |
| Диаметр корпуса | 40 мм |
| Размер конуса | 32 мм |
Рулевая тяга Tatsumi левая внутренняя для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул TED1049
| Сторона установки | Слева |
| Количество | 1 шт. |
Рулевая тяга Masuma правая/левая для BMW X1 II (F48) 2014-2022. Артикул MSS-E4002R
| Вес | 2.038 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116685332 |
Рулевая тяга Delphi правая/левая внутренняя для Mercedes-Benz GLA AMG I (X156) 2014-2019. Артикул TA2858
| Длина | 242 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759497784 |
| Длина осевого шарнира | 224 мм |
| Ширина | 44 мм |
| Высота | 44 мм |
Рулевая тяга Miles для Hyundai Tucson IV 2021-2026. Артикул DC39368
| Длина | 250 мм |
| Сторона установки | с обеих сторон |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с гайкой |
Рулевая тяга MAPCO правая/левая для Volvo V70 III 2007-2016. Артикул 52610
| Необходимое количество | 2 |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605787545 |
| Размер резьбы 2 | M18x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 335 мм |
Рулевая тяга Sidem правая/левая для MINI Clubman I (R55) 2007-2014. Артикул 21312
| Резьба | MM14x1,5R |
| Длина осевого шарнира | 197 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978210695 |
| Размер резьбы 1 | MM14x1,5R |
Рулевая тяга TRW правая/левая для BMW 3 VI (F3x) 2011-2020. Артикул JAR568
| Номер EAN/Штрих-код | 3322938325114 |
Рулевая тяга Fixar левая внутренняя для Skoda Roomster I 2006-2015. Артикул FS1022L
| Вес | 0.9 кг |
| Расположение | лев. |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Volvo S60 I 2000-2010. Артикул 92-07037
| Вес | 0,336 кг |
| Длина | 126 мм |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130350312 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Volvo 780 1986-1990. Артикул VO-102
| Вес | 0,533 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 309 мм |
| Размер резьбы 2 | M18x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110071007 |
| Размер резьбы 1 | M14x2 |
| Ширина | 37 мм |
| Высота | 37 мм |
Рулевая тяга Vika левая для BMW 7 V (F01/F02/F04) 2008-2015. Артикул 49984501
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570430043 |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Saab 900 II 1993-1998. Артикул 55-02056-SX
| Наружная резьба | M16x2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276208155 |
| Длина | 105 мм |
Рулевая тяга TRW правая/левая внутренняя для Mercedes-Benz Sprinter 904 1995-2006. Артикул JAR107
| Общая длина | 401 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Длина осевого шарнира | 386,2 мм |
| Для оригинального номера | 2D0 422 803, 901 460 02 05 |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937909230 |
Рулевая тяга Zentparts правая/левая для Opel Rekord E 1977-1986. Артикул Z28568
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276822818 |
| Резьба | M16x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5R |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Opel Corsa D 2006-2014. Артикул 55-05132-SX
| Длина | 279 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276209367 |
| Наружная резьба | M14X1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M18X1,5 мм |
Рулевая тяга поперечная BSG правая для Rolls-Royce Ghost I 2009-2020. Артикул BSG 15-310-043
| Наружная резьба | M14x1,5 мм |
| Номер компонента | BSG 15-310-043 |
| Торговые номера | 15310043, BSG 15310043, BSG15310043 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822002711 |
Рулевая тяга Comline для Volvo S80 I 1998-2006. Артикул CTR3105
| Длина | 123 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5055590816406 |
| Резьба | M14x1.50 |
| Тип резьбы | С наружной резьбой |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая внутренняя для Volkswagen Bora 1998-2013. Артикул 22250 02
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437059894, 7892294222502 |
Рулевая тяга Masuma правая/левая для Opel Insignia I 2008-2017. Артикул MRU1013
| Вес | 0.80 кг |
| Длина | 312 |
| Размер резьбы 1 | M16×1.5 |
| Размер резьбы 2 | M16×1.5 |
| Сторона установки | Передний мост |
Рулевая тяга Borsehung правая/левая для BMW X3 III (G01) 2017-2024. Артикул B11697
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475129079 |
Рулевая тяга Zentparts правая/левая для Honda CR-V III 2006-2012. Артикул Z28569
| Наружная резьба | M14x1,5 мм |
| Длина | 320 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276822825 |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.