Рулевая тяга (Страница 410)
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Chrysler Voyager II 1990-1995. Артикул 55-04765-SX
| Длина | 313 мм |
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276209275 |
Рулевая тяга Miles для SsangYong Actyon Sports I 2007-2012. Артикул DC39400
| Длина | 183 мм |
| Сторона установки | с обеих сторон |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с гайкой |
Рулевая тяга TRW правая/левая для BMW 3 VI (F3x) 2011-2020. Артикул JAR568
| Номер EAN/Штрих-код | 3322938325114 |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Citroen Berlingo II 2008-2019. Артикул 55-00827-SX
| Длина | 340 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276207332 |
| Наружная резьба | M14x1,5 мм |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Volkswagen Sharan I 1995-2010. Артикул 55-02685-SX
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без гидравлического усилителя руля |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276696358 |
Рулевая тяга Unio правая/левая для Honda Accord VIII 2008-2015. Артикул SSP-30057
| Длина | 146.5 мм |
| Сторона установки | Передняя ось, слева/справа |
| Длина упаковки | 150 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4657808264989 |
| Тип упаковки | коробка |
| Ширина упаковки | 90 мм |
| Высота упаковки | 70 мм |
| Вес брутто | 0,41 кг |
| Вес нетто | 0,37 кг |
Рулевая тяга Asmetal правая/левая для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул 20VW1015
| Резьба | M14x1,5RHT |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680617008815 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Audi Q3 Sportback I (F3) 2019-2025. Артикул A-123
| Вес | 0,73 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 330,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M16X1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Длина осевого шарнира | 352 мм |
| Ширина | 40 мм |
| Высота | 40 мм |
Рулевая тяга Corteco правая/левая для Volkswagen Sharan I 1995-2010. Артикул 49398853
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960634702 |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Rover 600 1993-1999. Артикул 92-06622
| Вес | 0,335 кг |
| Длина | 140 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130309921 |
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
Рулевая тяга Jikiu правая/левая для Ford Kuga I 2008-2012. Артикул ER51006
Рулевая тяга поперечная (в сборе) Birth правая для Audi 80 V (B4) 1991-1996. Артикул BD2008
| Вес | 1130 г |
| Длина | 545 мм |
| Наружная резьба 2 | M 10X1 мм |
| Размер конуса | 10,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 1000000032833 |
Рулевая тяга Zentparts правая/левая для BMW X6 M I (E71) 2009-2014. Артикул Z28428
| Длина | 241 мм |
| Наружная резьба | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276821415 |
Рулевая тяга продольная Stellox левая для SEAT Alhambra I 1996-2010. Артикул 51-00582-SX
| Резьба | M14x1,5 : M12x1,5 |
| Стойка | Тяга |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276186477 |
Рулевая тяга RTS правая/левая для BMW 1M I (E82) 2011-2012. Артикул 92-09610
| Вес | 0,64 кг |
| Длина | 274 мм |
| Наружная резьба 1 | M18x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130348029 |
Рулевая тяга Marshall правая/левая для Volkswagen Arteon I 2017-2024. Артикул M8060530
| Вес | 0,8 кг |
| Длина | 352 мм |
| Сторона установки | левая/правая |
| Размер резьбы 1 | M16*1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16*1,5 |
| Длина упаковки | 0.435 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8720763322929 |
| Ось установки | передняя левая/правая; передняя |
| Ширина упаковки | 0.075 мм |
| Высота упаковки | 0.045 мм |
Рулевая тяга Stellox для Volkswagen Passat B3 1989-1993. Артикул 55-00378A-SX
| Вес | 0,6 кг |
| Длина | 262,5 мм |
| Резьба | M14x1,50 |
| Тип резьбы | С наружной резьбой |
Рулевая тяга Febi Bilstein ProKit правая/левая для Citroen Jumpy I 1995-2006. Артикул 11831
| Вес | 0,795 кг |
| Длина | 320 мм |
| Серия | ProKit |
| Размер наружной резьбы | M14 x 1,5 |
| Для оригинального номера | 3812.A4 |
| Комплектность | С контргайкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816118312 |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Dacia Sandero II 2012-2020. Артикул S030039
| Размер резьбы 2 | M12X1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536184053 |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Торговые номера | GSU030039 |
Рулевая тяга Corteco правая/левая для Volkswagen Touareg I 2002-2010. Артикул 49398655
| Наружная резьба | M 16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960632722 |
Рулевая тяга Patron правая/левая для Citroen Berlingo I 2011-2011. Артикул PS2204
| Длина | 263 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 A |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255209806 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 A |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Citroen Jumper I 1994-2006. Артикул SR-2670
| Вес | 0,49 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга Meyle Original правая/левая для Volvo V70 III 2007-2016. Артикул 716 031 0010
| Размер резьбы 2 | M18x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074474952 |
| Длина | 315 мм |
| Серия | Original |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Торговые номера | MAR0351 |
Рулевая тяга APlus правая/левая внутренняя для Peugeot Partner Tepee 2008-2018. Артикул 20741AP
| Вес | 0,64 кг |
| Длина | 277 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8682705092805 |
| Торговые номера | 09630 |
Рулевая тяга поперечная (в сборе) Febi Bilstein ProKit левая для Volkswagen Polo II 1981-1994. Артикул 02236
| Вес | 1,113 кг |
| Диаметр корпуса | 22 мм |
| Размер наружной резьбы | M10 x 1 |
| Длина | 512 мм |
| Серия | ProKit |
| Парные артикулы | 02237 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816022367 |
Рулевая тяга Asva для Toyota Alphard II 2008-2014. Артикул 0122-AZT270
Рулевая тяга Stellox правая для Volkswagen Polo IV 2001-2008. Артикул 55-00417-SX
| Вес | 1,05 кг |
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M12x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276207073 |
Рулевая тяга Zentparts правая/левая для Opel Manta A 1970-1975. Артикул Z28523
| Размер резьбы 2 | M16X1.5 RHT |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276822368 |
| Размер резьбы 1 | M18X1.5 RHT |
Рулевая тяга GMB правая/левая для Subaru Legacy I 1989-1994. Артикул 0809-0010
Рулевая тяга Lemforder правая/левая внешняя для Hyundai Matrix I 2001-2010. Артикул 22412 01
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437058941 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 301,5 мм |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.