Рулевая тяга (Страница 408)
Рулевая тяга Patron правая/левая для Mercedes-Benz Sprinter 906 2006-2026. Артикул PS2293
| Длина | 380 мм |
| Для оригинального номера | 2E0713491, 9064600055, 9064600400, 9064600500 |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Размер резьбы 2 | M18x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255210840 |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Расположение руля | Для лево-/правосторонним управлением |
Рулевая тяга Stellox для Fiat Doblo I 2001-2015. Артикул 55-03383A-SX
| Вес | 0,655 кг |
| Резьба | M14x1.5 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
Рулевая тяга поперечная Sidem правая/левая для Audi S4 II (B6) 2003-2004. Артикул 37620
| Длина | 250 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978116553 |
| Размер конуса | 17,5 мм |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Citroen XM II 1994-2000. Артикул P-763
| Вес | 0,813 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 2 | M16x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110044889 |
| Максимальная длина | 310 мм |
| Размер резьбы 1 | M12x1,25 |
| Ширина | 38 мм |
| Высота | 38 мм |
Рулевая тяга 4U передняя для Volkswagen Golf III 1994-1998. Артикул VV-E-51120
Рулевая тяга Stellox правая для Peugeot 206 1998-2013. Артикул 55-01701-SX
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Общая длина | 318 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276207820 |
Рулевая тяга Zentparts для Honda CR-V III 2006-2012. Артикул Z28544
| Общая длина | 333 мм |
| Наружная резьба | 14X1,5 mm мм |
| Наружная резьба 1 | 16 x 1 mm мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276822573 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Audi S7 I (4G) 2012-2018. Артикул A-723
| Вес | 0,565 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 255 мм |
| Размер резьбы 1 | M16 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110091074 |
| Длина | 235 мм |
| Ширина | 41 мм |
| Высота | 41 мм |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для BMW Z3 M I (E36) 1997-2001. Артикул 55-01588-SX
| Наружная резьба | M18x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276207752 |
| Длина | 205 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
Рулевая тяга Stellox для Renault Vel Satis I 2002-2009. Артикул 55-00307-SX
| Поверхность | Оцинкованный |
| Вес | 0,675 кг |
| Длина | 247 мм |
| Наружная резьба 1 | M12x1 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276206366 |
Рулевая тяга ASAM для Peugeot Boxer II (244) 2001-2006. Артикул 70508
| Длина | 330 мм |
| Для оригинального номера | 4018A4 |
| Резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026705082 |
Рулевая тяга Asva для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул 2322-002
Рулевая тяга Fixar для Citroen C4 II 2009-2022. Артикул FS0120
| Вес | 0.6 кг |
| Расположение | лев./прав. |
| Длина упаковки | 345 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421018930 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
| Ширина упаковки | 54 мм |
| Высота упаковки | 45 мм |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая внутренняя для Peugeot 306 1993-2002. Артикул 17515 01
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437035713, 4047437479401 |
Рулевая тяга Vika для Volkswagen Touran III 2015-2026. Артикул 44231680501
Рулевая тяга 555 правая/левая для Hyundai Santa Fe III 2012-2018. Артикул SRK-8120
| Вес | 0,54 кг |
| Резьба | R-M16×1,5 |
Рулевая тяга OSSCA правая/левая для Audi A3 III (8V) 2012-2020. Артикул 06389
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573063895 |
Рулевая тяга поперечная Stellox для Opel Kadett E 1985-1991. Артикул 84-36228-SX
Рулевая тяга Masuma для Mercedes-Benz GLE Coupe I (C292) 2015-2019. Артикул MR-E4006
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116667703 |
| Стандарты DIN (шарниры) | DIN 808 (шарниры карданные) |
Рулевая тяга Miles правая/левая для BMW 3 IV (E46) 1997-2007. Артикул dc39342
| Вес | 0.222 кг |
| Длина | 205 мм |
| Сторона установки | с обеих сторон |
| Размер резьбы 1 | M18x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5415236870252 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с гайкой |
Рулевая тяга LYNXauto правая/левая для Opel Astra J 2009-2017. Артикул C2202LR
| Размер резьбы 1 | M16x1.5R |
| Резьба | M16x1.5R |
Рулевая тяга Stellox правая для Ford Transit VIII 2013-2026. Артикул 55-01029A-SX
| Резьба | M16x1,5 |
| Длина | 384 мм |
| Наружная резьба | M20x1,5 мм |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Subaru Legacy IV 2005-2009. Артикул CR0579
| Вес | 571 г |
| Общая длина | 316,5 мм |
| Внутренняя резьба | M18xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Длина | 280 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Диаметр стержня | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199142260 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 632 г |
Рулевая тяга Masuma правая/левая для BMW 4 G22, G23 2020-2026. Артикул MSS-E4015R
| Вес | 1.07 кг |
Рулевая тяга Pilenga правая/левая для Ford C-MAX II 2010-2019. Артикул ts-p1168
| Вес | 0.76 кг |
| Длина упаковки | 328 мм |
| Сторона установки | левый |
| Номер EAN/Штрих-код | 2777777075453 |
| Ширина упаковки | 80 мм |
| Высота упаковки | 52 мм |
Рулевая тяга Fenox правая/левая для Volkswagen Touran II 2010-2015. Артикул SP40020
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Внутренняя длина | 311 мм |
Рулевая тяга Fixar для Volkswagen Jetta V 2004-2010. Артикул FS0157
| Вес | 0.77 кг |
| Расположение | лев./прав. |
| Длина упаковки | 350 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059421023408 |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
| Ширина упаковки | 50 мм |
| Высота упаковки | 45 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Honda Pilot II 2010-2015. Артикул SR-6380
| Вес | 0,492 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M20×1,5 |
Рулевая тяга продольная Febi Bilstein ProKit для Volvo FE 2006-2026. Артикул 39463
| Вес | 11,0 кг |
| Толщина | 116 мм |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Стойка | Шатун |
| Размер внутренней резьбы | M30 x 1,5 |
| Длина | 825 мм |
| Серия | ProKit |
| Диаметр корпуса | 60 мм |
| Комплектность | С самоблокирующейся гайкой |
| Размер конуса | 30 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816394631 |
| Размер наружной резьбы | M24 x 1,5 |
| Ширина | 40 мм |
Рулевая тяга ETS для Renault Kangoo I 1997-2009. Артикул 22.RE.406
| Номер EAN/Штрих-код | 8681335113096 |
| Резьба | M12x1 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 266 мм |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.