Рулевая тяга (Страница 405)
Рулевая тяга Corteco правая/левая для Mercedes-Benz R-Класс I 2006-2012. Артикул 49398671
| Наружная резьба | M 14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960632883 |
Рулевая тяга Febest для Hyundai Tucson I 2004-2010. Артикул 2222-SPO16
| Вес | 0,658 кг |
| Длина упаковки | 25,4 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111152189 |
| Длина осевого шарнира | 255 мм |
| Ширина упаковки | 4,1 см |
| Высота упаковки | 4,1 см |
Рулевая тяга Jikiu правая/левая для Kia Shuma II 2001-2004. Артикул ER13027
Рулевая тяга поперечная Febi Bilstein ProKit правая для Audi Q7 I (4L) 2006-2015. Артикул 37206
| Вес | 1,265 кг |
| Серия | ProKit |
| Комплектность | С самоблокирующейся гайкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816372066 |
| Длина | 434 мм |
| Парные артикулы | 37205 |
Рулевая тяга Teknorot для Ford Cougar 1998-2001. Артикул FO-924
| Вес | 0,768 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 354,3 мм |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110025109 |
| Максимальная длина | 355 мм |
| Размер резьбы 1 | M16 x 1,5 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга TRW для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул JAR939
| Резьба | M16x1,5 |
| Общая длина | 331 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937435050 |
| Длина осевого шарнира | 292 мм |
Рулевая тяга поперечная Sidem правая внешняя для MINI Coupe R58 2010-2015. Артикул 21329
| Размер конуса | 13,7 мм |
| Парные артикулы | 21328 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978210718 |
Рулевая тяга Febi Bilstein правая/левая для Ford Transit Torneo V 1994-2000. Артикул 10160
| Вес | 0,460 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816101604 |
| Размер наружной резьбы | M16 x 1,5 |
| Длина | 400 мм |
Рулевая тяга Miles для Hyundai Tucson IV 2021-2026. Артикул DC39368
| Длина | 250 мм |
| Сторона установки | с обеих сторон |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с гайкой |
Рулевая тяга BM для Volkswagen Golf Plus I 2004-2013. Артикул TR 4202
| Вес | 0.75 кг |
| Длина упаковки | 350 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 0000000303637 |
| Ширина упаковки | 50 мм |
| Высота упаковки | 50 мм |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая внутренняя для Mercedes-Benz CLC-Класс 2008-2011. Артикул 21153 02
| Вид эксплуатации | Гидравлический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437049437 |
Рулевая тяга Masuma правая/левая для Nissan X-Trail I 2001-2013. Артикул MR-4910
| Стандарты DIN (шарниры) | DIN 808 (шарниры карданные) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116660469 |
Рулевая тяга поперечная Asmetal левая для BMW 1 I (E82/E88) 2007-2013. Артикул 29BM2450
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
| Для производителя рулевого механизма | * ZF * |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680617017558 |
| Размер резьбы 1 | M18x1.5 |
Рулевая тяга Meyle Original правая/левая для Citroen C4 I 2004-2011. Артикул 11-16 031 0015
| Длина | 320 мм |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Серия | Original |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Торговые номера | MAR0026 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4040074195178 |
Рулевая тяга поперечная Fixar левая для Volkswagen New Beetle I (A4) 1998-2010. Артикул FS1021L
| Расположение | лев. |
| Количество в упаковке | 1 Шт. |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Honda HR-V II 2015-2022. Артикул 92-06691-010
| Вес | 0,543 кг |
| Длина | 252 мм |
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130373526 |
Рулевая тяга Zentparts правая/левая для Renault Koleos I 2008-2016. Артикул Z28753
| Длина | 239 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 04099699106571 |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Ford Focus III 2010-2019. Артикул dc39350
| Вес | 0.63 кг |
| Длина | 313.5 мм |
| Сторона установки | с обеих сторон |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
| Длина упаковки | 315 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5415236234795 |
| Дополнительный артикул / дополнительная информация 2 | с гайкой |
| Ширина упаковки | 40 мм |
| Высота упаковки | 40 мм |
Рулевая тяга поперечная Stellox для Mercedes-Benz Atego 1 1998-2004. Артикул 84-35438-SX
| Длина | 1588 мм |
| Диаметр корпуса | 60 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276345010 |
| Наружная резьба | M24x1.5 мм |
| Размер конуса | 30 мм |
Рулевая тяга OSSCA правая/левая для Volvo C70 II 2006-2013. Артикул 29018
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093290181 |
| Наружная резьба 1 | M16×1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M14×1,5 мм |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Saab 900 II 1993-1998. Артикул 55-02056-SX
| Наружная резьба | M16x2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276208155 |
| Длина | 105 мм |
Рулевая тяга GSP правая/левая для DS 3 I 2015-2019. Артикул S030936
| Номер EAN/Штрих-код | 6941436367319 |
| Торговые номера | GSU030936 |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая для Fiat Ducato III 2006-2026. Артикул 34913 02
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437406018 |
| Длина осевого шарнира | 239,5 мм |
Рулевая тяга Birth правая/левая для Opel Meriva A 2003-2010. Артикул AX6972
| Вес | 600 г |
| Материал | Сталь |
| Длина | 332 мм |
| Внутренняя резьба 2 | M 14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 1000000108753 |
| Наружная резьба 1 | M 14x1,5 мм |
Рулевая тяга RTS правая/левая для BMW Z4 II (E89) 2009-2016. Артикул 92-09592
| Вес | 0,620 кг |
| Длина | 256 мм |
| Наружная резьба 1 | M18x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130338884 |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
Рулевая тяга Stellox для Volvo S60 I 2000-2010. Артикул 55-04100A-SX
| Вес | 0,393 кг |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 RHT |
| Длина | 141 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,50 RHT |
Рулевая тяга Vika для Mercedes-Benz CLK-Класс AMG II (W209) 2002-2010. Артикул 41098701
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729620790 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Caldina II 1997-2002. Артикул SR-2990
| Вес | 0,52 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M15×1,5 |
Рулевая тяга Patron правая/левая для Jeep Commander I 2005-2010. Артикул PS2652
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255444979 |
Рулевая тяга BM для SEAT Leon III 2012-2020. Артикул TR 4202
| Вес | 0.75 кг |
| Длина упаковки | 350 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 0000000303637 |
| Ширина упаковки | 50 мм |
| Высота упаковки | 50 мм |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.