Рулевая тяга (Страница 394)
Рулевая тяга Stellox левая для BMW Z4 I (E85/E86) 2002-2009. Артикул 59-00732A-SX
| Вес | 1,134 кг |
| Размер резьбы 1 | M18x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276501362 |
| Длина | 430 мм |
| Размер резьбы 2 | M12x1,5 |
Рулевая тяга Febest для Fiat Ducato III 2006-2026. Артикул 2522-BOXIII-KIT
| Вес | 0,83 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111066714 |
| Длина упаковки | 28,0 см |
| Расположение руля | Для левостороннего расположения руля |
| Ширина упаковки | 4,5 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
Рулевая тяга CTR для Jaguar I-Pace I 2018-2024. Артикул CR0711
| Вес | 564 г |
| Длина | 182 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Общая длина | 224,6 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 24 см |
| Диаметр стержня | 16,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199176678 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 607 г |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Dacia Logan I 2004-2012. Артикул 55-05062-SX
| Наружная резьба 2 | M12x1 мм |
| Длина | 194 мм |
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276209343 |
Рулевая тяга CTR для Mercedes-Benz GLK-Класс I (X204) 2008-2015. Артикул CR0912
| Вес | 537 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641030313 |
Рулевая тяга GSP правая/левая для BMW M3 IV (E90) 2007-2013. Артикул S030847
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536168060 |
| Для оригинального номера | 32 21 6 762 243 SK |
| Размер резьбы 2 | M18X1,5 |
| Торговые номера | GSU030847 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Corona X (T210) 1996-2001. Артикул SR-3810
| Вес | 0,85 кг |
| Резьба | R-M18×1,5, R-M20×1,5 |
Рулевая тяга 555 левая для Honda Insight II 2009-2014. Артикул SR-6300L
| Вес | 0,415 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M18×1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Nissan Sunny B14 1990-2000. Артикул SR-4920
| Вес | 0,515 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Volkswagen Eos I 2006-2015. Артикул SR-T030
| Вес | 0,61 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M15×1,5 |
Рулевая тяга LYNXauto для Volvo V40 Cross Country I 2012-2019. Артикул C2133LR
| Резьба | M14x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5R |
Рулевая тяга Fenox для Renault Espace I 1984-1992. Артикул SP40044
| Длина | 353 мм |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Infiniti QX50 I 2013-2017. Артикул CR0485
| Вес | 446 г |
| Внутренняя резьба | M16xP1.0 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Длина | 151 мм |
| Общая длина | 189 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 21 см |
| Диаметр стержня | 16,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199141737 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 485 г |
Рулевая тяга Febest для Hyundai Accent III 2005-2010. Артикул 1222-ACC
| Вес | 0,63 кг |
| Длина упаковки | 32,4 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111046709 |
| Ширина упаковки | 3,8 см |
| Высота упаковки | 3,8 см |
Рулевая тяга Sidem передняя для Renault Symbol ll 2008-2014. Артикул 5814
| Резьба | MM14X1,5R |
| Длина осевого шарнира | 297 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978197224 |
| Только в соединении с | NUT + WASHER |
| Размер резьбы 1 | MM14X1,5R |
Рулевая тяга HOLA правая/левая внутренняя для Renault Koleos I 2008-2016. Артикул TR10-028
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
| Размер резьбы 1 | M22x1.5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Infiniti G IV 2007-2013. Артикул SR-N850
| Вес | 0,414 кг |
| Резьба | R-M14×1,5-2, R-M18×1,0-2 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Ford Focus II 2004-2012. Артикул CR0056
| Вес | 604 г |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Диаметр стержня | 16 мм |
| Длина | 270 мм |
| Общая длина | 301,6 мм |
| Наружная резьба | M16xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199150807 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 665 г |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Honda CR-X III 1992-1998. Артикул SR-6170
| Вес | 0,34 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга поперечная (в сборе) LYNXauto для Volkswagen LT II 1996-2006. Артикул C3082LR
Рулевая тяга Lemforder правая/левая внутренняя для Alpina B3 E36 1993-1999. Артикул 13256 01
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437021204 |
| Резьба | M18x1,5 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
Рулевая тяга Zekkert для Volkswagen Fox II 2005-2011. Артикул ST-4445
| Вес | 0,63 кг |
| Резьба | M14x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Длина | 322 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878287642 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Vios I 2002-2008. Артикул SR-6650
| Вес | 0,625 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Chery Tiggo (T11) I 2006-2014. Артикул S030937
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Торговые номера | GSU030937 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941283700901 |
Рулевая тяга поперечная Miles левая для BMW 5 VI (F10/F11/F07) 2009-2017. Артикул DC39176
| Длина | 386 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
| Торговые номера | 34727 01 |
| Размер резьбы 1 | M18x1.5 |
| Парные артикулы | DC39177 |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Lexus IS II 2005-2015. Артикул 92-04008
| Вес | 0,583 кг |
| Длина | 258,5 мм |
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M15x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130389244 |
Рулевая тяга поперечная (в сборе) Zekkert левая внешняя для Opel Omega B 1994-2003. Артикул ST-4298
| Вес | 1,21 кг |
| Парные артикулы | ST-4299 |
| Размер конуса | 13,2 мм |
| Длина | 322,3 мм |
| Резьба | M12x1,25 |
| Диаметр 2 | 15,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472474936 |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Audi A4 allroad IV (B8) 2009-2016. Артикул 92-95922
| Вес | 0,59 кг |
| Длина | 226,5 мм |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130379276 |
Рулевая тяга Sasic для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул 9006873
| Для оригинального номера | 1K0423810A |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 310 мм |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872369710 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Nissan Primera P12 2002-2006. Артикул SR-4930
| Вес | 0,46 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.