Рулевая тяга (Страница 395)
Рулевая тяга поперечная Vika левая для MINI Countryman I (R60) 2010-2016. Артикул 41394201
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729671884 |
Рулевая тяга Cworks правая/левая для Opel Corsa D 2006-2014. Артикул F240R0028
| Номер EAN/Штрих-код | 496646353316 |
Рулевая тяга поперечная MOOG левая для BMW Z3 M I (E36) 1997-2001. Артикул BM-DS-4339
| Длина упаковки | 47 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 5010874761223 |
| Парные артикулы | BM-DS-4340 |
| Тип контейнера | Коробка |
| Ширина упаковки | 11 см |
| Высота упаковки | 8 см |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Subaru Impreza III 2008-2014. Артикул 92-09916
| Вес | 0,514 кг |
| Длина | 301,5 мм |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130358318 |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая для Volkswagen Golf IV 1997-2005. Артикул 22282 01
| Для оригинального номера | 025 390 142 617 LH |
| Общая длина | 359 мм |
| Длина осевого шарнира | 310 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437059733 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для SEAT Leon I 1999-2006. Артикул ST-4256
| Вес | 0,7 кг |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472468416 |
| Длина | 340 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
Рулевая тяга Fenox правая/левая для Mazda 6 I (GG) 2002-2008. Артикул SP40013
| Длина | 199,5 мм |
| Резьба | M14X1.5 |
| Размер резьбы 1 | M18X1.5 |
Рулевая тяга Sidem правая/левая для Hyundai Santa Fe II 2006-2013. Артикул 87214
| Длина осевого шарнира | 195 мм |
| Резьба | MM16X1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM16X1,5R |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978204557 |
| Только в соединении с | Гайка |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Renault Twingo III 2014-2024. Артикул CR0798
| Вес | 662 г |
| Общая длина | 403 мм |
| Длина | 370 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Audi A3 II (8P) 2003-2012. Артикул SR-3680
| Вес | 0,64 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M15×1,5 |
Рулевая тяга BSG для Renault Megane II 2002-2010. Артикул BSG 75-310-061
| Общая длина | 230 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Номер компонента | BSG 75-310-061 |
| Торговые номера | 75310061, BSG 75310061, BSG75310061 |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822152515 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Ford Transit VI 2000-2006. Артикул SR-3640
| Вес | 0,51 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга CTR левая для Kia Sorento I 2002-2011. Артикул CR0323L
| Вес | 547 г |
| Длина упаковки | 19,2 см |
| Внутренняя резьба | M18xP1.5 мм |
| Длина | 147 мм |
| Диаметр стержня | 16,5 мм |
| Общая длина | 190 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Парные артикулы | CR0323R |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199139932 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 583 г |
Рулевая тяга Borsehung правый для BMW X3 M I (F97) 2019-2026. Артикул B12551
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475129529 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Mazda 323 VI (BJ) 1994-1998. Артикул CR0408
| Вес | 595 г |
| Общая длина | 352,5 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Диаметр стержня | 15,5 мм |
| Длина | 315 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.0 мм |
| Длина упаковки | 40 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199140938 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 665 г |
Рулевая тяга Febest для Citroen C4 II 2006-2022. Артикул 2522-307
| Вес | 0,71 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111047188 |
| Длина упаковки | 35,8 см |
| Ширина упаковки | 3,7 см |
| Высота упаковки | 3,7 см |
Рулевая тяга BSG правая/левая для Mercedes-Benz GL-Класс I (X164) 2006-2012. Артикул BSG 60-310-113
| Вес | 1 кг |
| Внутренняя резьба | M16 x 1,5 мм |
| Номер компонента | BSG 60-310-113 |
| Торговые номера | 60310113, BSG 60310113, BSG60310113 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822055823 |
| Длина | 222 мм |
| Наружная резьба | M14 x 1,5 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 41 |
| Комплектность | С гайкой |
Рулевая тяга поперечная MAPCO правая/левая внешняя для Mercedes-Benz S-Класс I (W116) 1975-1980. Артикул 19829
| Наружная резьба | M12x1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605022844 |
| Необходимое количество | 2 |
| Внутренняя резьба | M14x1,5 мм |
Рулевая тяга поперечная (в сборе) Teknorot для Mercedes-Benz V-Класс I (W638) 1996-2003. Артикул M-601603
| Вес | 1,156 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 420 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110034545 |
| Длина | 399,5 мм |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Ширина | 86 мм |
| Высота | 43 мм |
Рулевая тяга поперечная Fag для Alpina B12 E38 1999-2001. Артикул 840 0429 10
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870440282 |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
Рулевая тяга CTR правая/левая для BMW 7 VI (G11/G12) 2015-2022. Артикул CR0814
| Вес | 534 г |
| Длина | 190 мм |
| Общая длина | 226,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641008640 |
| Наружная резьба | M14XP1.5 мм |
| Внутренняя резьба | M16XP1.5 мм |
| Комплектность | С гайкой |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Auris I 2006-2012. Артикул SR-T520
| Вес | 0,505 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга MOOG правая/левая для Opel Meriva B 2010-2017. Артикул OP-AX-8746
| Диаметр 1 | 16 мм |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без активного рулевого управления |
| Размер резьбы 2 | M14X1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197568741 |
| Длина | 294,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M18X1.5 |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Тип контейнера | Коробка |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 6,5 см |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Chrysler Grand Voyager V 2007-2026. Артикул 92-02823
| Вес | 0,637 кг |
| Длина | 360 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130365545 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Subaru Legacy V 2009-2014. Артикул SR-6680
| Вес | 0,68 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга ASAM для Renault Symbol ll 2008-2012. Артикул 71488
| Общая длина | 319 мм |
| Размер резьбы 1 | M12x1 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Для оригинального номера | 77 01 472 113 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026714886 |
Рулевая тяга поперечная Vika правая для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул 44220041401
| Вес | 0,300 кг |
| Необходимое количество | 1 |
| Наружная резьба | M12 x 1,5 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Kia Cerato I 2004-2009. Артикул SRK-8070
| Вес | 0,63 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга поперечная RTS правая для Volkswagen Golf VII 2011-2016. Артикул 90-05992-1
| Вес | 1,15 кг |
| Наружная резьба 2 | M12x1,5 мм |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130331489 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Honda Accord II 1983-1985. Артикул SR-6180
| Вес | 0,33 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.