Рулевая тяга (Страница 393)
Рулевая тяга Sidem правая/левая для Hyundai ix20 I 2010-2019. Артикул 81212
| Длина осевого шарнира | 247 мм |
| Резьба | MM16X1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM16X1,5R |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978232499 |
| Только в соединении с | Гайка |
Рулевая тяга Zekkert для Chrysler Voyager IV 2000-2008. Артикул ST-4337
| Вес | 0,71 кг |
| Длина | 311 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472485253 |
| Резьба | M14x1,5 |
Рулевая тяга LYNXauto правая/левая для Chevrolet Epica I 2005-2006. Артикул C2119LR
| Размер резьбы 1 | M14x1.5R |
| Резьба | M16x1.5R |
Рулевая тяга поперечная MAPCO правая для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул 49870
| Необходимое количество | 1 |
| Парные артикулы | 49869 |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с усиленным рулевым механизмом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605067289 |
Рулевая тяга 555 правая для Ford Probe II 1993-1998. Артикул SR-1590R
| Вес | 0,548 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M18×1,5 |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Volvo XC60 I 2008-2017. Артикул S030724
| Размер резьбы 1 | M18X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536105409 |
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Торговые номера | GSU030724 |
Рулевая тяга поперечная Lemforder для Scania 4 1995-2008. Артикул 37247 01
| Диаметр корпуса | 50 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Стойка | Направляющая штанга |
| Гаечно-болтовая конструкция | Самоконтрящаяся гайка |
| Длина | 1743 мм |
| Размер конуса | 30 мм |
| Регулируемый | Односторонне регулируемый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437419285, 4047437470309 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Mazda CX-7 I 2012-2013. Артикул SR-1860
| Вес | 0,61 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Toyota Carina E 1992-1997. Артикул 92-04052-026
| Вес | 0,558 кг |
| Наружная резьба 2 | M15x1,5 мм |
| Длина | 241 мм |
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130365590 |
Рулевая тяга поперечная RTS правая для BMW 2 F22 2014-2021. Артикул 90-09632-1
| Вес | 1,872 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130368850 |
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
Рулевая тяга поперечная RTS правая для BMW 8 II (G14/G15/G16) 2018-2026. Артикул 90-99602-1
| Вес | 1,422 кг |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130373625 |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
Рулевая тяга поперечная GSP правая/левая для Nissan Terrano I 1989-1996. Артикул S100317
| Размер резьбы 2 | M12X1,25 |
| Торговые номера | GSU100317 |
| Размер резьбы 1 | M12X1,25 |
| Размер конуса | 13,2 мм, 14,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536106321 |
Рулевая тяга поперечная GSP для Volkswagen Touareg I 2002-2010. Артикул S100263
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941221903555 |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Парные артикулы | S100264 |
| Размер конуса | 16,5 мм |
| Торговые номера | GSU100263 |
Рулевая тяга Febest для Peugeot Partner II 2008-2018. Артикул 2522-B9
| Вес | 0,57 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111107110 |
| Длина упаковки | 27,9 см |
| Ширина упаковки | 3,9 см |
| Высота упаковки | 3,9 см |
Рулевая тяга поперечная (в сборе) Zekkert правая для BMW 3 III (E36) 1990-2000. Артикул ST-4319
| Вес | 1,19 кг |
| Резьба | M10X1 |
| Размер конуса | 12,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472476466 |
| Длина | 395 мм |
| Диаметр 2 | 14,2 мм |
| Парные артикулы | ST-4216 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14X1,5 |
Рулевая тяга (в сборе) ASAM правая/левая для BMW Z4 I (E85/E86) 2002-2009. Артикул 80460
| Для оригинального номера | 32 11 1 096 897 |
| Общая длина | 227 мм |
| Размер резьбы 1 | M18x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026804600 |
Рулевая тяга Sidem для SsangYong Rexton I 2002-2002. Артикул 89113
| Резьба | MM16x1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM14x1,5R |
| Только в соединении с | NUT + WASHER |
| Длина осевого шарнира | 183 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978244638 |
Рулевая тяга Sidem правая/левая для Chevrolet Volt I 2011-2015. Артикул 9112
| Резьба | MM16x1,5R |
| Длина осевого шарнира | 291 мм |
| Размер резьбы 1 | MM16x1,5R |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978213962 |
| Только в соединении с | Гайка |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Audi A4 V (B9) 2015-2025. Артикул S030931
| Торговые номера | GSU030931 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941436367265 |
Рулевая тяга поперечная RTS левая для Volkswagen Multivan T6 2015-2024. Артикул 90-90982-2
| Вес | 1,647 кг |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130344755 |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
Рулевая тяга поперечная Lemforder правая для Volkswagen Touareg II 2010-2018. Артикул 29745 01
| Парные артикулы | 29744 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437110762 |
Рулевая тяга NK внутренняя для Mitsubishi Space Star I 1998-2004. Артикул 5033024
| Длина | 316,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M12x1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858828929 |
| Вес нетто | 0,62 кг |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Kia Magentis II 2005-2010. Артикул HY-333
| Вес | 0,586 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 262 мм |
| Размер резьбы 1 | M16 x 1,5 |
| Максимальная длина | 262 мм |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110028469 |
| Ширина | 40 мм |
| Высота | 40 мм |
Рулевая тяга 555 правая для Mazda 323 III (BF) 1985-1995. Артикул SR-1551R
| Вес | 0,53 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга CTR для Volvo S60 II 2010-2018. Артикул CR0957
| Вес | 0 г |
| Внутренняя резьба | M18xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M16xP1.5 мм |
| Диаметр стержня | 18 мм |
| Длина | 280 мм |
| Общая длина | 314,6 мм |
| Комплектность | С гайкой |
Рулевая тяга Sasic для Ford Focus I 1998-2005. Артикул 9006838
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872369659 |
| Для оригинального номера | Part of 1377655 |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 288 мм |
Рулевая тяга поперечная Teknorot (сталь) правая для Rolls-Royce Wraith 2013-2023. Артикул B-901903
| Вес | 1,306 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 371,2 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M18 x 1,5 |
| Максимальная длина | 390 мм |
| Парные артикулы | B-902903 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110015452 |
| Ширина | 107 мм |
| Высота | 44 мм |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Mercedes-Benz Sprinter Classic (909) 2013-2026. Артикул 92-01477
| Вес | 0,870 кг |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130309235 |
| Длина | 384 мм |
| Наружная резьба 2 | M16x1,5 мм |
Рулевая тяга GMB для Subaru Impreza III 2008-2013. Артикул 0809-0580
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для BMW X1 I (E84) 2009-2015. Артикул ST-4410
| Вес | 0,69 кг |
| Длина | 262 мм |
| Резьба | M18x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Диаметр 2 | 16 мм |
| Размер конуса | 28 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878245468 |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.