Рулевая тяга (Страница 352)
Рулевая тяга поперечная JP Group левая для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул 1144402070
| Серия | |
| Торговые номера | 1144402079 |
| Ограничение производителя | ZF |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с усиленным рулевым механизмом |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412084868 |
Рулевая тяга Sasic для Audi S5 I (8T) 2007-2017. Артикул 7776078
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872424488 |
| Для оригинального номера | 4H0422810A |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 226 мм |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Infiniti FX II (S51) 2008-2013. Артикул S030912
| Торговые номера | GSU030912 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941338411479 |
Рулевая тяга LYNXauto для Audi Q3 II (F3) 2018-2026. Артикул C2524LR
Рулевая тяга поперечная Japanparts правая для Jeep Cherokee II (XJ) 1984-2001. Артикул TI-J011
| Монтажный диаметр | 14 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001166774 |
| Диаметр резьбы | 60 мм |
| Наружная резьба | 22 x 1,5 мм |
| Общая длина | 790 мм |
| Общая высота | 81,5 мм |
| Наружная резьба 1 | 13 x 1,25 мм |
| Торговые номера | TI-J011 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Volvo XC70 I 1997-2007. Артикул SR-N580
| Вес | 0,528 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга LYNXauto правая/левая для Honda Civic VI 1994-2001. Артикул C2407LR
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601050286 |
Рулевая тяга продольная NK для Mercedes-Benz W124, A124 1984-1993. Артикул 5003325
| Стойка | Шатун |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858456993 |
| Вес нетто | 1,4 кг |
Рулевая тяга CTR для Mazda 6 III (GJ) 2013-2024. Артикул CR0883
| Вес | 539 г |
| Длина | 205 мм |
| Диаметр стержня | 18 мм |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Комплектность | С гайкой, с подкладными шайбами |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641058478 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Renault Trafic III 2014-2026. Артикул SR-6320
| Вес | 0,545 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Supra III (A70) 1986-1993. Артикул SR-2800
| Вес | 0,51 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга Sidem для Jaguar F-Pace 2015-2025. Артикул 27019
| Размер резьбы 1 | MM14x1,5R |
| Длина осевого шарнира | 210 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978269563 |
| Резьба | MM16x1,5R |
| Только в соединении с | Гайка |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Ford Transit Torneo VI 2000-2006. Артикул SR-3640
| Вес | 0,51 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга Corteco правая/левая для Audi S1 I (8X) 2014-2018. Артикул 49397016
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960604668 |
| Наружная резьба | M14x1,5 мм |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Mercedes-Benz SL-Класс AMG II (R230) 2001-2012. Артикул CR0008
| Вес | 632 г |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Диаметр стержня | 14,5 мм |
| Длина | 235 мм |
| Общая длина | 272 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 28,5 см |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 683 г |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая внутренняя для Mercedes-Benz E-Класс II (W210, S210) 1995-2003. Артикул 12661 02
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437008465 |
| Резьба | M16x1,5 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
Рулевая тяга NK правая/левая внутренняя наружный для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул 5034757
| Размер резьбы 1 | 14x1,5 |
| Длина | 320 мм |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858466350 |
| Вес нетто | 0,67 кг |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Toyota Harrier II (XU30) 2003-2013. Артикул DC39091
| Комплектность | С аксессуарами, с гайкой |
| Торговые номера | CRT-96 |
| Длина | 260 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M15x1.5 |
Рулевая тяга MOOG Hybrid Core правая/левая внутренняя для Renault Grand Scenic II 2004-2009. Артикул RE-AX-2091
| Диаметр 1 | 14 мм |
| Размер резьбы 1 | M14X1.5 |
| Длина упаковки | 31,5 см |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Длина | 229,5 мм |
| Серия | Hybrid Core |
| Размер резьбы 2 | M14X1.5 |
| Тип контейнера | Коробка |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197267644 |
| Ширина упаковки | 5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
Рулевая тяга Vika правая/левая для Volkswagen Touareg II 2010-2018. Артикул 44221765401
| Для оригинального номера | 7L0422821 |
Рулевая тяга Febi Bilstein ProKit правая/левая для Toyota Corolla Verso I 2004-2009. Артикул 34713
| Вес | 0,66 кг |
| Комплектность | С контргайкой |
| Размер наружной резьбы | M14 x 1,5, M16 x 1,5 |
| Длина | 305 мм |
| Серия | ProKit |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816347132 |
Рулевая тяга CTR для Subaru Forester V 2018-2026. Артикул CR0788
| Вес | 641 г |
| Длина | 305 мм |
| Общая длина | 342,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199199868 |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Fiat Panda II 2003-2013. Артикул S030060
| Размер резьбы 1 | M12X1,5 |
| Торговые номера | GSU030060 |
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536168473 |
Рулевая тяга JP Group правая/левая для Volkswagen Bora 1998-2013. Артикул 1144502000
| Серия | |
| Торговые номера | 1144502009 |
| Ограничение производителя | ZF |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с усиленным рулевым механизмом |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412532086 |
Рулевая тяга NK правая/левая внутренняя для Renault Logan II 2007-2015. Артикул 5033964
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Длина | 193 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858825973 |
| Вес нетто | 0,45 кг |
Рулевая тяга Fenox для Renault Grand Scenic IV 2016-2026. Артикул SP40127
| Резьба | M14x1,5 RHT |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 RHT |
| Длина | 229 мм |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Nissan Pathfinder R51 2005-2014. Артикул CR0474
| Вес | 645 г |
| Длина | 175 мм |
| Внутренняя резьба | M20xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Общая длина | 218,5 мм |
| Наружная резьба | M16xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 22,5 см |
| Диаметр стержня | 20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199141614 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 686 г |
Рулевая тяга Sidem передняя для Opel Combo C 2001-2012. Артикул 9715
| Только в соединении с | NUT + WASHER |
| Резьба | FM14x1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM12x1,5R |
| Длина осевого шарнира | 321 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978165889 |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Subaru Impreza III 2008-2014. Артикул S030690
| Для оригинального номера | 34160AE000 |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536157187 |
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Торговые номера | GSU030690 |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Renault Symbol ll 2008-2014. Артикул S030252
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Для оригинального номера | 7701472734 |
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Торговые номера | GSU030252 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536168220 |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.