Рулевая тяга (Страница 346)
Рулевая тяга 555 правая/левая для Volkswagen Transporter T3 1983-1985. Артикул SR-7750
| Вес | 0,48 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Toyota Avensis II 2003-2008. Артикул DC39119
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Длина | 321 мм |
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
| Торговые номера | 34713 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Hyundai Elantra III (XD) 2000-2006. Артикул KI-233
| Вес | 0,644 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 343 мм |
| Максимальная длина | 343 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110030721 |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Ширина | 40 мм |
| Высота | 40 мм |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Audi Q8 I 2018-2026. Артикул 92-09158
| Вес | 0,42 кг |
| Длина | 235 мм |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130367150 |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Chery Tiggo 8 Pro I 2021-2024. Артикул 92-70077
| Вес | 0,34 кг |
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435712116176 |
| Длина | 265 мм |
| Торговые номера | AXT0000825 |
Рулевая тяга GMB правая/левая для Kia Rio III 2011-2017. Артикул 0810-0050
Рулевая тяга RTS правая/левая для Opel Mokka I 2012-2019. Артикул 92-90316-014
| Вес | 0,661 кг |
| Длина | 334 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130396792 |
Рулевая тяга поперечная LYNXauto левая для Opel Omega B 1994-2003. Артикул C3006L
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601040430 |
| Торговые номера | SD-5901 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Hyundai Sonata VII (LF) 2014-2019. Артикул SRK-8700
| Вес | 0,582 кг |
| Резьба | R-M16×1,5 |
Рулевая тяга поперечная 4U левая для Volkswagen Touareg I 2002-2010. Артикул VV-J-30790
| Необходимое количество | 1 |
| Размер конуса | 16,5 мм |
| Наружная резьба | M16 мм |
Рулевая тяга продольная (в сборе) Teknorot (сталь) для Mercedes-Benz CLK-Класс AMG I (W208) 1999-2003. Артикул M-128
| Вес | 3,916 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 1338 мм |
| Максимальная длина | 1385 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110033081 |
| Ширина | 100 мм |
| Высота | 70 мм |
Рулевая тяга поперечная Febi Bilstein ProKit левая для BMW 5 VI (F10/F11/F07) 2009-2017. Артикул 40091
| Вес | 1,56 кг |
| Парные артикулы | 40092 |
| Длина | 373 мм |
| Серия | ProKit |
| Внутренний диаметр | 16 мм, 62 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 41 |
| Комплектность | С консистентной смазкой, с гайкой, с зажимами, с рулевыми манжетами |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816400912 |
Рулевая тяга CTR для Toyota Scepter 1992-1996. Артикул CR0605
| Вес | 762 г |
| Общая длина | 349,6 мм |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M15xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 40 см |
| Длина | 315 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Диаметр стержня | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199142697 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 832 г |
Рулевая тяга поперечная (в сборе) NK правая для Volkswagen New Beetle I (A4) 1998-2010. Артикул 5004790
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858899646 |
| Резьба | 14x1,5/16x1,5 |
| Парные артикулы | 5004789 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Nissan Sunny N14 1990-1995. Артикул SR-4930
| Вес | 0,46 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для BMW 1 I (E81/E82/E87/E88) 2004-2012. Артикул ST-4410
| Вес | 0,69 кг |
| Длина | 262 мм |
| Резьба | M18x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Диаметр 2 | 16 мм |
| Размер конуса | 28 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878245468 |
Рулевая тяга (в сборе) Zekkert для BMW 1 I (E81/E82/E87/E88) 2004-2012. Артикул ST-4496
| Вес | 0,64 кг |
| Длина | 256 мм |
| Резьба | M18x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878288038 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Honda Civic IV 1987-1995. Артикул CR0147
| Вес | 383 г |
| Общая длина | 176 мм |
| Длина упаковки | 19,2 см |
| Длина | 136 мм |
| Внутренняя резьба | M12xP1.25 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Диаметр стержня | 15 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199138980 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 419 г |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Audi A5 I (8T) 2007-2017. Артикул A-573
| Вес | 0,576 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 243 мм |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110011416 |
| Ширина | 42 мм |
| Высота | 42 мм |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Kia Picanto I 2004-2011. Артикул CR0327
| Вес | 562 г |
| Общая длина | 309,5 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Длина | 270 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Диаметр стержня | 17 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199139994 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 623 г |
Рулевая тяга JP Group правая/левая для Opel Astra H 2004-2014. Артикул 1244501000
| Серия | |
| Торговые номера | 1244501009 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412118228 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Mercedes-Benz Sprinter 906 2006-2026. Артикул ST-4318
| Вес | 0,96 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472476176 |
| Длина | 416,5 мм |
| Резьба | M16x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M18x1,5 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Audi S8 I (D2) 1996-2002. Артикул CR0716
| Вес | 457 г |
| Длина | 110 мм |
| Длина упаковки | 17 см |
| Общая длина | 146,6 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Диаметр стержня | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199175930 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 489 г |
Рулевая тяга LYNXauto для Audi S4 III (B7) 2004-2009. Артикул C2103LR
| Резьба | M16x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5R |
Рулевая тяга LYNXauto для Mazda CX-5 II 2017-2026. Артикул C2564LR
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota HiAce H200 2005-2019. Артикул SR-3970
| Вес | 0,74 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M15×1,5 |
Рулевая тяга Patron для Ford Transit Custom I 2012-2023. Артикул PS2340
| Наружная резьба | M16 x 1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255211311 |
Рулевая тяга (в сборе) Zekkert правая для BMW 3 IV (E46) 1997-2007. Артикул ST-4486
| Вес | 1,26 кг |
| Парные артикулы | ST-4487 |
| Длина до | 445 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M18x1,5 |
| Длина от | 435 мм |
| Резьба | M12x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878287956 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Mitsubishi Lancer VII 1995-2003. Артикул SR-7700
| Вес | 0,54 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга GSP правая/левая для BMW Z3 M I (E36) 1997-2001. Артикул S030777
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536146358 |
| Размер резьбы 2 | M18X1,5 |
| Торговые номера | GSU030777 |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.