Рулевая тяга (Страница 347)
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Verossa 2000-2003. Артикул SR-3500
| Вес | 0,555 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга поперечная MAPCO правая для Dacia Sandero I 2008-2012. Артикул 49196
| Парные артикулы | 49195 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605682192 |
| Необходимое количество | 1 |
Рулевая тяга поперечная Optimal левая для Volkswagen Touareg II 2010-2018. Артикул G0-677
| Необходимое количество | 1 |
| Парные артикулы | G0-678 |
| Размер конуса | 16,53 мм |
| Наружная резьба 2 | M16 x 1,50 RHT M мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185134040 |
| Длина | 350,5 мм |
| Тип сборки | Предварительная сборка |
| Наружная резьба 1 | M14 x 1,50 RHT M мм |
| Торговые номера | G1-1206, G2-1000 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Renault Kangoo I 2003-2009. Артикул SR-2801
| Вес | 0,51 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая внутренняя для Kia Proceed III 2018-2025. Артикул ST-4408
| Вес | 0,79 кг |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878245444 |
| Длина | 320 мм |
| Резьба | M16x1,5 |
Рулевая тяга Sasic для Citroen Grand C4 SpaceTourer 2018-2026. Артикул 7770017
| Для оригинального номера | 1610817680 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 225 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872427298 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Mitsubishi Delica IV 1995-2002. Артикул SR-B050
| Вес | 0,605 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга Talosa правая/левая для Opel Astra H 2004-2014. Артикул 44-02648
| Вес | 0,574032 кг |
| Размер резьбы 1 | M18x1.5 |
| Длина осевого шарнира | 280 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435229515011 |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
| Торговые номера | IRD: 52-02870 |
Рулевая тяга Sasic для Ford Fusion I 2002-2012. Артикул 9006837
| Для оригинального номера | 4472940 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 276 мм |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872369642 |
Рулевая тяга Miles левая для Daewoo Kalos 2002-2007. Артикул DC39045
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 2 | M12x1.5 |
| Парные артикулы | DC39250 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236755368 |
| Длина | 218 мм |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Торговые номера | 31097 01 |
Рулевая тяга Fenox правая/левая для Ford Galaxy II 2006-2015. Артикул SP40094
| Вес | 0,098 кг |
| Наружный диаметр | 52 мм, 62 мм |
| Внутренний диаметр | 40 мм |
| Резьба | MM16X1.5R |
| Длина осевого шарнира | 313 мм |
| Размер резьбы 1 | MM18X1.5R |
| Ширина | 8,5 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Kia Magentis II 2005-2010. Артикул SRK-8040
| Вес | 0,59 кг |
| Резьба | R-M16×1,5 |
Рулевая тяга Febest для Mercedes-Benz GLC I (X253) 2015-2019. Артикул 1622-205
| Вес | 0,652 кг |
| Длина упаковки | 25,8 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111183992 |
| Ширина упаковки | 4,0 см |
| Высота упаковки | 4,0 см |
Рулевая тяга Patron правая/левая для Volvo XC70 I 1997-2000. Артикул PS2189
| Ограничение производителя | TRW |
| Общая длина | 192 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14x2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255209622 |
Рулевая тяга Vika правая/левая для SEAT Toledo II 1998-2006. Артикул 44220040301
Рулевая тяга 555 правая/левая для Honda Accord VIII 2008-2015. Артикул SR-H050
| Вес | 0,365 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M18×1,5 |
Рулевая тяга поперечная Miles правая для Volkswagen Multivan T6 2015-2024. Артикул DC39169
| Парные артикулы | DC39168 |
| Торговые номера | 27986 01 |
Рулевая тяга LYNXauto правая/левая для Nissan Note I 2006-2012. Артикул C2088LR
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601049198 |
| Торговые номера | SR-5727 |
Рулевая тяга 4U для Opel Meriva A 2003-2010. Артикул OP-E-21836
| Номер продукции | OP-E-21836 |
Рулевая тяга LYNXauto для Honda Civic X 2017-2022. Артикул C2501LR
Рулевая тяга Sasic для Citroen C4 I 2004-2011. Артикул 3008159
| Для оригинального номера | Part of 3812E0 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 322 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872347190 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
Рулевая тяга Japanparts правая/левая для Honda CR-X III 1992-1998. Артикул RD-499
| Общая длина | 192 мм |
| Наружная резьба 1 | 14 x 1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001145854 |
| Наружная резьба | 12 x 1,25 мм |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Mercedes-Benz SL-Класс V (R230) 2001-2012. Артикул CR0008
| Вес | 632 г |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Диаметр стержня | 14,5 мм |
| Длина | 235 мм |
| Общая длина | 272 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 28,5 см |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 683 г |
Рулевая тяга Sidem для Peugeot Partner III 2018-2026. Артикул 7713
| Резьба | MM14x1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM14x1,5R |
| Длина осевого шарнира | 262 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978211081 |
Рулевая тяга Optimal правая/левая внутренняя для Volkswagen Golf IV 1997-2005. Артикул G2-519
| Длина | 359,3 мм |
| Наружная резьба 1 | M14 x 1,50 RHT M мм |
| Торговые номера | G0-552, G0-553 |
| Наружная резьба 2 | M16 x 1,50 RHT M мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185925198 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Renault Symbol ll 2008-2014. Артикул R-737
| Вес | 0,57 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Длина | 310,5 мм |
| Максимальная длина | 311 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110047637 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга LYNXauto для Ford S-MAX I 2006-2014. Артикул C2135LR
| Резьба | M16x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M18x1.5R |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Corolla E110 2000-2001. Артикул SR-3930
| Вес | 0,583 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M15×1,5 |
Рулевая тяга Optimal правая для Renault Grand Scenic II 2004-2009. Артикул G2-1014
| Необходимое количество | 2 |
| Наружная резьба 1 | M14 x 1,50 RHT M мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185182225 |
| Общая длина | 230,2 мм |
| Наружная резьба 2 | M14 x 1,50 RHT M мм |
Рулевая тяга NK внутренняя наружный для Chevrolet Captiva I 2006-2016. Артикул 5035020
| Размер резьбы 1 | 14x1,5/M16x1,5 |
| Длина | 375 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858879082 |
| Вес нетто | 0,68 кг |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.