Рулевая тяга (Страница 345)
Рулевая тяга 555 левая для Mazda 323 III (BF) 1989-1994. Артикул SR-1700L
| Вес | 0,61 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга Optimal правая для Audi SQ5 I (8R) 2012-2017. Артикул G2-1150
| Необходимое количество | 2 |
| Общая длина | 242,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M16 x 1,50 RHT M мм |
| Наружная резьба 1 | M16 x 1,50 RHT M мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185221108 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Kia Spectra II 2005-2009. Артикул SRK-8070
| Вес | 0,63 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Mitsubishi Space Wagon III 1998-2004. Артикул S030569
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536157828 |
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Торговые номера | GSU030569 |
Рулевая тяга Sasic для Mercedes-Benz GLA AMG I (X156) 2014-2019. Артикул 7776118
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872434210 |
| Для оригинального номера | 2463380000 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 222 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota RAV4 II (XA20) 2000-2005. Артикул SR-3880
| Вес | 0,7 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M15×1,5 |
Рулевая тяга поперечная Teknorot (сталь) левая для Mercedes-Benz AMG GT I 2018-2023. Артикул B-9621013
| Вес | 1,269 кг |
| Материал | Сталь |
| Парные артикулы | B-9611013 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110100011 |
| Максимальная длина | 418 мм |
| Ширина | 110 мм |
| Высота | 50 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Mitsubishi Eclipse II 1995-1999. Артикул SR-7880
| Вес | 0,47 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга поперечная Lemforder правая для Porsche Cayenne II (958) 2010-2014. Артикул 29745 01
| Парные артикулы | 29744 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437110762 |
Рулевая тяга BSG правая/левая внутренняя для SEAT Toledo II 1998-2006. Артикул BSG 90-310-085
| Номер компонента | BSG 90-310-085 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822099728 |
| Торговые номера | 90310085, BSG 90310085, BSG90310085 |
Рулевая тяга CTR для Renault Clio II 2000-2013. Артикул CR0968
| Вес | 625 г |
| Длина | 296,7 мм |
| Общая длина | 138 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641028280 |
| Внутренняя резьба | M12xP1.0 мм |
| Диаметр стержня | 14 мм |
Рулевая тяга 555 правая для Ford Escape II 2007-2012. Артикул SR-1700R
| Вес | 0,615 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Mitsubishi Lancer VII 1998-1998. Артикул SRK-8060
| Вес | 0,61 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Toyota Corolla Verso I 2001-2004. Артикул CR0628
| Вес | 593 г |
| Длина | 255 мм |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Общая длина | 289,6 мм |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Диаметр стержня | 17 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199142970 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 654 г |
Рулевая тяга Miles передняя для Opel Meriva A 2003-2010. Артикул DC39216
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Торговые номера | 31175 01 |
| Длина | 333 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Hyundai Grandeur II 1992-1999. Артикул SRK-8050
| Вес | 0,45 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга Delphi правая/левая для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул TA1283
| Размер резьбы 2 | M22x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759850343 |
| Длина | 397 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Длина осевого шарнира | 397 мм |
| Ширина | 37,5 мм |
| Высота | 37,5 мм |
Рулевая тяга TRW правая/левая внутренняя для Nissan X-Trail I 2001-2013. Артикул JAR7546
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937571208 |
| Резьба | M18x1.5 |
| Длина осевого шарнира | 212 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Matrix I (E130) 2002-2007. Артикул SR-3960
| Вес | 0,785 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M15×1,5 |
Рулевая тяга поперечная Optimal левая для Opel Omega B 1994-2003. Артикул G4-081
| Длина | 354 мм |
| Парные артикулы | G4-082 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185940818 |
| Торговые номера | G1-038, G1-368 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Nissan Avenir W11 1997-2005. Артикул SR-4740
| Вес | 0,43 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Acura MDX I 2000-2005. Артикул SR-6410
| Вес | 0,47 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M18×1,5 |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Renault Kangoo I 2005-2009. Артикул DC39038
| Длина | 225 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Торговые номера | 3201301 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236151405, 05415236722285 |
Рулевая тяга RTS правая для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул 92-90954
| Вес | 0,640 кг |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Длина | 299,5 мм |
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130341891 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Mitsubishi Eclipse II 1995-1999. Артикул SR-4850
| Вес | 0,435 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Hyundai Galloper II 1998-2003. Артикул SR-7840
| Вес | 0,625 кг |
| Резьба | R-M16×1,5 |
Рулевая тяга NK внутренняя для Mercedes-Benz E-Класс III (W211, S211) 2007-2008. Артикул 5033323
| Длина | 243 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858464110 |
| Размер резьбы 1 | 14x1,5 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Вес нетто | 0,54 кг |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для BMW 6 I (E24) 1977-1989. Артикул ST-4396
| Вес | 1,01 кг |
| Резьба | M10x1 |
| Диаметр 2 | 14,3 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M10x1 |
| Длина до | 320 мм |
| Размер конуса | 12,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878224715 |
| Длина от | 280 мм |
Рулевая тяга поперечная MAPCO правая/левая для Alpina B12 E32 1988-1994. Артикул 19675
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605021052 |
Рулевая тяга CTR для Volvo V90 II 2016-2025. Артикул CR0087
| Вес | 597 г |
| Длина | 170,5 мм |
| Общая длина | 207,1 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M18xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 22,5 см |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Диаметр стержня | 18,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199197284 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 638 г |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.