Рулевая тяга (Страница 333)
Рулевая тяга поперечная MAPCO правая для Volkswagen Passat B3 1988-1997. Артикул 19683
| Парные артикулы | 19682 |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с усиленным рулевым механизмом |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605021137 |
Рулевая тяга CTR для Infiniti Q70 I 2013-2019. Артикул CR0491
| Вес | 470 г |
| Длина | 170 мм |
| Общая длина | 208 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.0 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Диаметр стержня | 16,5 мм |
| Длина упаковки | 22,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199141836 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 511 г |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Mitsubishi Lancer VI 1992-2003. Артикул DC39016
| Длина | 309,5 мм |
| Комплектность | С аксессуарами, с гайкой |
| Размер резьбы 2 | M12x1.25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236001748, 05415236724128 |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Торговые номера | 11857 03 |
Рулевая тяга NK правая/левая внутренняя для Citroen C3 I 2002-2011. Артикул 5031929
| Длина | 235 мм |
| Размер резьбы 1 | 14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858646240 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Вес нетто | 0,54 кг |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Mitsubishi Lancer VII 1998-1998. Артикул SRK-8060
| Вес | 0,61 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга 4U для Volvo XC60 I 2008-2017. Артикул VL-E-11591
| Длина осевого шарнира | 330 мм |
Рулевая тяга поперечная Lemforder правая для BMW 2 Active Tourer F45 2013-2021. Артикул 42360 01
| Парные артикулы | 42359 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437510708 |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Toyota Probox I 2002-2014. Артикул DC39060
| Длина | 257,7 мм |
| Комплектность | С аксессуарами, с гайкой |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M12x1.25 |
| Торговые номера | 2518601 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236124584, 05415236721660 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая внутренняя для Volkswagen Passat CC I 2008-2012. Артикул ST-4119
| Вес | 0,8 кг |
| Длина | 330 мм |
| Резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976752564 |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Saab 9-5 I 1997-2001. Артикул 92-05677
| Вес | 0,650 кг |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Длина | 343,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130338488 |
Рулевая тяга Talosa правая/левая для Ford Focus I 1998-2005. Артикул 44-09158
| Вес | 0,678028 кг |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435229516629 |
| Размер резьбы 2 | M14x2 |
| Длина осевого шарнира | 343 мм |
| Торговые номера | IRD: 52-09380 |
Рулевая тяга NK внутренняя наружный для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул 5034309
| Длина | 297 мм |
| Размер резьбы 1 | 14X1,5/14x1,5 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858647209 |
| Вес нетто | 0,63 кг |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая для Renault Laguna I 1993-2001. Артикул 39864 01
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437520820 |
Рулевая тяга CTR правая для Kia Optima III 2012-2015. Артикул CR0345
| Вес | 501 г |
| Длина | 162,5 мм |
| Общая длина | 203,1 мм |
| Внутренняя резьба | M20xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 21 см |
| Диаметр стержня | 15,5 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199140235 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 540 г |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Kia Sportage III 2010-2016. Артикул 92-08624
| Вес | 0,524 кг |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130391070 |
| Длина | 182 мм |
| Наружная резьба 2 | M16x1,5 мм |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Volvo S60 Cross Country 2015-2018. Артикул DC39008
| Длина | 332 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236001595, 05415236730198 |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M18x1.5 |
| Торговые номера | 34001 01 |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Toyota Celica IV (T160) 1985-1989. Артикул S030293
| Для оригинального номера | 4550329105 |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Торговые номера | GSU030293 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536127128 |
Рулевая тяга GMB правая/левая для Kia Rio III 2011-2017. Артикул 0810-0050
Рулевая тяга LYNXauto для Citroen C4 II 2009-2022. Артикул C2222LR
| Резьба | M14x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5R |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая для Volkswagen T-Roc I 2017-2026. Артикул 43241 01
| Резьба | M16x1,5 |
| Длина | 288 м |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437535466 |
Рулевая тяга поперечная BSG для BMW X6 I (E71) 2008-2014. Артикул BSG 15-310-034
| Номер компонента | BSG 15-310-034 |
| Торговые номера | 15310034, BSG 15310034, BSG15310034 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822002629 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
Рулевая тяга 4U правая/левая для Fiat Palio I 2001-2012. Артикул FT-E-51473
Рулевая тяга CTR для Audi A5 II (F5) 2016-2025. Артикул CR0876
Рулевая тяга Teknorot (сталь) внутренняя для Volvo C70 II 2006-2013. Артикул FO-463
| Вес | 0,612 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 306 мм |
| Размер резьбы 1 | M16 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110023853 |
| Максимальная длина | 311 мм |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Corona VII (T140, T150, T160) 1984-1988. Артикул SR-2821
| Вес | 0,48 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M15×1,5 |
Рулевая тяга Zekkert правая для Kia Sorento II 2009-2011. Артикул ST-4274
| Вес | 0,63 кг |
| Присоединительная винтовая резьба | M18x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472469154 |
| Длина | 207 мм |
| Резьба | M16x1,5 |
| Парные артикулы | ST-4275 |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Infiniti FX II (S51) 2008-2013. Артикул S030912
| Торговые номера | GSU030912 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941338411479 |
Рулевая тяга поперечная LYNXauto правая для Volkswagen Polo IV 2001-2012. Артикул C3035R
Рулевая тяга поперечная GSP правая/левая для Audi A4 I (B5) 1994-2001. Артикул S100014
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Размер резьбы 1 | M8X1,25 |
| Размер конуса | 17,4 мм |
| Торговые номера | GSU100014 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6970899149422 |
Рулевая тяга RTS правая/левая для MINI Roadster R59 2011-2015. Артикул 92-09607
| Вес | 0,438 кг |
| Длина | 196,2 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130351609 |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.