Рулевая тяга (Страница 332)
Рулевая тяга GSP правая/левая для Fiat Coupe 1993-2000. Артикул S030032
| Торговые номера | GSU030032 |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536168503 |
Рулевая тяга LYNXauto правая для Hyundai H-1 II 2008-2021. Артикул C2601R
Рулевая тяга Zekkert для Honda Civic VI 1994-2001. Артикул ST-4224
| Вес | 0,48 кг |
| Длина | 182,5 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M12x1,25 |
| Резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472451777 |
Рулевая тяга GSP для Porsche Cayenne III 2017-2026. Артикул S030654
| Торговые номера | GSU030654 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941436367142 |
Рулевая тяга Optimal правая/левая внутренняя для Ford Focus I 1998-2005. Артикул G2-842
| Диаметр крепежных отверстий | 3 мм |
| Общая длина | 356,2 мм |
| Наружная резьба 2 | M14 x 2,00 RHT M мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185027960 |
| Необходимое количество | 2 |
| Наружная резьба 1 | M14 x 1,50 RHT M мм |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Volkswagen Fox II 2005-2011. Артикул SK-404
| Вес | 0,536 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110062470 |
| Длина | 321 мм |
| Максимальная длина | 321 мм |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга MOOG Hybrid Core внутренняя для Renault Kangoo I 1999-2010. Артикул RE-AX-0589
| Серия | Hybrid Core |
| Диаметр 1 | 12 мм |
| Размер резьбы 1 | M12X1 |
| Размер резьбы 2 | M14X1.5 |
| Длина упаковки | 45 см |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197273683 |
| Длина | 317 мм |
| Ограничение производителя | For power steering |
| Тип контейнера | Коробка |
| Ширина упаковки | 5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
Рулевая тяга Zekkert передняя правая/левая для Daewoo Matiz I 1998-2015. Артикул ST-4171
| Вес | 0,47 кг |
| Резьба | M12x1,5 |
| Длина | 269 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472460984 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Volkswagen Touran I 2003-2010. Артикул CR0713
| Вес | 730 г |
| Длина | 290 мм |
| Общая длина | 329,8 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Диаметр стержня | 16,5 мм |
| Наружная резьба | M16xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199167485 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 791 г |
Рулевая тяга поперечная SKF правая для Volkswagen New Beetle I (A4) 1998-2010. Артикул VKDY 331009
| Торговые номера | VKJP 2082 |
| Парные артикулы | VKDY 331008 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для BMW 1 I (E81/E82/E87/E88) 2004-2012. Артикул B-183
| Вес | 0,584 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 277 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M18x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110081563 |
| Ширина | 40 мм |
| Высота | 40 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Infiniti I I 1997-1999. Артикул SR-4760
| Вес | 0,5 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга поперечная 4U левая для Volkswagen Amarok I 2010-2026. Артикул VV-J-30790
| Необходимое количество | 1 |
| Размер конуса | 16,5 мм |
| Наружная резьба | M16 мм |
Рулевая тяга Talosa правая/левая для Renault Kangoo II 2008-2021. Артикул 44-06266
| Вес | 0,544117 кг |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с усиленным рулевым механизмом |
| Размер резьбы 1 | M12x1 |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
| Длина осевого шарнира | 301 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435229516247 |
| Торговые номера | IRD: 52-06488 |
Рулевая тяга CTR для Subaru Forester V 2018-2026. Артикул CR0788
| Вес | 641 г |
| Длина | 305 мм |
| Общая длина | 342,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199199868 |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Volkswagen Polo V 2009-2020. Артикул 92-09102-010
| Вес | 0,644 кг |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130396426 |
| Длина | 312 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
Рулевая тяга Febest для Mercedes-Benz GLC I (X253) 2015-2019. Артикул 1622-205
| Вес | 0,652 кг |
| Длина упаковки | 25,8 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111183992 |
| Ширина упаковки | 4,0 см |
| Высота упаковки | 4,0 см |
Рулевая тяга Miles правая/левая внутренняя для Volkswagen Bora 1998-2013. Артикул DC39031
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Торговые номера | 22250 02 |
| Длина | 340 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236001823, 05415236730204 |
Рулевая тяга Sasic для Peugeot Partner II 2008-2018. Артикул 7770004
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872398345 |
| Для оригинального номера | Part of 3812F4 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 262 мм |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) внутренняя для Mercedes-Benz CLC-Класс 2008-2011. Артикул M-853
| Вес | 0,599 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 257 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Максимальная длина | 260 мм |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110035696 |
| Ширина | 42 мм |
| Высота | 41 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Infiniti Q60 I 2013-2016. Артикул SR-N431
| Вес | 0,443 кг |
| Резьба | R-M14×1,5-2, R-M16×1,0-2 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Honda Accord VIII 2008-2015. Артикул SR-H070
| Вес | 0,365 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M20×1,5 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Volkswagen Sharan II 2010-2022. Артикул CR0713
| Вес | 730 г |
| Длина | 290 мм |
| Общая длина | 329,8 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Диаметр стержня | 16,5 мм |
| Наружная резьба | M16xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199167485 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 791 г |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Corolla E70 1979-1987. Артикул SR-2801
| Вес | 0,51 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга Eurorepar правая/левая внутренняя для Audi Q2 I 2016-2026. Артикул 1634900580
| Длина | 329 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
| Тип крепления | Двухточечное крепление |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Mitsubishi Galant V 1984-1990. Артикул SR-7750
| Вес | 0,48 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга поперечная LYNXauto левая для Volkswagen Transporter T6 2015-2024. Артикул C3057L
Рулевая тяга LYNXauto для Renault Megane IV 2015-2024. Артикул C2522LR
Рулевая тяга 555 правая/левая для Nissan Almera N15 1995-2000. Артикул SR-4760
| Вес | 0,5 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Ford Mondeo II 1996-2000. Артикул S030088
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941221903135 |
| Размер резьбы 1 | M16X1,5 |
| Торговые номера | GSU030088 |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.