Рулевая тяга (Страница 331)
Рулевая тяга Delphi правая/левая внутренняя для Volvo S60 II 2010-2018. Артикул TA2460
| Размер резьбы 1 | M18x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759430125 |
| Длина | 335 мм |
| Ширина | 40 мм |
| Высота | 40 мм |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) внутренняя для Mercedes-Benz SL-Класс AMG II (R230) 2001-2012. Артикул M-853
| Вес | 0,599 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 257 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Максимальная длина | 260 мм |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110035696 |
| Ширина | 42 мм |
| Высота | 41 мм |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Volkswagen LT II 1996-2006. Артикул DC39109
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236144186 |
| Длина | 401 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Торговые номера | 18876 02 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Renault Symbol ll 2008-2014. Артикул R-737
| Вес | 0,57 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Длина | 310,5 мм |
| Максимальная длина | 311 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110047637 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга LYNXauto для Ford S-MAX I 2006-2014. Артикул C2135LR
| Резьба | M16x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M18x1.5R |
Рулевая тяга Stellox правая для Audi 100 IV (C4) 1990-1994. Артикул 59-01041-SX
| Вес | 1,17 кг |
| Наружная резьба | M12x1,5 мм |
| Размер конуса | 14 мм |
| Длина | 636 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276240247 |
Рулевая тяга поперечная (в сборе) Zekkert правая для Skoda Fabia I 1999-2008. Артикул ST-4238
| Вес | 1,07 кг |
| Длина | 373 мм |
| Диаметр 2 | 17,2 мм |
| Парные артикулы | ST-4348 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Резьба | M12x1,5 |
| Размер конуса | 13,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472467853 |
Рулевая тяга SKF для Ford Transit Torneo VI 2000-2006. Артикул VKDY 324009
| Резьба | M16 x 1,5 |
| Размер резьбы 1 | M16 x 1,5 |
| Торговые номера | VKJP 2056 |
| Длина | 400 мм |
| Комплектность | С синтетической смазкой |
| Парные артикулы | VKDY 324010 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая внутренняя для Alpina D10 E39 2000-2003. Артикул ST-4166
| Вес | 0,62 кг |
| Присоединительная винтовая резьба | M18x1,5 |
| Длина | 195 мм |
| Резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976757477 |
Рулевая тяга LYNXauto для Hyundai Elantra VI (AD) 2015-2020. Артикул C2550LR
Рулевая тяга поперечная JP Group левая для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул 1144402070
| Серия | |
| Торговые номера | 1144402079 |
| Ограничение производителя | ZF |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с усиленным рулевым механизмом |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412084868 |
Рулевая тяга 555 левая для Mazda 323 VI (BJ) 1998-2004. Артикул SR-1700L
| Вес | 0,61 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая для BMW X1 II (F48) 2014-2022. Артикул 42160 01
| Длина осевого шарнира | 202 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437506114 |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая для Subaru Outback IV 2009-2014. Артикул 39219 01
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437487628 |
Рулевая тяга поперечная Miles правая для BMW 7 V (F01/F02/F04) 2008-2015. Артикул DC39177
| Размер резьбы 1 | M18x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
| Торговые номера | 34728 01 |
| Длина | 386 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Парные артикулы | DC39176 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Mazda 626 V (GF) 1997-2002. Артикул ST-4163
| Вес | 0,71 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976753066 |
| Длина | 312,5 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M18x1,5 |
Рулевая тяга Febest для Mitsubishi L200 III 1996-2007. Артикул 0422-K96C
| Вес | 3,365 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111128719 |
| Длина упаковки | 85,2 см |
| Ширина упаковки | 5,0 см |
| Высота упаковки | 4,0 см |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Volkswagen Polo V 2009-2020. Артикул 92-09102-010
| Вес | 0,644 кг |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130396426 |
| Длина | 312 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
Рулевая тяга Sidem передняя для Opel Combo C 2001-2012. Артикул 9715
| Только в соединении с | NUT + WASHER |
| Резьба | FM14x1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM12x1,5R |
| Длина осевого шарнира | 321 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978165889 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Ford Fiesta VI 2008-2019. Артикул SR-M070
| Вес | 0,43 кг |
| Резьба | R-M14×1,5-2, R-M16×1,0-2 |
Рулевая тяга Fenox для Citroen XM I 1989-1994. Артикул SP40044
| Длина | 353 мм |
Рулевая тяга Fenox для Citroen C15 1984-2000. Артикул SP40044
| Длина | 353 мм |
Рулевая тяга CTR левая для Honda City IV 2004-2008. Артикул CR0169
| Вес | 458 г |
| Длина | 190 мм |
| Парные артикулы | CR0168 |
| Длина упаковки | 24 см |
| Диаметр стержня | 16 мм |
| Общая длина | 227,5 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.0 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199138614 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 501 г |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Progres 1997-2007. Артикул SR-3740
| Вес | 0,52 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга GMB правая/левая для Toyota Camry 20 (V20, XV20) 1996-2001. Артикул 0801-0520
Рулевая тяга CTR правая/левая для Nissan Pathfinder R50 1997-2004. Артикул CR0460
| Вес | 645 г |
| Общая длина | 342,8 мм |
| Внутренняя резьба | M20xP1.5 мм |
| Длина | 305 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Диаметр стержня | 14,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199141447 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 706 г |
Рулевая тяга Teknorot внутренняя для Volkswagen Passat B6 2005-2011. Артикул V-553
| Вес | 0,665 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 330 мм |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110069615 |
| Длина | 329,4 мм |
| Размер резьбы 1 | M16 x 1,5 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Nissan 300ZX II (Z32) 1990-1995. Артикул SR-4760
| Вес | 0,5 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) внутренняя для Ford C-MAX II 2010-2019. Артикул FO-463
| Вес | 0,612 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 306 мм |
| Размер резьбы 1 | M16 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110023853 |
| Максимальная длина | 311 мм |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Kia Shuma I 1996-2001. Артикул 92-08889-010
| Вес | 0,552 кг |
| Длина | 295 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130367105 |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.