Рулевая тяга (Страница 330)
Рулевая тяга 555 правая/левая для Honda Stream I 2001-2006. Артикул SR-6240
| Вес | 0,75 кг |
| Резьба | R-M14×1,25, R-M14×1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Austin Allegro 1973-1981. Артикул SRK-8620
| Вес | 0,56 кг |
| Резьба | R-M16×1,5 |
Рулевая тяга Miles передняя для Volkswagen Golf Plus I 2004-2013. Артикул DC39011
| Длина | 331 мм |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236011389, 05415236722698 |
| Комплектность | С гайкой |
| Торговые номера | 25329 02 |
Рулевая тяга Febest для Mercedes-Benz GLC I (X253) 2015-2019. Артикул 1622-205
| Вес | 0,652 кг |
| Длина упаковки | 25,8 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111183992 |
| Ширина упаковки | 4,0 см |
| Высота упаковки | 4,0 см |
Рулевая тяга продольная Teknorot (сталь) для BMW 5 III (E34) 1987-1996. Артикул B-528
| Вес | 2,347 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 612 мм |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110014134 |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Ширина | 38 мм |
| Высота | 93 мм |
Рулевая тяга LYNXauto правая/левая для Renault Kangoo II 2008-2021. Артикул C2301LR
| Резьба | M14x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5R |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Kia Sportage I 1994-2003. Артикул SR-4740
| Вес | 0,43 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга 4U для Opel Meriva A 2003-2010. Артикул OP-E-21836
| Номер продукции | OP-E-21836 |
Рулевая тяга Teknorot для Opel Combo C 2001-2012. Артикул O-153
| Вес | 0,609 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 316 мм |
| Максимальная длина | 316 мм |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110041390 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга Fenox передняя для Subaru Impreza IV 2012-2016. Артикул SP40116
Рулевая тяга BSG правая/левая для Hyundai Elantra III (XD) 2000-2006. Артикул BSG 40-310-108
| Вес | 1 кг |
| Толщина | 38 мм |
| Диаметр резьбы | 50 мм |
| Торговые номера | 40310108, BSG 40310108, BSG40310108 |
| Длина | 332 мм |
| Наружная резьба | M14 x 1,5 мм, M16 x 1,5 мм |
| Ширина зева гаечного ключа | 13, 22 |
| Комплектность | С дополнительными материалами |
| Номер компонента | BSG 40-310-108 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822045381 |
Рулевая тяга NK внутренняя для BMW Z4 I (E85/E86) 2002-2009. Артикул 5031519
| Длина | 205 мм |
| Размер резьбы 1 | 14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858646127 |
| Вес нетто | 0,51 кг |
Рулевая тяга поперечная Japanparts правая для Jeep Cherokee II (XJ) 1984-2001. Артикул TI-J011
| Монтажный диаметр | 14 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001166774 |
| Диаметр резьбы | 60 мм |
| Наружная резьба | 22 x 1,5 мм |
| Общая длина | 790 мм |
| Общая высота | 81,5 мм |
| Наружная резьба 1 | 13 x 1,25 мм |
| Торговые номера | TI-J011 |
Рулевая тяга MOOG Hybrid Core внутренняя для Mercedes-Benz E-Класс AMG III (W211, S211) 2002-2009. Артикул ME-AX-2266
| Серия | Hybrid Core |
| Размер резьбы 1 | M16X1.5 |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Длина | 257 мм |
| Размер резьбы 2 | M14X1.5 |
| Тип контейнера | Коробка |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197274673 |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 6,5 см |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Nissan Almera Classic I 2006-2013. Артикул SR-4860
| Вес | 0,5 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга поперечная GSP правая для BMW 3 IV (E46) 1997-2007. Артикул S100017
| Размер резьбы 1 | M12X1,5 |
| Парные артикулы | S100254 |
| Торговые номера | GSU100017 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6970899144106 |
| Размер резьбы 2 | M18X1,5 |
| Размер конуса | 14,6 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Nissan 200SX S14 1993-1999. Артикул SR-4740
| Вес | 0,43 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга Fenox правая/левая для Mitsubishi Pajero Sport II 2008-2016. Артикул SP40042
| Длина | 215 мм |
Рулевая тяга Optimal правая/левая внутренняя для Mercedes-Benz V-Класс I (W638) 1996-2003. Артикул G2-824
| Необходимое количество | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185070409 |
| Общая длина | 357 мм |
| Наружная резьба 1 | M16 x 1,50 RHT M мм |
| Наружная резьба 2 | M16 x 1,50 RHT M мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Carina V (T170) 1987-1992. Артикул SR-2961
| Вес | 0,55 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга поперечная Zekkert левая для Alpina B10 E39 1997-1998. Артикул ST-4169
| Вес | 1,38 кг |
| Длина | 383 мм |
| Резьба | M12x1,5 |
| Размер конуса | 12,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976753349 |
| Диаметр 2 | 16,4 мм |
| Парные артикулы | ST-4170 |
| Присоединительная винтовая резьба | M18x1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Subaru Forester II 2002-2008. Артикул SR-6680
| Вес | 0,68 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Audi Q5 I (8R) 2008-2017. Артикул DC39220
| Торговые номера | 35740 01 |
| Длина | 250,5 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Hyundai Accent II 1999-2006. Артикул SR-7321
| Вес | 0,5 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга CTR левая для Kia Sorento II 2009-2021. Артикул CR0340L
| Вес | 514 г |
| Наружная резьба | M16xP1.5 мм |
| Парные артикулы | CR0340R |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Общая длина | 202,8 мм |
| Внутренняя резьба | M18xP1.5 мм |
| Длина | 166 мм |
| Длина упаковки | 21 см |
| Диаметр стержня | 17,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199140174 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 553 г |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Audi S4 II (B6) 2003-2004. Артикул DC39018
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Торговые номера | 21609 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236001991, 05415236722759 |
| Длина | 145,5 мм |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
Рулевая тяга поперечная Optimal левая для SEAT Toledo II 1998-2006. Артикул G0-608
| Парные артикулы | G0-609 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185071543 |
| Торговые номера | G1-994 |
Рулевая тяга CTR для Toyota Century II (G50) 1997-2016. Артикул CR0638
| Вес | 545 г |
| Длина упаковки | 27 см |
| Общая длина | 231,8 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Парные артикулы | CR0668 |
| Длина | 195 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Диаметр стержня | 17 мм |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199143083 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 678 г |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Fiat Albea 2002-2012. Артикул 92-90143
| Вес | 0,504 кг |
| Длина | 268 мм |
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130352125 |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
Рулевая тяга поперечная Sidem правая для BMW X6 II (F16) 2014-2019. Артикул 21721
| Размер конуса | 15,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978260485 |
| Парные артикулы | 21720 |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.