Рулевая тяга (Страница 306)
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Kia Proceed II 2013-2026. Артикул ST-4335
| Вес | 0,59 кг |
| Резьба | M16x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472498277 |
Рулевая тяга поперечная LYNXauto правая для Volkswagen Fox II 2005-2011. Артикул C3035R
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Skoda Roomster I 2006-2015. Артикул SK-403
| Вес | 0,528 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 313 мм |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Длина | 313 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110062463 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга Japanparts для Nissan Sunny N14 1990-1995. Артикул AX-190
| Общая длина | 288 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001011722 |
| Наружная резьба | 16 мм |
| Наружная резьба 1 | 12 x 1,25 мм |
Рулевая тяга Teknorot внутренняя для Volkswagen Sharan I 1995-2010. Артикул V-753
| Вес | 0,424 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 198,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110070512 |
| Максимальная длина | 199 мм |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Ширина | 38 мм |
| Высота | 38 мм |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая внутренняя для Mercedes-Benz C-Класс AMG II (W203) 2001-2008. Артикул ST-4215
| Вес | 0,66 кг |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
| Длина | 258 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472467617 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Audi A4 I (B5) 1994-2001. Артикул CR0716
| Вес | 457 г |
| Длина | 110 мм |
| Длина упаковки | 17 см |
| Общая длина | 146,6 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Диаметр стержня | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199175930 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 489 г |
Рулевая тяга GSP правая/левая для SEAT Toledo I 1991-1999. Артикул S030640
| Для оригинального номера | 191 422 803 A SK |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Торговые номера | GSU030640 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536156555 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Honda HR-V I 1999-2006. Артикул CR0170
| Вес | 561 г |
| Длина | 285 мм |
| Общая длина | 319,6 мм |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Диаметр стержня | 15,5 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199138621 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 622 г |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Audi S8 II (D3) 2006-2010. Артикул 92-09117
| Вес | 0,478 кг |
| Наружная резьба 2 | M16x1,5 мм |
| Длина | 128 мм |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130375483 |
Рулевая тяга GMB правая для Mazda 5 I (CR) 2005-2010. Артикул 0803-0562
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Toyota Camry 20 (V20, XV20) 1996-2001. Артикул T-183
| Вес | 0,667 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 255 мм |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Длина | 254,3 мм |
| Размер резьбы 1 | M15 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110066010 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Volkswagen LT II 1996-2006. Артикул 92-01477
| Вес | 0,870 кг |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130309235 |
| Длина | 384 мм |
| Наружная резьба 2 | M16x1,5 мм |
Рулевая тяга NK внутренняя для Nissan Note I 2006-2012. Артикул 5032290
| Длина | 200 мм |
| Размер резьбы 1 | 12x1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858886578 |
| Вес нетто | 0,47 кг |
Рулевая тяга (в сборе) NK для Saab 900 II 1993-1998. Артикул 5003620
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858457082 |
| Парные артикулы | 5003619 |
| Вес нетто | 1,2 кг |
Рулевая тяга ASAM для BMW M3 IV (E90) 2008-2013. Артикул 70527
| Длина | 205 мм |
| Для оригинального номера | 32 11 1 139 315 |
| Резьба | M14x1,5 |
| Размер резьбы 1 | M18x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026705273 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) внутренняя для Mercedes-Benz C-Класс II (W203, CL203) 2000-2008. Артикул M-853
| Вес | 0,599 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 257 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Максимальная длина | 260 мм |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110035696 |
| Ширина | 42 мм |
| Высота | 41 мм |
Рулевая тяга NK внутренняя для Chrysler Voyager IV 1999-2008. Артикул 5039302
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858826062 |
| Вес нетто | 0,63 кг |
Рулевая тяга поперечная (в сборе) Zekkert левая для BMW 1 III (F40) 2012-2024. Артикул ST-4367
| Вес | 1,36 кг |
| Резьба | M14x1,5 |
| Парные артикулы | ST-4368 |
| Длина до | 397 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472496068 |
| Длина от | 357 мм |
| Размер конуса | 16,2 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Citroen C4 Aircross 2012-2017. Артикул DC39131
| Длина | 356 мм |
| Комплектность | С аксессуарами, с гайкой |
| Торговые номера | 38403 01 |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236144216 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Honda Pilot II 2008-2015. Артикул SR-H630
| Вес | 0,568 кг |
| Резьба | R-M14×1,5-2, R-M20×1,5-2 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Ford EcoSport II 2012-2023. Артикул SR-1840
| Вес | 0,77 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга продольная Stellox левая для Audi Quattro I 1980-1991. Артикул 53-00906A-SX
| Вес | 1,04 кг |
| Расположение руля | Для левостороннего расположения руля |
| Стойка | Тяга |
| Длина | 600 мм |
| Размер конуса | 10,8 мм |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Lexus ES I 1991-1997. Артикул S030305
| Для оригинального номера | 4504629355 |
| Размер резьбы 1 | M15X1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Торговые номера | GSU030305 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780815646 |
Рулевая тяга поперечная Lemforder для Mercedes-Benz Actros MP3 2008-2012. Артикул 37332 01
| Длина | 1735 мм |
| Комплектность | С аксессуарами, с корончатой гайкой |
| Размер конуса | 32 мм |
| Регулируемый | Односторонне регулируемый |
| Диаметр корпуса | 52 мм |
| Стойка | Направляющая штанга |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437422445 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Kia Sportage III 2010-2016. Артикул CR0284
| Вес | 575 г |
| Общая длина | 201 мм |
| Наружная резьба | M16xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 22,5 см |
| Длина | 155 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Диаметр стержня | 17,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199139642 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 616 г |
Рулевая тяга CTR для Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) 2009-2016. Артикул CR0773
| Вес | 619 г |
| Длина | 235 мм |
| Длина упаковки | 28,5 см |
| Общая длина | 274 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809453437331 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 670 г |
Рулевая тяга CTR для Mercedes-Benz C-Класс AMG III (W204) 2008-2014. Артикул CR0773
| Вес | 619 г |
| Длина | 235 мм |
| Длина упаковки | 28,5 см |
| Общая длина | 274 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809453437331 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 670 г |
Рулевая тяга RTS правая/левая для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул 92-05992
| Вес | 0,743 кг |
| Длина | 311 мм |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130331472 |
| Наружная резьба 2 | M16x1,5 мм |
Рулевая тяга CTR для Infiniti QX70 2013-2017. Артикул CR0497
| Вес | 452 г |
| Длина | 151 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 19,2 см |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Общая длина | 189,5 мм |
| Внутренняя резьба | M18xP1.5 мм |
| Диаметр стержня | 16,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199150982 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 488 г |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.