Рулевая тяга (Страница 307)
Рулевая тяга Zekkert правая/левая внутренняя для Peugeot 206 1998-2013. Артикул ST-4108
| Вес | 0,57 кг |
| Длина | 319 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976741582 |
Рулевая тяга MOOG Hybrid Core внутренняя для Mercedes-Benz C-Класс AMG II (W203) 2001-2008. Артикул ME-AX-2266
| Серия | Hybrid Core |
| Размер резьбы 1 | M16X1.5 |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Длина | 257 мм |
| Размер резьбы 2 | M14X1.5 |
| Тип контейнера | Коробка |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197274673 |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 6,5 см |
Рулевая тяга MOOG Hybrid Core внутренняя для Mercedes-Benz CLC-Класс 2008-2011. Артикул ME-AX-2266
| Серия | Hybrid Core |
| Размер резьбы 1 | M16X1.5 |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Длина | 257 мм |
| Размер резьбы 2 | M14X1.5 |
| Тип контейнера | Коробка |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197274673 |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 6,5 см |
Рулевая тяга Teknorot внутренняя для Audi S3 III (8V) 2012-2020. Артикул V-553
| Вес | 0,665 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 330 мм |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110069615 |
| Длина | 329,4 мм |
| Размер резьбы 1 | M16 x 1,5 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга Sasic для Audi A6 allroad II (C6) 2006-2011. Артикул 7776077
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Для оригинального номера | 4F0422821D |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 140 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872424471 |
Рулевая тяга GSP для Volkswagen Passat B8 2014-2023. Артикул S031450
| Размер резьбы 2 | M16×1,5 |
| Торговые номера | GSU031450 |
| Длина | 329 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941218888667 |
| Размер резьбы 1 | M16X1,5 |
Рулевая тяга поперечная Febi Bilstein ProKit правая для Audi Q5 I (8R) 2008-2017. Артикул 36547
| Комплектность | С гайками |
| Рулевое управление | С наконечником поперечной рулевой тяги |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816365471 |
| Гарантия | 3 года гарантии |
| Парные артикулы | 36546 |
| Размер наружной резьбы | M12 x 1,5 |
| Серия | ProKit |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Renault Clio IV 2012-2019. Артикул SR-N111
| Вес | 0,54 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга поперечная NK правая для Volkswagen Lupo 1998-2005. Артикул 5004776
| Парные артикулы | 5004775 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858457976 |
Рулевая тяга Fenox правая/левая для Suzuki Grand Vitara II 2005-2015. Артикул SP40107
Рулевая тяга Febest для Daihatsu Sirion II (M3) 2005-2005. Артикул 0122-KGC15
| Вес | 0,479 кг |
| Длина упаковки | 25,7 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111063966 |
| Ширина упаковки | 3,5 см |
| Высота упаковки | 3,5 см |
Рулевая тяга Cworks правая/левая для Volkswagen Touareg I 2002-2010. Артикул F240R0007
| Номер EAN/Штрих-код | 496646353295 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая внутренняя для Volkswagen Polo IV 2001-2012. Артикул ST-4226
| Вес | 0,62 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472451791 |
| Длина | 316 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
Рулевая тяга BSG правая/левая для Kia Cerato II 2010-2013. Артикул BSG 40-310-055
| Вес | 0 кг |
| Вид эксплуатации | Электронный |
| Номер компонента | BSG 40-310-055 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822044858 |
| Комплектность | С гайкой |
| Торговые номера | 40310055, BSG 40310055, BSG40310055 |
Рулевая тяга поперечная JP Group левая для Volkswagen Vento 1991-1998. Артикул 1144401770
| Серия | |
| Ограничение производителя | TRW |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с усиленным рулевым механизмом |
| Торговые номера | 1144401779 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412080525 |
Рулевая тяга Japanparts передняя левая для Kia Sephia I 1997-1997. Артикул RD-K58
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001144901 |
| Общая длина | 301 мм |
| Наружная резьба | 16 x 1,5 мм |
| Наружная резьба 1 | 14 x 1,5 мм |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Ford Focus I 1998-2005. Артикул 55-00625-SX
| Длина | 357,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба 1 | M14x2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276207196 |
Рулевая тяга поперечная RTS правая для BMW 1 I (E81/E82/E87/E88) 2004-2012. Артикул 90-09592-1
| Вес | 1,316 кг |
| Наружная резьба 1 | M18x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130339188 |
Рулевая тяга BSG для Ford Transit VI 2000-2006. Артикул BSG 30-310-093
| Длина | 384 мм |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Номер компонента | BSG 30-310-093 |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Торговые номера | 30310093, BSG 30310093, BSG30310093 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822018224 |
Рулевая тяга Sidem для Citroen Berlingo I 2011-2011. Артикул 7713
| Резьба | MM14x1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM14x1,5R |
| Длина осевого шарнира | 262 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978211081 |
Рулевая тяга NK правая/левая внутренняя для Renault Fluence I 2010-2017. Артикул 5033967
| Длина | 210 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858829001 |
| Вес нетто | 0,55 кг |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Citroen Xsara 1997-2005. Артикул DC39102
| Размер резьбы 1 | M12x1 |
| Торговые номера | 17766 |
| Длина | 359 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
Рулевая тяга TRW правая/левая для Ford Focus II 2004-2012. Артикул JAR1024
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 272 мм |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937811939 |
Рулевая тяга Fenox для Peugeot 104 1972-1988. Артикул SP40044
| Длина | 353 мм |
Рулевая тяга Cworks правая/левая для Hyundai Sonata VI (YF) 2009-2015. Артикул F240R0013
| Номер EAN/Штрих-код | 496646353301 |
Рулевая тяга Borsehung правая/левая для Volkswagen Sharan II 2010-2022. Артикул B11349
| Вес | 0,748 кг |
| Наружная резьба | M16 x 1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475100153 |
| Длина | 311 мм |
| Необходимое количество | 2 |
Рулевая тяга Sidem правая/левая для Volkswagen Polo IV 2001-2010. Артикул 57012
| Резьба | MM14X1,5R |
| Длина осевого шарнира | 297 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978162758 |
| Размер резьбы 1 | MM14X1,5R |
| Только в соединении с | Гайка |
Рулевая тяга MOOG Hybrid Core правая/левая внутренняя для Volkswagen Passat B3 1988-1997. Артикул VO-AX-7159
| Длина | 375,5 мм |
| Размер резьбы 2 | M14X1.5 |
| Тип контейнера | Коробка |
| Номер EAN/Штрих-код | 5010874765122 |
| Серия | Hybrid Core |
| Диаметр 1 | 15 мм |
| Размер резьбы 1 | M14X1.5 |
| Длина упаковки | 45 см |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Для производителя рулевого механизма | TRW |
| Ширина упаковки | 5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая внутренняя для Suzuki Grand Vitara II 2005-2015. Артикул ST-4228
| Вес | 0,73 кг |
| Длина | 199,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472451814 |
| Резьба | M10x1,25 |
Рулевая тяга (в сборе) Zekkert левая для Volkswagen Touareg II 2010-2018. Артикул ST-4431
| Вес | 1,4 кг |
| Резьба | M14x1,5 |
| Длина до | 375 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878266432 |
| Длина от | 355 мм |
| Размер конуса | 22,2 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.