Рулевая тяга (Страница 284)
Рулевая тяга поперечная Zekkert левая внешняя для Volkswagen Golf II 1983-1992. Артикул ST-4218
| Вес | 1 кг |
| Длина | 397,5 мм |
| Резьба | M12x1,5/M14x1,5 |
| Размер конуса | 12,7 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5/M22x1,5 |
| Диаметр 2 | 14,3 мм |
| Парные артикулы | ST-4219 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472439041 |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Acura TLX I 2014-2020. Артикул S031059
| Номер EAN/Штрих-код | 6941338423304 |
| Торговые номера | GSU031059 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Volvo C70 II 2006-2013. Артикул ST-4333
| Вес | 0,74 кг |
| Резьба | M16x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Длина | 307 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472483648 |
Рулевая тяга Masuma правая/левая для Nissan Cube Z12 2010-2020. Артикул MR-4950
| Стандарты DIN (шарниры) | DIN 808 (шарниры карданные) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116660940 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Toyota Corolla E110 1997-2002. Артикул T-103
| Вес | 0,576 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 332,5 мм |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Максимальная длина | 333 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110065648 |
| Ширина | 35 мм |
| Высота | 35 мм |
Рулевая тяга GSP правая для Fiat Sedici 2006-2014. Артикул S030685
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941221903043 |
| Размер резьбы 2 | M16X1 |
| Парные артикулы | S030368 |
| Торговые номера | GSU030685 |
Рулевая тяга CTR для Citroen C4 II 2009-2022. Артикул CR0918
| Вес | 552 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641030382 |
Рулевая тяга Fenox правая/левая для Fiat Punto III Punto Evo 2008-2012. Артикул SP40030
| Длина | 305 мм |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Audi A8 IV (D5) 2017-2026. Артикул A-830
| Вес | 0,617 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 253 мм |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Длина | 214 мм |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110074022 |
| Ширина | 41 мм |
| Высота | 41 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Opel Vivaro B 2014-2018. Артикул SR-H120
| Вес | 0,64 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга LYNXauto правая/левая для Nissan Navara D40 2004-2015. Артикул C2375LR
| Резьба | M20x1R |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5R |
Рулевая тяга Borsehung правая/левая для Volkswagen Touran II 2010-2015. Артикул B11349
| Вес | 0,748 кг |
| Наружная резьба | M16 x 1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475100153 |
| Длина | 311 мм |
| Необходимое количество | 2 |
Рулевая тяга ASAM для Renault Clio V 2008-2026. Артикул 70533
| Длина | 309 мм |
| Для оригинального номера | 77 01 475 841 |
| Резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026705334 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для SEAT Ateca I 2016-2026. Артикул CR0715
| Вес | 742 г |
| Длина | 305 мм |
| Общая длина | 344,8 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Наружная резьба | M16xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Диаметр стержня | 16,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199176685 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 812 г |
Рулевая тяга поперечная (в сборе) Zekkert левая для BMW M3 II (E36) 1992-1999. Артикул ST-4216
| Вес | 1,19 кг |
| Длина | 395 мм |
| Резьба | M10x1/M14x1,5 |
| Парные артикулы | ST-4319 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472439850 |
| Диаметр 2 | 14,2 мм |
| Размер конуса | 12,6 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5/M18x1,5 |
Рулевая тяга LYNXauto правая для Mazda 323 VI (BJ) 1998-2004. Артикул C2050R
| Торговые номера | SR-5102 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601040256 |
Рулевая тяга LYNXauto правая/левая для Daihatsu Terios I 1997-2006. Артикул C2073LR
| Торговые номера | SR-2400 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601049129 |
Рулевая тяга LYNXauto правая/левая для Mazda Xedos 6 1992-1999. Артикул C2319LR
| Размер резьбы 1 | M14x1.5R |
| Резьба | M18x1.5R |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601061152 |
Рулевая тяга продольная Stellox для Volvo FH 2005-2026. Артикул 84-35091-SX
| Наружная резьба 1 | M30x1.5 мм |
| Длина | 863 мм |
| Диаметр корпуса | 52 мм |
| Наружная резьба | M20x1.5 мм |
| Размер конуса | 28,6 мм |
| Стойка | Шатун |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276341548 |
Рулевая тяга поперечная RTS правая для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул 90-05992-1
| Вес | 1,15 кг |
| Наружная резьба 2 | M12x1,5 мм |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130331489 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Dacia Logan I 2004-2012. Артикул ST-4142
| Вес | 0,48 кг |
| Резьба | M14x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M12x1 |
| Длина | 213 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976758733 |
Рулевая тяга MOOG Hybrid Core правая/левая внутренняя для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул VO-AX-13741
| Длина упаковки | 47,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197806775 |
| Серия | Hybrid Core |
| Тип контейнера | Коробка |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Ширина упаковки | 10,8 см |
| Высота упаковки | 8 см |
Рулевая тяга Zekkert для Peugeot 301 I 2012-2022. Артикул ST-4494
| Вес | 0,61 кг |
| Длина | 232 мм |
| Резьба | M12x1 |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878288014 |
Рулевая тяга Cworks правая/левая для Audi S8 I (D2) 1996-2002. Артикул F240R0008
| Номер EAN/Штрих-код | 496646353296 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Nissan Serena C23 1991-2001. Артикул SR-4870
| Вес | 0,55 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга RTS правая для Alpina B6 E30 1983-1990. Артикул 92-09514
| Вес | 0,525 кг |
| Внутренняя резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130310255 |
| Длина | 228 мм |
| Наружная резьба 1 | M18x1,5 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Nissan 200SX S14 1993-1999. Артикул SR-4840
| Вес | 0,67 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M20×1,5 |
Рулевая тяга NK левая внутренняя для Ford Transit Torneo VI 2000-2006. Артикул 5032563
| Размер резьбы 1 | 16x1,5/20x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858646561 |
| Длина | 383,5 мм |
| Парные артикулы | 5032564 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Вес нетто | 0,9 кг |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Volkswagen Transporter T4 1990-2003. Артикул DC39070
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Торговые номера | 22307 01 |
| Длина | 314,5 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236012096, 05415236724197 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Daihatsu Sirion II (M3) 2005-2015. Артикул ST-4186
| Вес | 0,55 кг |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472438334 |
| Длина | 259 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.