Рулевая тяга (Страница 282)
Рулевая тяга TRW правая внутренняя для Saab 9-3 I 1998-2003. Артикул JAR643
| Для оригинального номера | 322146, 90373522 |
| Размер резьбы 1 | M16x2 |
| Размер резьбы 2 | M16x2 |
| Парные артикулы | JAR642 |
| Длина осевого шарнира | 434 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937338061 |
Рулевая тяга LYNXauto правая/левая для Hyundai i30 I 2007-2012. Артикул C2166LR
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601061237 |
| Резьба | M16x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5R |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Honda Accord VI 1999-2002. Артикул SR-6190
| Вес | 0,38 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
Рулевая тяга Zekkert для Jeep Patriot 2007-2015. Артикул ST-4337
| Вес | 0,71 кг |
| Длина | 311 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472485253 |
| Резьба | M14x1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Nissan Almera N16 2000-2006. Артикул SR-4780
| Вес | 0,42 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Audi S8 III (D4) 2012-2018. Артикул A-573
| Вес | 0,576 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 243 мм |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110011416 |
| Ширина | 42 мм |
| Высота | 42 мм |
Рулевая тяга 555 правая для Mazda Xedos 6 1992-1999. Артикул SR-1590R
| Вес | 0,548 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M18×1,5 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) внутренняя для Volkswagen Passat B7 2010-2015. Артикул V-233
| Вес | 0,715 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 314 мм |
| Максимальная длина | 352 мм |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110082256 |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Ширина | 38 мм |
| Высота | 38 мм |
Рулевая тяга Sasic для BMW M3 II (E36) 1992-1999. Артикул 9006257
| Размер резьбы 2 | M18x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872332721 |
| Для оригинального номера | Part of 32111139316 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 205 мм |
Рулевая тяга Miles правая/левая для BMW X6 M I (E71) 2009-2014. Артикул DC39134
| Размер резьбы 1 | M18x1.5 |
| Торговые номера | 31785 |
| Длина | 240 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
Рулевая тяга CTR для Toyota Land Cruiser 200 2007-2020. Артикул CR0855
| Вес | 1430 г |
| Длина | 204,4 мм |
| Наружная резьба | M22xP1.5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641028341 |
| Общая длина | 250,5 мм |
| Внутренняя резьба | M28xP1.5 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Диаметр стержня | 25 мм |
Рулевая тяга Vika для Mercedes-Benz C-Класс IV (W205, C205) 2013-2023. Артикул 41098801
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729620806 |
Рулевая тяга Sidem для Audi TT I (8N) 1998-2006. Артикул 37612
| Резьба | MM16X1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM16X1,5R |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978159574 |
| Длина осевого шарнира | 332 мм |
| Только в соединении с | Гайка |
Рулевая тяга Borsehung правая/левая для Audi S3 II (8P) 2006-2013. Артикул B11349
| Вес | 0,748 кг |
| Наружная резьба | M16 x 1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475100153 |
| Длина | 311 мм |
| Необходимое количество | 2 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Mitsubishi Colt V (CJ) 2000-2003. Артикул SR-2960
| Вес | 0,57 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Toyota Echo 1999-2005. Артикул CR0623
| Вес | 477 г |
| Длина | 220 мм |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Диаметр стержня | 15 мм |
| Общая длина | 254,6 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Длина упаковки | 27 см |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199142901 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 525 г |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Celica V (T180) 1989-1994. Артикул SR-2821
| Вес | 0,48 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M15×1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Nissan Micra K11 1992-2003. Артикул SR-4510
| Вес | 0,42 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
Рулевая тяга NK правая/левая внутренняя для Volkswagen California T4 1998-2003. Артикул 5034741
| Длина | 294,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858466206 |
| Размер резьбы 1 | 14x1,5 |
| Размер резьбы 2 | 16x1,5 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Вес нетто | 0,72 кг |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Volkswagen LT II 1996-2006. Артикул M-703
| Вес | 0,818 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Длина | 401,9 мм |
| Максимальная длина | 405 мм |
| Размер резьбы 1 | M16 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110034903 |
| Ширина | 45 мм |
| Высота | 41 мм |
Рулевая тяга MAPCO правая/левая для Volkswagen Transporter T4 1990-2003. Артикул 49764
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Необходимое количество | 2 |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 313 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605066152 |
Рулевая тяга MAPCO правая/левая для Volkswagen Touareg I 2002-2010. Артикул 51744
| Резьба | M16x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 307 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605445414 |
Рулевая тяга Optimal правая/левая для Fiat Albea 2002-2012. Артикул G2-1137
| Длина | 278,7 мм |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с усиленным рулевым механизмом |
| Наружная резьба 2 | M16 x 1,50 RHT мм |
| Наружная резьба 1 | M14 x 1,50 RHT мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185208932 |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Opel Astra H 2004-2014. Артикул 92-00334
| Вес | 0,591 кг |
| Длина | 284 мм |
| Наружная резьба 1 | M18x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130308061 |
Рулевая тяга Japanparts для Nissan Primera P11 1996-2001. Артикул AX-190
| Общая длина | 288 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001011722 |
| Наружная резьба | 16 мм |
| Наружная резьба 1 | 12 x 1,25 мм |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая для Land Rover Range Rover Velar I 2017-2026. Артикул 45200 01
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437585966 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Subaru Impreza IV 2011-2016. Артикул SR-6680
| Вес | 0,68 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга TRW для Skoda Octavia Tour 1996-2010. Артикул JAR231
| Для оригинального номера | 1J0422803A, 1J0422804A |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Общая длина | 361,3 мм |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937896400 |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Kia Soul I 2009-2014. Артикул DC39149
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Торговые номера | 48068 |
| Длина | 264 мм |
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
Рулевая тяга Sidem правая/левая для Mitsubishi Lancer X 2008-2017. Артикул 71014
| Размер резьбы 1 | MM14X1,5R |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978208944 |
| Резьба | MM14X1,5R |
| Длина осевого шарнира | 342 мм |
| Только в соединении с | Гайка |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.