Рулевая тяга (Страница 281)
Рулевая тяга Lemforder правая/левая внутренняя для Opel Movano II 1998-2010. Артикул 26706 01
| Комплектность | С аксессуарами |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437080744 |
| Резьба | M14x1,5, M16x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 150 мм |
Рулевая тяга ASAM для Renault Clio II 1998-2013. Артикул 70510
| Длина | 303 мм |
| Для оригинального номера | 77 01 472 120 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026705105 |
| Резьба | M12x1 |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Peugeot Expert II 2007-2016. Артикул S030032
| Торговые номера | GSU030032 |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536168503 |
Рулевая тяга JP Group правая/левая для Renault Scenic II 2003-2009. Артикул 4344500500
| Серия | |
| Торговые номера | 4344500509 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412533335 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Renault Trafic III 2014-2026. Артикул SR-H350
| Вес | 0,34 кг |
| Резьба | R-M14×1,25, R-M14×1,5 |
Рулевая тяга LYNXauto правая/левая для Toyota Mark II VIII (X100) 1996-2001. Артикул C2046LR
| Торговые номера | SR-7519 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601040195 |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Mercedes-Benz E-Класс V (W213, S213, C238) 2016-2023. Артикул 92-91411
| Вес | 0,677 кг |
| Длина | 244,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130364616 |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
Рулевая тяга Delphi правая/левая для Nissan X-Trail I 2001-2013. Артикул TA2088
| Длина | 305 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759380031 |
| Размер резьбы 2 | M16x1 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга поперечная (в сборе) Zekkert для Mercedes-Benz Vito I (W638) 1996-2003. Артикул ST-4217
| Вес | 1,27 кг |
| Длина | 400 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Размер конуса | 17 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472467662 |
Рулевая тяга Borsehung правая/левая для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул B11349
| Вес | 0,748 кг |
| Наружная резьба | M16 x 1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475100153 |
| Длина | 311 мм |
| Необходимое количество | 2 |
Рулевая тяга поперечная MAPCO правая для Alpina B7 E28 1982-1988. Артикул 49783
| Длина | 367 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Парные артикулы | 49782 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605066343 |
| Вариант оснащения | Mit Lenkungsdaempfer |
Рулевая тяга Febest для Citroen C4 I 2005-2011. Артикул 2522-307
| Вес | 0,71 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111047188 |
| Длина упаковки | 35,8 см |
| Ширина упаковки | 3,7 см |
| Высота упаковки | 3,7 см |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Avensis I 2000-2003. Артикул SR-T050
| Вес | 0,61 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга поперечная Optimal правая для Volkswagen Multivan T5 2003-2015. Артикул G0-679
| Парные артикулы | G0-680 |
| Торговые номера | G1-1208, G2-1001 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185134064 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая внутренняя для Renault Symbol ll 2008-2012. Артикул ST-4131
| Вес | 0,63 кг |
| Длина | 313 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M12x1 |
| Резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976741704 |
Рулевая тяга Delphi правая/левая внутренняя для Opel Astra H 2004-2014. Артикул TA1677
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Длина осевого шарнира | 284 мм |
| Размер резьбы 2 | M18x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759143209 |
Рулевая тяга Zekkert для Ford Transit Torneo VII 2006-2014. Артикул ST-4245
| Вес | 1,03 кг |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472468126 |
| Длина | 401,5 мм |
| Резьба | M16x1,5 |
| Парные артикулы | ST-4242 |
Рулевая тяга поперечная Lemforder правая для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул 27646 01
| Вид эксплуатации | Электро-Гидравлический |
| Парные артикулы | 27645 01 |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Для производителя рулевого управления | SMI-Koyo |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437089860 |
Рулевая тяга Borsehung правая/левая для Volkswagen Tiguan I 2007-2018. Артикул B11349
| Вес | 0,748 кг |
| Наружная резьба | M16 x 1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475100153 |
| Длина | 311 мм |
| Необходимое количество | 2 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Hyundai Sonata VII (LF) 2014-2019. Артикул SRK-8100
| Вес | 0,5 кг |
| Резьба | R-M16×1,5 |
Рулевая тяга поперечная RTS правая для Volkswagen Transporter T5 2003-2015. Артикул 90-90982-1
| Вес | 1,647 кг |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130344748 |
Рулевая тяга поперечная (в сборе) Lemforder левая внешняя для SEAT Toledo I 1991-1999. Артикул 10248 02
| Комплектность | С аксессуарами |
| Парные артикулы | 10271 02 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437006546 |
Рулевая тяга продольная NK для Mercedes-Benz E-Класс AMG I (W124) 1994-1997. Артикул 5003325
| Стойка | Шатун |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858456993 |
| Вес нетто | 1,4 кг |
Рулевая тяга CTR для Smart Forfour II (W453) 2016-2021. Артикул CR0798
| Вес | 662 г |
| Общая длина | 403 мм |
| Длина | 370 мм |
Рулевая тяга Fenox передняя для Subaru Forester II 2002-2008. Артикул SP40116
Рулевая тяга RTS правая/левая для Lexus LX II 1998-2008. Артикул 92-92583-026
| Вес | 0,991 кг |
| Длина | 208 мм |
| Наружная резьба 2 | M20x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130385499 |
| Наружная резьба 1 | M27x1,5 мм |
Рулевая тяга поперечная JP Group правая/левая для Audi A8 I (D2) 1994-2002. Артикул 1144403200
| Серия | |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412144821 |
| Торговые номера | 1144403209 |
Рулевая тяга поперечная (в сборе) Zekkert левая для Kia Retona I 1999-2001. Артикул ST-4355
| Вес | 1,13 кг |
| Диаметр 2 | 15 мм |
| Парные артикулы | ST-4356 |
| Присоединительная винтовая резьба | M12x1,25 |
| Резьба | M12x1,25 |
| Размер конуса | 13,1 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472484324 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая внутренняя для Renault Clio I 1996-1998. Артикул ST-4364
| Вес | 0,63 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472484850 |
| Длина | 310 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M12x1 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Corolla E90 1987-1990. Артикул SR-2940
| Вес | 0,47 кг |
| Резьба | R-M12×1,25 |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.