Рулевая тяга (Страница 280)
Рулевая тяга поперечная (в сборе) Zekkert для Audi S4 I (B5) 1997-2001. Артикул ST-4223
| Вес | 1,14 кг |
| Длина | 250 мм |
| Диаметр 2 | 17,5 мм |
| Размер конуса | 15 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472439829 |
| Резьба | M14x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5/M16x1,5 |
Рулевая тяга Optimal правая/левая для Mercedes-Benz CLC-Класс 2008-2011. Артикул G2-884
| Общая длина | 257,8 мм |
| Наружная резьба 1 | M16 x 1,50 RHT M мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185107662 |
| Необходимое количество | 2 |
| Наружная резьба 2 | M14 x 1,50 RHT M мм |
Рулевая тяга Delphi правая/левая внутренняя для Chrysler 300C I 2004-2012. Артикул TA2488
| Длина | 340 мм |
| Размер резьбы 2 | M18x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759435120 |
| Размер резьбы 1 | M15x1.5 |
| Ширина | 38 мм |
| Высота | 38 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Hyundai Elantra III (XD) 2000-2006. Артикул SR-7380
| Вес | 0,55 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга Eurorepar правая/левая внутренняя для Volkswagen Golf Plus I 2004-2013. Артикул 1634900580
| Длина | 329 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
| Тип крепления | Двухточечное крепление |
Рулевая тяга LYNXauto правая/левая для Toyota Corolla E140, E150 2006-2014. Артикул C2392LR
| Резьба | M14x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M15x1.5R |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Kia Cerato I 2004-2009. Артикул KI-233
| Вес | 0,644 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 343 мм |
| Максимальная длина | 343 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110030721 |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Ширина | 40 мм |
| Высота | 40 мм |
Рулевая тяга Sasic правая/левая для Dacia Dokker I 2012-2021. Артикул 7774018
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872424105 |
| Для оригинального номера | Part of 485211105R |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 193 мм |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Volkswagen Golf V 2003-2009. Артикул 92-05992
| Вес | 0,743 кг |
| Длина | 311 мм |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130331472 |
| Наружная резьба 2 | M16x1,5 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Nissan 100NX 1990-1994. Артикул SR-4930
| Вес | 0,46 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
Рулевая тяга JP Group правая/левая для BMW X6 I (E71) 2008-2014. Артикул 1444500100
| Серия | |
| Торговые номера | 1444500109 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412532345 |
Рулевая тяга 4U правая/левая для Chevrolet Lacetti 2003-2013. Артикул CH-E-11040
Рулевая тяга CTR для Mercedes-Benz GLA II (H247) 2020-2026. Артикул CR0979
| Комплектность | С гайкой |
| Диаметр стержня | 14,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641017574 |
| Общая длина | 235 мм |
| Размер внутренней резьбы | M14XP1.5 |
| Размер наружной резьбы | M14X1.5 |
| Высота | 197 мм |
Рулевая тяга Nipparts правая/левая для Mazda Xedos 6 1992-1999. Артикул J4843011
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Размер резьбы 2 | M18X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8711768065669 |
| Длина осевого шарнира | 281,6 мм |
Рулевая тяга LYNXauto правая/левая для Volvo XC70 I 1997-2007. Артикул C2292LR
| Резьба | M16x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5R |
Рулевая тяга Optimal правая/левая внутренняя для Volkswagen Eos I 2006-2015. Артикул G2-1017
| Общая длина | 328 мм |
| Наружная резьба 2 | M16 x 1,50 RHT M мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185182256 |
| Необходимое количество | 2 |
| Наружная резьба 1 | M16 x 1,50 RHT M мм |
| Торговые номера | 026190008617 |
Рулевая тяга 4U правая/левая для BMW 1 I (E82/E88) 2007-2013. Артикул BW-E-35666
Рулевая тяга 555 правая/левая для Volkswagen Passat CC I 2008-2012. Артикул SR-3680
| Вес | 0,64 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M15×1,5 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для BMW 1 III (F40) 2011-2024. Артикул CR0002
| Вес | 596 г |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Длина | 229 мм |
| Общая длина | 265,6 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 27 см |
| Диаметр стержня | 16,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199138027 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 644 г |
Рулевая тяга Febest для Land Rover Range Rover III 2002-2012. Артикул 2922-RRIII
| Вес | 0,625 кг |
| Длина упаковки | 26,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111069852 |
| Ширина упаковки | 5,0 см |
| Высота упаковки | 5,0 см |
Рулевая тяга Fenox правая/левая для Toyota Corolla E110 1999-2002. Артикул SP40029
| Длина | 288 мм |
Рулевая тяга CTR для Jeep Cherokee V (KL) 2013-2023. Артикул CR0024
| Вес | 905 г |
| Длина | 315 мм |
| Общая длина | 351,5 мм |
| Длина упаковки | 40 см |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M16xP1.5 мм |
| Диаметр стержня | 16,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199175244 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 975 г |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Dyna U300 – U400 2001-2011. Артикул SR-3680
| Вес | 0,64 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M15×1,5 |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Audi Q5 I (8R) 2008-2017. Артикул 92-95922
| Вес | 0,59 кг |
| Длина | 226,5 мм |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130379276 |
Рулевая тяга поперечная RTS левая для BMW M3 V (F80) 2014-2018. Артикул 90-99505-2
| Вес | 1,353 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130368768 |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Opel Agila A 2000-2007. Артикул ST-4258
| Вес | 0,53 кг |
| Длина | 265 мм |
| Резьба | M12x1,25 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472468522 |
Рулевая тяга 555 правая для Honda Insight II 2009-2014. Артикул SR-6300R
| Вес | 0,415 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M18×1,5 |
Рулевая тяга MAPCO правая/левая для Renault Duster I 2011-2020. Артикул 59135
| Необходимое количество | 2 |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 222 мм |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605163479 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Yaris II 2005-2013. Артикул SR-3600
| Вес | 0,41 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M14×1,5 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Volkswagen Transporter T6 2015-2024. Артикул CR0823
| Вес | 481 г |
| Длина | 145 мм |
| Общая длина | 180,6 мм |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.