Рулевая тяга (Страница 239)
Рулевая тяга NK правая/левая внутренняя для Opel Combo C 2001-2012. Артикул 5033680
| Длина | 310 мм |
| Размер резьбы 1 | 12x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858896515 |
| Вес нетто | 0,69 кг |
Рулевая тяга GMB правая/левая для Nissan Sunny N13 1986-1990. Артикул 0802-0140
Комплект поперечной рулевой тяги Teknorot для Ford C-MAX II 2010-2019. Артикул FO-463K
| Вес | 0,735 кг |
| Максимальная длина | 307 мм |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110095331 |
| Ширина | 70 мм |
| Высота | 70 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Mitsubishi Mirage VI 2012-2026. Артикул SR-B050
| Вес | 0,605 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга Zekkert для Skoda Karoq I 2017-2026. Артикул ST-4467
| Вес | 0,75 кг |
| Длина | 328 мм |
| Резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878287789 |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
Рулевая тяга SKF правая/левая для Mercedes-Benz SL-Класс AMG II (R230) 2001-2012. Артикул VKDY 328001
| Длина | 257,8 мм |
| Резьба | M16 x 1,5 |
| Комплектность | С синтетической смазкой |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Парные артикулы | VKDY 328001 |
| Торговые номера | VKJP 2085 |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Nissan Almera N15 1995-2000. Артикул DC39265
| Длина | 305,5 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 1 | M16x1 |
| Размер резьбы 2 | M12x1.25 |
| Торговые номера | CRN-22 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Mitsubishi Delica IV 1995-2002. Артикул SR-7760
| Вес | 0,54 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Matrix II (E140) 2008-2014. Артикул SR-T370
| Вес | 0,77 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга CTR левая для Lexus LS II 1994-2000. Артикул CR0654
| Вес | 771 г |
| Длина | 195 мм |
| Общая длина | 256 мм |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Диаметр стержня | 17 мм |
| Длина упаковки | 27 см |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199143267 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 819 г |
Рулевая тяга GSP для Toyota Land Cruiser 200 2007-2021. Артикул S030542
| Длина | 231,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M22X1,5 |
| Размер резьбы 2 | M28X1,5 |
| Торговые номера | GSU030542 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536157460 |
Рулевая тяга LYNXauto правая/левая для Renault Kangoo I 1997-1999. Артикул C2057LR
| Торговые номера | SR-6302 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601040324 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Hyundai Santa Fe I 2001-2006. Артикул SR-1800
| Вес | 0,45 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Citroen Berlingo III 2018-2026. Артикул 92-90706-010
| Вес | 0,44 кг |
| Длина | 207 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130392473 |
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Alpina B7 F01/F02 2009-2015. Артикул B-903
| Вес | 0,629 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 268 мм |
| Размер резьбы 2 | M18 x 1,5 |
| Длина | 267 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110015483 |
| Ширина | 45 мм |
| Высота | 43 мм |
Комплект поперечной рулевой тяги Teknorot для Renault Grand Scenic III 2009-2015. Артикул R-753K
| Вес | 0,51 кг |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Максимальная длина | 230 мм |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110110034 |
| Ширина | 70 мм |
| Высота | 70 мм |
Рулевая тяга Sasic для Mercedes-Benz CLK-Класс AMG II (W209) 2002-2010. Артикул 9006840
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872369673 |
| Для оригинального номера | Part of 2303380015 |
| Длина осевого шарнира | 241 мм |
Рулевая тяга NK внутренняя для Mercedes-Benz A-Класс II (W169) 2004-2012. Артикул 5033309
| Размер резьбы 1 | 14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858872489 |
| Вес нетто | 0,68 кг |
Рулевая тяга Fenox для Renault Kangoo I 1997-2010. Артикул SP40036
| Длина | 314 мм |
Рулевая тяга Sidem для Land Rover Range Rover Sport II 2013-2022. Артикул 65110
| Резьба | MM16X1,5R |
| Длина осевого шарнира | 330 мм |
| Размер резьбы 1 | MM14X1,5R |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978253012 |
| Только в соединении с | Гайка |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Renault Scenic II 2000-2003. Артикул R-514
| Вес | 0,461 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110092477 |
| Максимальная длина | 271 мм |
| Размер резьбы 2 | M12x1 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Audi SQ5 II (FY) 2016-2024. Артикул A-830
| Вес | 0,617 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 253 мм |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Длина | 214 мм |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110074022 |
| Ширина | 41 мм |
| Высота | 41 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Avensis I 1997-2003. Артикул SR-3711
| Вес | 0,59 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга NK правая внутренняя для Mazda 323 VI (BJ) 1998-2004. Артикул 5033245
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858819255 |
| Длина | 306 мм |
| Размер резьбы 1 | 14x1,5 |
| Парные артикулы | 5033246 |
| Вес нетто | 0,67 кг |
Рулевая тяга поперечная (в сборе) BSG левая для Audi S6 IV (C7) 2012-2018. Артикул BSG 90-310-159
| Вес | 1 кг |
| Наружная резьба | M12 x 1,5 мм |
| Номер компонента | BSG 90-310-159 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822136799 |
| Парные артикулы | 36547 |
| Торговые номера | 90310159, BSG 90310159, BSG90310159 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Starlet III (P70) 1984-1989. Артикул SR-2940
| Вес | 0,47 кг |
| Резьба | R-M12×1,25 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) левая для Alpina B6 E30 1983-1990. Артикул B-205
| Вес | 0,546 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 258 мм |
| Размер резьбы 2 | M18x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110013205 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Парные артикулы | B-204 |
| Ширина | 55 мм |
| Высота | 55 мм |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая для Mercedes-Benz GLE Coupe I (C292) 2015-2019. Артикул 36971 01
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437413245 |
Рулевая тяга Optimal правая/левая внутренняя для Volkswagen Golf Sportsvan I 2014-2020. Артикул G2-1017
| Общая длина | 328 мм |
| Наружная резьба 2 | M16 x 1,50 RHT M мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185182256 |
| Необходимое количество | 2 |
| Наружная резьба 1 | M16 x 1,50 RHT M мм |
| Торговые номера | 026190008617 |
Рулевая тяга поперечная 555 правая/левая для Audi A2 2000-2005. Артикул SS-2720
| Вес | 1,25 кг |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.