Рулевая тяга (Страница 238)
Рулевая тяга Fenox правая/левая для Volvo XC60 I 2008-2017. Артикул SP40094
| Вес | 0,098 кг |
| Наружный диаметр | 52 мм, 62 мм |
| Внутренний диаметр | 40 мм |
| Резьба | MM16X1.5R |
| Длина осевого шарнира | 313 мм |
| Размер резьбы 1 | MM18X1.5R |
| Ширина | 8,5 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Hyundai Elantra III (XD) 2000-2006. Артикул SRK-8060
| Вес | 0,61 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга поперечная GSP правая/левая для BMW X3 I (E83) 2003-2011. Артикул S100339
| Размер резьбы 2 | M18X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536106253 |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Размер конуса | 15,4 мм |
| Торговые номера | GSU100339 |
Рулевая тяга поперечная 4U левая для Porsche Cayenne I (955) 2002-2010. Артикул VV-J-30790
| Необходимое количество | 1 |
| Размер конуса | 16,5 мм |
| Наружная резьба | M16 мм |
Рулевая тяга CTR левая для Suzuki SX4 I (Classic) 2006-2015. Артикул CR0548
| Вес | 631 г |
| Диаметр стержня | 15,5 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Парные артикулы | CR0549 |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Длина | 315 мм |
| Общая длина | 352,5 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.0 мм |
| Длина упаковки | 40 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199141973 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 701 г |
Рулевая тяга JP Group правая/левая внутренняя для Volvo S80 II 2006-2016. Артикул 1544502600
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412470012 |
| Серия | |
| Торговые номера | 1544502609 |
Рулевая тяга Fag для BMW 1 I (E82/E88) 2007-2013. Артикул 840 0323 10
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870434885 |
| Размер резьбы 2 | M18x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 246 мм |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Lexus RX II 2003-2008. Артикул CR0666
| Вес | 628 г |
| Общая длина | 260,8 мм |
| Наружная резьба | M15xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 27 см |
| Диаметр стержня | 18 мм |
| Длина | 220 мм |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199143397 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 676 г |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Opel Meriva A 2003-2010. Артикул S030210
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Торговые номера | GSU030210 |
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6970899143246 |
Рулевая тяга поперечная Zekkert правая внешняя для SEAT Cordoba I 1993-2002. Артикул ST-4219
| Вес | 1 кг |
| Диаметр 2 | 14,3 мм |
| Размер конуса | 12,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472439010 |
| Длина | 397,5 мм |
| Резьба | M12x1,5/M14x1,5 |
| Парные артикулы | ST-4218 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5/M22x1,5 |
Рулевая тяга поперечная Vika левая для SEAT Toledo II 1998-2006. Артикул 44220042601
| Вес | 0,500 кг |
| Наружная резьба | M12 x 1,5 мм |
| Необходимое количество | 1 |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Renault Megane I 1996-2003. Артикул S030245
| Торговые номера | GSU030245 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536153646 |
| Для оригинального номера | 77 01 471 844 SK |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Размер резьбы 2 | M12X1 |
Рулевая тяга Sasic для Renault Symbol ll 2008-2014. Артикул 3008055
| Для оригинального номера | Part of 7701472735 |
| Ограничение производителя | TRW |
| Длина осевого шарнира | 294 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872347114 |
Рулевая тяга MOOG правая/левая для Mazda 6 II (GH) 2007-2013. Артикул MD-AX-8887
| Длина | 182,5 мм |
| Длина упаковки | 20 см |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197599813 |
| Диаметр 1 | 17 мм |
| Размер резьбы 1 | M18X1.5 |
| Размер резьбы 2 | M14X1.5 |
| Тип контейнера | Коробка |
| Ширина упаковки | 9,5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
Рулевая тяга поперечная (в сборе) LYNXauto для Mercedes-Benz Sprinter 904 1995-2006. Артикул C3082LR
Рулевая тяга Fenox правая/левая для Hyundai Tucson I 2004-2010. Артикул SP40009
| Длина | 243 мм |
Рулевая тяга (в сборе) NK для Opel Vectra A 1988-1995. Артикул 5003620
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858457082 |
| Парные артикулы | 5003619 |
| Вес нетто | 1,2 кг |
Рулевая тяга MOOG Hybrid Core внутренняя для Mercedes-Benz CL-Класс AMG I (C215) 1999-2006. Артикул ME-AX-2266
| Серия | Hybrid Core |
| Размер резьбы 1 | M16X1.5 |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Длина | 257 мм |
| Размер резьбы 2 | M14X1.5 |
| Тип контейнера | Коробка |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197274673 |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 6,5 см |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Corolla E90 1987-1997. Артикул SR-2960
| Вес | 0,57 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга поперечная BSG для Audi Q7 I (4L) 2006-2015. Артикул BSG 90-310-141
| Номер технической информации | BSG 90-310-141 |
| Номер компонента | BSG 90-310-141 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822100288 |
| Торговые номера | 90310141, BSG 90310141, BSG90310141 |
Рулевая тяга поперечная Stellox для Mercedes-Benz SK 1987-1996. Артикул 84-35319-SX
| Длина | 1575 мм |
| Диаметр корпуса | 60 мм |
| Наружная резьба | M30x1.5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276343825 |
| Размер конуса | 38 мм |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Hyundai Accent III 2005-2010. Артикул HY-343
| Вес | 0,465 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 221 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110028513 |
| Длина | 215 мм |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Dodge Journey I 2008-2020. Артикул CR-163
| Вес | 0,615 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 328 мм |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Длина | 331,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110089958 |
| Ширина | 39 мм |
| Высота | 39 мм |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Opel Combo E 2018-2026. Артикул 92-90706-010
| Вес | 0,44 кг |
| Длина | 207 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130392473 |
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Mitsubishi ASX I 2010-2026. Артикул ST-4389
| Вес | 0,88 кг |
| Длина | 356 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878223992 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Nissan Avenir W10 1992-1997. Артикул CR0451
| Вес | 522 г |
| Длина | 255 мм |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Общая длина | 292,8 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.0 мм |
| Наружная резьба | M12xP1.25 мм |
| Диаметр стержня | 15 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199141898 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 583 г |
Рулевая тяга ASAM для Ford Scorpio I 1985-1994. Артикул 70520
| Длина | 275 мм |
| Для оригинального номера | 1 613 026 |
| Размер резьбы 1 | M14x2 |
| Резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026705204 |
Рулевая тяга Febest для Toyota Alphard I 2003-2008. Артикул 0122-ACR30
| Вес | 0,61 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111078755 |
| Длина упаковки | 24,5 см |
| Ширина упаковки | 4,5 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
Рулевая тяга Fenox правая/левая для Peugeot Boxer II (230) 1994-2002. Артикул SP40014
| Длина | 332 мм |
| Резьба | M16X1.5 |
| Размер резьбы 1 | M16X1.5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Nissan Micra K11 1992-2003. Артикул SR-4740
| Вес | 0,43 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,0 |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.