Рулевая тяга (Страница 240)
Рулевая тяга Kavo Parts правая/левая для Hyundai Santa Fe I 2001-2006. Артикул STR-3015
| Размер резьбы 1 | M16x1.5mm |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5mm |
| Номер EAN/Штрих-код | 8715616031226 |
| Длина осевого шарнира | 343 мм |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Mazda MPV II (LW) 1999-2006. Артикул S030154
| Торговые номера | GSU030154 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536105652 |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
Рулевая тяга Sasic правая/левая для Citroen C6 2005-2012. Артикул 8123E73
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 105 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872370013 |
| Для оригинального номера | 3812E7 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Peugeot Boxer II (244) 2001-2006. Артикул ST-4113
| Вес | 0,8 кг |
| Длина | 337 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M12x1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976741605 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Opel Corsa C 2000-2009. Артикул O-110
| Вес | 0,559 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 1 | M12x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Максимальная длина | 318 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110041178 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга поперечная Sidem правая для BMW 2 Active Tourer F45 2013-2021. Артикул 21627
| Размер конуса | 16 мм |
| Парные артикулы | 21626 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978252275 |
Комплект поперечной рулевой тяги Teknorot для Renault Megane III 2008-2016. Артикул R-753K
| Вес | 0,51 кг |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Максимальная длина | 230 мм |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110110034 |
| Ширина | 70 мм |
| Высота | 70 мм |
Рулевая тяга Delphi правая/левая внутренняя для Ford Mondeo IV 2007-2015. Артикул TA2460
| Размер резьбы 1 | M18x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759430125 |
| Длина | 335 мм |
| Ширина | 40 мм |
| Высота | 40 мм |
Рулевая тяга 4U для Volvo C70 I 1997-2005. Артикул VL-E-23592
| Размер резьбы 2 | M14X2 |
| Номер продукции | VL-E-23592 |
| Размер резьбы 1 | M16X1.5 |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Peugeot Partner III 2018-2026. Артикул 92-90706-010
| Вес | 0,44 кг |
| Длина | 207 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130392473 |
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
Рулевая тяга Talosa правая/левая для Renault Symbol ll 2008-2014. Артикул 44-06266
| Вес | 0,544117 кг |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с усиленным рулевым механизмом |
| Размер резьбы 1 | M12x1 |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
| Длина осевого шарнира | 301 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435229516247 |
| Торговые номера | IRD: 52-06488 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Toyota 4Runner IV 2002-2009. Артикул CR0649
| Вес | 722 г |
| Длина | 240 мм |
| Наружная резьба | M15xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 28,5 см |
| Общая длина | 279,5 мм |
| Внутренняя резьба | M22xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Диаметр стержня | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199143205 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 773 г |
Рулевая тяга TRW правая/левая внутренняя для Renault Clio II 1998-1999. Артикул JAR964
| Длина осевого шарнира | 225 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3322937421206 |
| Резьба | M14x1,5 |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Для производителя рулевого управления | TRW |
Рулевая тяга ASAM правая/левая для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул 80429
| Длина | 275 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026804297 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая внутренняя для Toyota Carina E 1992-1997. Артикул ST-4106
| Вес | 0,65 кг |
| Длина | 258 мм |
| Резьба | M15x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976741575 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая внутренняя для Volkswagen Passat B7 2010-2015. Артикул ST-4119
| Вес | 0,8 кг |
| Длина | 330 мм |
| Резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976752564 |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая внутренняя для Toyota Avalon I 1996-1999. Артикул ST-4114
| Вес | 0,73 кг |
| Резьба | M15x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Длина | 352 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472452941 |
Рулевая тяга Febest для Dodge Stratus I 2001-2001. Артикул 0422-EA3A
| Вес | 0,655 кг |
| Длина упаковки | 33,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111039589 |
| Ширина упаковки | 4,0 см |
| Высота упаковки | 4,0 см |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Mitsubishi Outlander XL 2006-2012. Артикул SR-B040
| Вес | 0,58 кг |
| Резьба | R-M16×1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Kia Rio II 2005-2011. Артикул SRK-8080
| Вес | 0,48 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга Sasic для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул 9006213
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Для оригинального номера | 1J0422821A |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 338 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872332448 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Volvo V40 I 1995-2004. Артикул SR-7700
| Вес | 0,54 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга Optimal правая/левая внутренняя для Volvo V70 I 1995-2000. Артикул G2-618
| Необходимое количество | 2 |
| Наружная резьба 2 | M14 x 2,00 RHT M мм |
| Для производителя рулевого механизма | TRW |
| Общая длина | 190,5 мм |
| Наружная резьба 1 | M14 x 1,50 RHT M мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185926188 |
Рулевая тяга LYNXauto для Audi S8 I (D2) 1996-2002. Артикул C2103LR
| Резьба | M16x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5R |
Рулевая тяга поперечная GSP правая/левая для Audi A4 III (B7) 2002-2009. Артикул S100014
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Размер резьбы 1 | M8X1,25 |
| Размер конуса | 17,4 мм |
| Торговые номера | GSU100014 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6970899149422 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Carina E 1992-1997. Артикул SR-3711
| Вес | 0,59 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга Optimal правая/левая для Opel Omega B 1994-2003. Артикул G2-699
| Длина | 320 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185926997 |
| Внутренняя резьба | M16 x 1,50 LHT F мм |
Рулевая тяга LYNXauto для Ford Transit V 1994-2000. Артикул C2070LR
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601048177 |
Рулевая тяга Asva передняя правая/левая внутренняя для SsangYong Kyron I 2005-2015. Артикул 1422-KYR
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Ford Mondeo I 1993-1996. Артикул ST-4412
| Вес | 0,8 кг |
| Длина | 355 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878245482 |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.