Рулевая тяга (Страница 235)
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Dyna U300 – U400 2001-2011. Артикул SR-3880
| Вес | 0,7 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M15×1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Hyundai Santa Fe I 2001-2006. Артикул SR-1800
| Вес | 0,45 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Nissan Prairie III (M12) 1998-2001. Артикул SR-4850
| Вес | 0,435 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга LYNXauto для Nissan X-Trail III 2013-2026. Артикул C2488LR
Рулевая тяга Optimal правая/левая для Audi Q7 I (4L) 2006-2015. Артикул G2-1000
| Общая длина | 307 мм |
| Наружная резьба 2 | M16 x 1,50 RHT M мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185130905 |
| Необходимое количество | 2 |
| Наружная резьба 1 | M16 x 1,50 RHT M мм |
| Торговые номера | G0-677, G0-678 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Audi SQ5 II (FY) 2016-2024. Артикул A-830
| Вес | 0,617 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 253 мм |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Длина | 214 мм |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110074022 |
| Ширина | 41 мм |
| Высота | 41 мм |
Рулевая тяга MOOG Hybrid Core правая/левая для Nissan Qashqai I 2007-2013. Артикул NI-AX-7337
| Серия | Hybrid Core |
| Размер резьбы 1 | M22X1.5 |
| Размер резьбы 2 | M14X1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197492060 |
| Длина | 249 мм |
| Диаметр 1 | 18 мм |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Тип контейнера | Коробка |
| Ширина упаковки | 8,5 см |
| Высота упаковки | 6,5 см |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Nissan Bluebird VIII (T12, T72) 1985-1992. Артикул SR-4480
| Вес | 0,43 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Honda Accord IV 1990-1993. Артикул SR-6210
| Вес | 0,34 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Opel Vectra B 1995-2003. Артикул 92-00362
| Вес | 0,63 кг |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130308085 |
| Длина | 348 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
Рулевая тяга поперечная GSP левая для Audi 80 II (B1) 1972-1978. Артикул S100012
| Размер резьбы 1 | M10X1 |
| Торговые номера | GSU100012 |
| Размер конуса | 10,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536157521 |
Рулевая тяга Patron левая для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул PS2420
| Вес | 0,44 кг |
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255212172 |
Рулевая тяга CTR для Kia Cerato III 2013-2026. Артикул CR0273
| Вес | 372 г |
| Длина | 142 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Диаметр стержня | 14,2 мм |
| Общая длина | 176,6 мм |
| Длина упаковки | 19,2 см |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 408 г |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Mercedes-Benz S-Класс V (W221) 2005-2013. Артикул M-893
| Вес | 0,61 кг |
| Материал | Сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110036099 |
| Длина | 280,2 мм |
| Максимальная длина | 281 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Ширина | 45 мм |
| Высота | 43 мм |
Рулевая тяга ASAM правая/левая для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул 80429
| Длина | 275 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026804297 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Volkswagen Transporter T6 2015-2024. Артикул DC39067
| Длина | 194,5 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Торговые номера | 2759601 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236724623 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая внутренняя для Volkswagen Passat B7 2010-2015. Артикул ST-4119
| Вес | 0,8 кг |
| Длина | 330 мм |
| Резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976752564 |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
Рулевая тяга Febest для Toyota Premio II (T26) 2008-2021. Артикул 0122-124
| Вес | 0,765 кг |
| Длина упаковки | 36,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111031811 |
| Ширина упаковки | 4,0 см |
| Высота упаковки | 4,0 см |
Рулевая тяга Sasic для Mercedes-Benz CLK-Класс AMG II (W209) 2002-2010. Артикул 9006840
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872369673 |
| Для оригинального номера | Part of 2303380015 |
| Длина осевого шарнира | 241 мм |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Suzuki Baleno I 1995-2002. Артикул S030276
| Для оригинального номера | 4883060G00 |
| Размер резьбы 1 | M12X1,25 |
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780818661 |
| Торговые номера | GSU030276 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Nadia 1998-2003. Артикул SR-T470
| Вес | 0,6 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга Febest для Toyota Rush I 2006-2008. Артикул 0122-J200
| Вес | 0,555 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111064086 |
| Длина упаковки | 30,8 см |
| Ширина упаковки | 4,2 см |
| Высота упаковки | 4,2 см |
Рулевая тяга поперечная 555 правая/левая для Audi A1 I (8X) 2010-2015. Артикул SS-2720
| Вес | 1,25 кг |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Hyundai H-1 I 1997-2007. Артикул SR-T180
| Вес | 1,38 кг |
| Резьба | R-M22×1,5, R-M30×1,5 |
Рулевая тяга Sasic для Volkswagen Passat B6 2005-2011. Артикул 9006873
| Для оригинального номера | 1K0423810A |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 310 мм |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872369710 |
Рулевая тяга Fenox для Mercedes-Benz Citan 2012-2021. Артикул SP40127
| Резьба | M14x1,5 RHT |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 RHT |
| Длина | 229 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Citroen C4 Cactus I 2014-2024. Артикул SR-6270
| Вес | 0,81 кг |
| Резьба | R-M14×1,25, R-M14×1,5 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая внутренняя для Citroen C4 I 2004-2011. Артикул ST-4112
| Вес | 0,74 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976752557 |
| Длина | 338 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
Рулевая тяга Japanparts для Nissan Almera N15 1995-2000. Артикул AX-190
| Общая длина | 288 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001011722 |
| Наружная резьба | 16 мм |
| Наружная резьба 1 | 12 x 1,25 мм |
Рулевая тяга Japanparts для Dacia Solenza 2003-2005. Артикул RD-005
| Торговые номера | RD-005 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001833324 |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.