Рулевая тяга (Страница 236)
Рулевая тяга CTR правая/левая для Hyundai ix55 2008-2012. Артикул CR0274
| Вес | 651 г |
| Длина упаковки | 24 см |
| Диаметр стержня | 17,5 мм |
| Длина | 190 мм |
| Общая длина | 236 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M16xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199139512 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 694 г |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул DC39018
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Торговые номера | 21609 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236001991, 05415236722759 |
| Длина | 145,5 мм |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
Рулевая тяга CTR для Volvo S60 II 2011-2018. Артикул CR0088
| Вес | 784 г |
| Длина | 285 мм |
| Общая длина | 321,6 мм |
| Наружная резьба | M18xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Диаметр стержня | 18 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199197291 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 845 г |
Рулевая тяга поперечная (в сборе) Zekkert правая для Alpina B6 E36 1992-1993. Артикул ST-4319
| Вес | 1,19 кг |
| Резьба | M10X1 |
| Размер конуса | 12,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472476466 |
| Длина | 395 мм |
| Диаметр 2 | 14,2 мм |
| Парные артикулы | ST-4216 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14X1,5 |
Рулевая тяга поперечная Sidem левая для BMW M3 VI (G80) 2020-2026. Артикул 21726
| Размер конуса | 16,2 мм |
| Парные артикулы | 21727 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978273416 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Nissan Murano Z52 2014-2024. Артикул SR-N230
| Вес | 0,525 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга LYNXauto для Mazda CX-7 I 2006-2014. Артикул C2126LR
Рулевая тяга GSP для Toyota RAV4 V (XA50) 2018-2026. Артикул S030922
| Размер резьбы 2 | M16×1,5 |
| Торговые номера | GSU030922 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941283723641 |
| Длина | 245 мм |
| Размер резьбы 1 | M16X1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Subaru Justy IV 2007-2011. Артикул SR-T530
| Вес | 0,468 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Hyundai i20 I 2008-2015. Артикул SRK-8590
| Вес | 0,565 кг |
| Резьба | R-M16×1,5 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Toyota Camry 50 (V50, XV50) 2011-2017. Артикул CR0677
| Вес | 500 г |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M15xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 22,5 см |
| Диаметр стержня | 17 мм |
| Длина | 180 мм |
| Общая длина | 220 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199142451 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 541 г |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Renault Kangoo I 1997-2009. Артикул R-514
| Вес | 0,461 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110092477 |
| Максимальная длина | 271 мм |
| Размер резьбы 2 | M12x1 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга LYNXauto для Nissan X-Trail III 2013-2026. Артикул C2488LR
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Mercedes-Benz S-Класс V (W221) 2005-2013. Артикул M-893
| Вес | 0,61 кг |
| Материал | Сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110036099 |
| Длина | 280,2 мм |
| Максимальная длина | 281 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Ширина | 45 мм |
| Высота | 43 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Kia Sorento II 2009-2021. Артикул SRK-8620
| Вес | 0,56 кг |
| Резьба | R-M16×1,5 |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Fiat Fullback I 2016-2020. Артикул S030579
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6970899143314 |
| Размер резьбы 1 | M16X1,5 |
| Торговые номера | GSU030579 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota RAV4 II (XA20) 2000-2005. Артикул SR-3560
| Вес | 0,68 кг |
| Резьба | R-M18×1,5, R-M20×1,5 |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Volkswagen Golf VI 2008-2013. Артикул 55-03387-SX
| Длина | 328 мм |
| Наружная резьба 1 | M16X1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M16X1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276209046 |
Рулевая тяга Sidem передняя для Peugeot 307 I 2000-2009. Артикул 53011
| Резьба | MM14X1,5R |
| Размер резьбы 1 | FM14X1,5R |
| Длина осевого шарнира | 322 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978168552 |
Рулевая тяга CTR для Infiniti M IV 2010-2013. Артикул CR0491
| Вес | 470 г |
| Длина | 170 мм |
| Общая длина | 208 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.0 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Диаметр стержня | 16,5 мм |
| Длина упаковки | 22,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199141836 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 511 г |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Audi Q5 I (8R) 2008-2017. Артикул S030654
| Торговые номера | GSU030654 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941436367142 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Nissan Silvia IV (S12) 1984-1988. Артикул N-403
| Вес | 0,478 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 281 мм |
| Размер резьбы 2 | M16x1 |
| Размер резьбы 1 | M12x1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110039441 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга Sasic для Volvo XC70 I 2000-2007. Артикул 9006879
| Для оригинального номера | 274179 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 124 мм |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872369734 |
Рулевая тяга Febest для Toyota Ipsum II (M20) 2001-2009. Артикул 0122-ACM21
| Вес | 0,683 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111047225 |
| Длина упаковки | 30,5 см |
| Ширина упаковки | 3,8 см |
| Высота упаковки | 3,8 см |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Volvo V50 I 2004-2012. Артикул FO-663
| Вес | 0,592 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 306 мм |
| Максимальная длина | 310 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110073438 |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Ширина | 40 мм |
| Высота | 37 мм |
Рулевая тяга CTR для Isuzu D-Max I 2002-2012. Артикул CR0231
| Вес | 750 г |
| Длина | 275 мм |
| Внутренняя резьба | M18XP1.5 мм |
| Комплектность | С гайкой, с подкладными шайбами |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641005274 |
| Общая длина | 314 мм |
| Наружная резьба | M14XP1.5 мм |
| Диаметр стержня | 17 мм |
Рулевая тяга MOOG Hybrid Core правая/левая внутренняя для Volkswagen Bora 1998-2013. Артикул VO-AX-13741
| Длина упаковки | 47,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197806775 |
| Серия | Hybrid Core |
| Тип контейнера | Коробка |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Ширина упаковки | 10,8 см |
| Высота упаковки | 8 см |
Рулевая тяга (в сборе) BSG правая/левая для Kia Rio II 2005-2011. Артикул BSG 40-310-097
| Вес | 0 кг |
| Комплектность | С гайкой |
| Номер компонента | BSG 40-310-097 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822045275 |
| Торговые номера | 40310097, BSG 40310097, BSG40310097 |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Toyota Echo 1999-2005. Артикул 92-02527
| Вес | 0,5 кг |
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Длина | 247 мм |
| Наружная резьба 2 | M12x1,25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130355249 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Toyota RAV4 IV (XA40) 2012-2019. Артикул ST-4341
| Вес | 0,68 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472483938 |
| Длина | 262 мм |
| Резьба | M16x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.