Рулевая тяга (Страница 224)
Рулевая тяга Lemforder правая/левая для Nissan Almera N16 2000-2006. Артикул 34525 01
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437352384 |
| Размер резьбы 1 | M16x1,0 |
| Длина осевого шарнира | 265 мм |
Рулевая тяга Optimal правая/левая для Renault Trafic II 2001-2014. Артикул G2-1007
| Общая длина | 280 мм |
| Альтернативный ремкомплект | G2-1007S |
| Гаечно-болтовая конструкция | С предохранительной шайбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185182157 |
| Необходимое количество | 2 |
| Наружная резьба 1 | M12 x 1,00 RHT M мм |
| Наружная резьба 2 | M14 x 1,50 RHT M мм |
| Торговые номера | G2-1007S |
Рулевая тяга Febest для Renault Megane III 2008-2016. Артикул 2422-KAN
| Вес | 0,473 кг |
| Длина упаковки | 22,8 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111155111 |
| Ширина упаковки | 3,9 см |
| Высота упаковки | 3,9 см |
Рулевая тяга CTR для BMW Z3 M I (E36) 1997-2001. Артикул CR0987
| Вес | 470,0 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809640993930 |
| Размер внутренней резьбы | M18XP1.5 |
| Длина | 186,20 мм |
| Общая длина | 228,0 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Диаметр стержня | 14,00 мм |
| Размер наружной резьбы | M14XP1.5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Mazda 323 VI (BJ) 1994-2001. Артикул SR-1570
| Вес | 0,57 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Audi S6 IV (C7) 2012-2018. Артикул DC39220
| Торговые номера | 35740 01 |
| Длина | 250,5 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
Рулевая тяга Mando правая/левая для Kia Quoris I 2013-2015. Артикул DSA020342
| Вес | 58 кг |
| Наружный диаметр | 40 мм |
| Размер резьбы 2 | M18*1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809747195275 |
| Длина | 274 мм |
| Размер резьбы 1 | M14*1,5 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Audi A7 II (4K) 2017-2026. Артикул A-830
| Вес | 0,617 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 253 мм |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Длина | 214 мм |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110074022 |
| Ширина | 41 мм |
| Высота | 41 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Subaru Levorg 2015-2020. Артикул SR-3750
| Вес | 0,6 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M15×1,5 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Kia Ceed II 2012-2018. Артикул HY-383
| Вес | 0,488 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 234,5 мм |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Максимальная длина | 235 мм |
| Размер резьбы 1 | M16 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110028810 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Volkswagen New Beetle I (A4) 1999-2010. Артикул 92-00996
| Вес | 0,605 кг |
| Длина | 321 мм |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130309181 |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
Рулевая тяга OSSCA передняя правая/левая для Chevrolet Aveo I 2003-2012. Артикул 26054
| Длина | 218 мм |
| Наружная резьба 1 | M12×1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M16×1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093260542 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Peugeot 205 1983-1998. Артикул SR-6210
| Вес | 0,34 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая для Opel Astra H 2004-2014. Артикул 27725 01
| Наружная резьба | M14x1,5 мм |
| Ходовая часть | Для автомобилей со стандартной ходовой частью |
| Для производителя рулевого управления | TRW |
| Резьба | M18x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 265 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437089242 |
Рулевая тяга LYNXauto для Hyundai Kona I 2018-2023. Артикул C2550LR
Рулевая тяга NK внутренняя наружный для BMW 3 V (E90/E91/E92/E93) 2004-2013. Артикул 5031520
| Размер резьбы 1 | 14x1,5 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858819088 |
| Вес нетто | 0,66 кг |
Рулевая тяга MOOG Hybrid Core внутренняя для Nissan Kubistar X76 2003-2026. Артикул RE-AX-0589
| Серия | Hybrid Core |
| Диаметр 1 | 12 мм |
| Размер резьбы 1 | M12X1 |
| Размер резьбы 2 | M14X1.5 |
| Длина упаковки | 45 см |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197273683 |
| Длина | 317 мм |
| Ограничение производителя | For power steering |
| Тип контейнера | Коробка |
| Ширина упаковки | 5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Daewoo Nubira I 1997-2003. Артикул SR-3570
| Вес | 0,44 кг |
| Резьба | R-M12×1,25 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota RAV4 II (XA20) 2000-2005. Артикул SR-T480
| Вес | 0,57 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга MAPCO правая/левая для BMW 6 III (F06/F13/F12) 2010-2018. Артикул 52673
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605869784 |
| Необходимое количество | 2 |
| Размер резьбы 1 | M18x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 266 мм |
Рулевая тяга NK внутренняя наружный для Mercedes-Benz M-Класс AMG I (W163) 2000-2005. Артикул 5033332
| Длина | 160 мм |
| Размер резьбы 1 | 16x1,5 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858646660 |
| Вес нетто | 0,52 кг |
Рулевая тяга SKF для Ford C-MAX II 2010-2019. Артикул VKDY 324003
| Торговые номера | VKJP 2217 |
| Парные артикулы | VKDY 324003 |
Рулевая тяга поперечная Lemforder правая для BMW X1 II (F48) 2014-2022. Артикул 42360 01
| Парные артикулы | 42359 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437510708 |
Рулевая тяга Optimal правая/левая для Daihatsu Gran Move 1996-1998. Артикул G2-905
| Наружная резьба 1 | M12 x 1,25 RHT M мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185107860 |
| Длина | 251 мм |
| Наружная резьба 2 | M12 x 1,25 RHT M мм |
Рулевая тяга GMB правая/левая для Kia Rio I 2000-2005. Артикул 0811-0050
Рулевая тяга поперечная Sidem для Jaguar S-Type I 1999-2008. Артикул 27020
| Длина | 530 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978225200 |
Рулевая тяга Sasic для Volkswagen Passat B7 2010-2015. Артикул 9006873
| Для оригинального номера | 1K0423810A |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 310 мм |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872369710 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Hyundai Matrix I 2001-2010. Артикул SRK-8060
| Вес | 0,61 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга Febest для Renault Scenic II 2003-2009. Артикул 0522-DE
| Вес | 0,46 кг |
| Расположение руля | Для левостороннего расположения руля |
| Длина упаковки | 23,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111069364 |
| Ширина упаковки | 4,2 см |
| Высота упаковки | 4,2 см |
Рулевая тяга поперечная (в сборе) Zekkert левая для BMW Z3 M I (E36) 1997-2001. Артикул ST-4216
| Вес | 1,19 кг |
| Длина | 395 мм |
| Резьба | M10x1/M14x1,5 |
| Парные артикулы | ST-4319 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472439850 |
| Диаметр 2 | 14,2 мм |
| Размер конуса | 12,6 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5/M18x1,5 |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.