Рулевая тяга (Страница 222)
Рулевая тяга CTR правая/левая для Isuzu D-Max I 2007-2012. Артикул CR0223
| Вес | 752 г |
| Общая длина | 319,5 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Длина | 280 мм |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Диаметр стержня | 18 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199139079 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 813 г |
Рулевая тяга поперечная Zekkert правая для BMW 5 IV (E39) 1995-2004. Артикул ST-4170
| Вес | 1,41 кг |
| Длина | 383 мм |
| Диаметр 2 | 16,4 мм |
| Парные артикулы | ST-4169 |
| Присоединительная винтовая резьба | M18x1,5 |
| Резьба | M12x1,5 |
| Размер конуса | 12,7 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976753356 |
Рулевая тяга Optimal правая/левая внутренняя для SEAT Ibiza II 1993-2002. Артикул G2-048
| Наружная резьба 1 | M14 x 1,50 RHT M мм |
| Наружная резьба 2 | M14 x 1,50 RHT M мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185920483 |
| Общая длина | 355,5 мм |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с усиленным рулевым механизмом |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Chevrolet Cruze I 2009-2015. Артикул S030519
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Торговые номера | GSU030519 |
| Для оригинального номера | 0920 007 |
| Размер резьбы 1 | M16X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780817510 |
Рулевая тяга Masuma правая/левая для Nissan Pathfinder R51 2005-2014. Артикул MR-4980
| Стандарты DIN (шарниры) | DIN 808 (шарниры карданные) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116662401 |
Рулевая тяга NK правая/левая внутренняя для Citroen ZX 1991-1998. Артикул 5031914
| Длина | 335,5 мм |
| Размер резьбы 1 | 14x1,5 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858461935 |
| Вес нетто | 0,69 кг |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Renault Megane I 1996-2003. Артикул R-573
| Вес | 0,534 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 303 мм |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Длина | 302,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110046449 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга ASAM для Ford Sierra I 1982-1993. Артикул 70520
| Длина | 275 мм |
| Для оригинального номера | 1 613 026 |
| Размер резьбы 1 | M14x2 |
| Резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026705204 |
Рулевая тяга Sidem передняя для Renault Scenic II 1999-2003. Артикул 5714
| Резьба | MM12X1R |
| Размер резьбы 1 | MM14X1,5R |
| Длина осевого шарнира | 292 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978162864 |
| Только в соединении с | Гайка |
Рулевая тяга поперечная RTS левая для BMW X6 M II (F86) 2014-2019. Артикул 90-09697-2
| Вес | 1,401 кг |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130365972 |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Avensis III 2008-2018. Артикул SR-T050
| Вес | 0,61 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Audi S4 II (B6) 2003-2004. Артикул 55-00140A-SX
| Длина | 128 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276205390 |
| Наружная резьба | M14X1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M16X1,5 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Audi S3 III (8V) 2013-2020. Артикул SR-3970
| Вес | 0,74 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M15×1,5 |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Kia Picanto II 2011-2017. Артикул 92-08846
| Вес | 0,43 кг |
| Длина | 217,5 мм |
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130366955 |
| Наружная резьба 2 | M12x1,25 мм |
Рулевая тяга LYNXauto для Skoda Octavia A7 2012-2019. Артикул C2102LR
| Резьба | M16x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5R |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Suzuki Grand Vitara I 1998-2005. Артикул DC39046
| Длина | 244 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236145473 |
| Размер резьбы 1 | M16x1 |
| Торговые номера | 34523 01 |
Рулевая тяга Delphi правая/левая внутренняя для Mazda 5 II (CW) 2010-2015. Артикул TA1978
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759353585 |
| Длина | 310 мм |
| Размер резьбы 1 | M17x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
| Ширина | 38 мм |
| Высота | 38 мм |
Рулевая тяга Borsehung правая/левая для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул B11349
| Вес | 0,748 кг |
| Наружная резьба | M16 x 1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475100153 |
| Длина | 311 мм |
| Необходимое количество | 2 |
Рулевая тяга ASAM для BMW Z3 M I (E36) 1997-2001. Артикул 70527
| Длина | 205 мм |
| Для оригинального номера | 32 11 1 139 315 |
| Резьба | M14x1,5 |
| Размер резьбы 1 | M18x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026705273 |
Рулевая тяга Sidem для BMW 3 III (E36) 1990-2000. Артикул 21339
| Резьба | MM18X1,5R |
| Только в соединении с | NUT + RUBBER RING |
| Размер резьбы 1 | MM14X1,5R |
| Длина осевого шарнира | 206 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978109555 |
Рулевая тяга CTR для Opel Astra H 2004-2014. Артикул CR0821
| Вес | 490 г |
| Длина | 255 мм |
| Общая длина | 293 мм |
| Наружная резьба | M14XP1.5 мм |
| Внутренняя резьба | M16XP1.5 мм |
| Комплектность | С гайкой |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Opel Corsa F 2019-2026. Артикул 92-00565-010
| Вес | 0,646 кг |
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Длина | 292 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130366412 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Fiat Strada 1999-2021. Артикул ST-4151
| Вес | 0,59 кг |
| Резьба | M14x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Длина | 282 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976753325 |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Nissan Almera N16 2000-2006. Артикул 92-02361
| Вес | 0,465 кг |
| Длина | 278 мм |
| Наружная резьба 2 | M12x1,25 мм |
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130351449 |
Рулевая тяга Febest для Toyota Caldina II 1997-2002. Артикул 0122-423
| Вес | 0,58 кг |
| Длина упаковки | 25,6 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111044989 |
| Ширина упаковки | 3,6 см |
| Высота упаковки | 3,6 см |
Рулевая тяга Delphi правая/левая внутренняя для Volvo V60 Cross Country I 2015-2018. Артикул TA2460
| Размер резьбы 1 | M18x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759430125 |
| Длина | 335 мм |
| Ширина | 40 мм |
| Высота | 40 мм |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Fiat Doblo I 2001-2015. Артикул S030062
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Для оригинального номера | 98845026 |
| Торговые номера | GSU030062 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941221903128 |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Mitsubishi L300 II 1986-2006. Артикул 92-09774
| Вес | 0,528 кг |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Длина | 297 мм |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Торговые номера | AXT0000624 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130379177 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая внутренняя для Suzuki Grand Vitara I 1998-2003. Артикул ST-4522
| Вес | 0,59 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878288281 |
| Длина | 224 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
Рулевая тяга LYNXauto для Suzuki Vitara II 2015-2026. Артикул C2632LR
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.