Рулевая тяга (Страница 221)
Рулевая тяга CTR правая/левая для Opel Insignia II 2017-2022. Артикул CR0108
| Вес | 598 г |
| Общая длина | 260,1 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Длина | 223,5 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 24 см |
| Диаметр стержня | 16,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199169649 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 646 г |
Рулевая тяга LYNXauto для Mazda MX-6 1992-1997. Артикул C2319LR
| Размер резьбы 1 | M14x1.5R |
| Резьба | M18x1.5R |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601061152 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Yaris IV 2020-2026. Артикул SR-M060
| Вес | 0,557 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Rolls-Royce Ghost I 2009-2020. Артикул B-903
| Вес | 0,629 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 268 мм |
| Размер резьбы 2 | M18 x 1,5 |
| Длина | 267 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110015483 |
| Ширина | 45 мм |
| Высота | 43 мм |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Toyota Land Cruiser 100 1998-2007. Артикул ST-4439
| Вес | 0,91 кг |
| Длина | 195 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M18x1,5 |
| Резьба | M20x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878267668 |
Рулевая тяга Zekkert для Kia Rio III 2011-2017. Артикул ST-4321
| Вес | 0,54 кг |
| Длина | 233 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Парные артикулы | ST-4181 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472476855 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Ford C-MAX I 2003-2010. Артикул 92-00665
| Вес | 0,662 кг |
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130333322 |
| Длина | 294,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M16x1,5 мм |
Рулевая тяга Masuma правая/левая для Toyota Camry 30 (V30, XV30) 2001-2006. Артикул MR-3750
| Стандарты DIN (шарниры) | DIN 808 (шарниры карданные) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116660414 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Mercedes-Benz C-Класс AMG IV (W205) 2014-2022. Артикул M-793
| Вес | 0,681 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 262 мм |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Длина | 262 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110074213 |
| Ширина | 43 мм |
| Высота | 43 мм |
Рулевая тяга MAPCO правая/левая для Volkswagen Amarok I 2010-2026. Артикул 51744
| Резьба | M16x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 307 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605445414 |
Рулевая тяга LYNXauto правая/левая для Mitsubishi Galant VIII 1996-2004. Артикул C2019LR
| Торговые номера | SR-5507 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601039922 |
Рулевая тяга Vika правая/левая для Volkswagen New Beetle I (A4) 1998-2010. Артикул 44220040301
Рулевая тяга RTS правая/левая для Citroen C3 Aircross 2017-2024. Артикул 92-90399-010
| Вес | 0,559 кг |
| Длина | 282 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130360434 |
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Kia Shuma II 2001-2004. Артикул ST-4278
| Вес | 0,64 кг |
| Резьба | M14x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472472611 |
| Длина | 300 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Corona IX (T190) 1992-1997. Артикул SR-3750
| Вес | 0,6 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M15×1,5 |
Рулевая тяга Borsehung правая/левая для Volkswagen Passat B7 2010-2015. Артикул B11349
| Вес | 0,748 кг |
| Наружная резьба | M16 x 1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475100153 |
| Длина | 311 мм |
| Необходимое количество | 2 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Ford EcoSport II 2013-2023. Артикул ST-4423
| Вес | 0,61 кг |
| Длина | 313 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878264032 |
Рулевая тяга Fenox правая/левая для Mitsubishi Delica IV 1995-2002. Артикул SP40122
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Citroen C5 II 2008-2017. Артикул CI-613
| Вес | 0,414 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 146 мм |
| Максимальная длина | 146 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110017210 |
| Ширина | 42 мм |
| Высота | 42 мм |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Audi S6 IV (C7) 2012-2018. Артикул S030654
| Торговые номера | GSU030654 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941436367142 |
Рулевая тяга Sasic для Citroen C2 2003-2012. Артикул 3008080
| Для оригинального номера | Part of 3812E1 |
| Длина осевого шарнира | 239 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M12x1,0 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872347152 |
Рулевая тяга RTS правая/левая для BMW 8 II (G14/G15/G16) 2018-2026. Артикул 92-99602
| Вес | 0,539 кг |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Длина | 215 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130371621 |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая для Fiat Palio I 1996-2012. Артикул 26758 01
| Длина осевого шарнира | 290 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437080263 |
Рулевая тяга поперечная (в сборе) Teknorot (сталь) левая для Opel Omega B 1994-2003. Артикул O-608
| Вес | 1,087 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 316 мм |
| Максимальная длина | 356 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Парные артикулы | O-607 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110042663 |
| Ширина | 80 мм |
| Высота | 55 мм |
Рулевая тяга поперечная RTS левая для BMW M5 VI (F90) 2017-2024. Артикул 90-99602-2
| Вес | 1,422 кг |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130373618 |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
Рулевая тяга HOLA правая/левая для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул TR10-032
Рулевая тяга Zekkert правая/левая внутренняя для Toyota Carina VII (T210) 1996-2001. Артикул ST-4106
| Вес | 0,65 кг |
| Длина | 258 мм |
| Резьба | M15x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976741575 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
Рулевая тяга Optimal правая для Ford Transit III 1983-1986. Артикул G2-114
| Длина | 395 мм |
| Наружная резьба | M16 x 1,50 RHT M мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185921145 |
Рулевая тяга поперечная Lemforder правая/левая для BMW 7 II (E32) 1985-1994. Артикул 10617 01
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437004627, 4047437523357 |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул 55-00140A-SX
| Длина | 128 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276205390 |
| Наружная резьба | M14X1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M16X1,5 мм |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.