Рулевая тяга (Страница 192)
Рулевая тяга Teknorot (сталь) внутренняя для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2019. Артикул V-233
| Вес | 0,715 кг |
| Материал | Сталь |
| Длина | 314 мм |
| Максимальная длина | 352 мм |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110082256 |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Ширина | 38 мм |
| Высота | 38 мм |
Рулевая тяга поперечная RTS левая для BMW 3 VI (F3x) 2011-2020. Артикул 90-99505-2
| Вес | 1,353 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130368768 |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Toyota Yaris III 2010-2014. Артикул DC39206
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
| Торговые номера | CRT-95 |
| Длина | 254 мм |
| Комплектность | С аксессуарами, с гайкой |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
Рулевая тяга LYNXauto правая/левая для Subaru Outback III 2003-2009. Артикул C2257LR
| Резьба | M16x1.5R |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5R |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601061244 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Toyota Estima II 2000-2006. Артикул T-723
| Вес | 0,61 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 253 мм |
| Размер резьбы 1 | M15 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110067956 |
| Длина | 252,5 мм |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Peugeot Partner Tepee 2008-2018. Артикул 55-00386A-SX
| Вес | 0,618 кг |
| Длина | 295 мм |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 RHT |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 RHT |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Nissan Primastar I 2001-2014. Артикул R-654
| Вес | 0,537 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 280 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M12 x 1 |
| Длина | 279 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110046968 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга поперечная RTS левая для BMW Z4 II (E89) 2009-2016. Артикул 90-09592-2
| Вес | 1,316 кг |
| Наружная резьба 1 | M18x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130339195 |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Omoda C5 I 2023-2026. Артикул 92-70076-010
| Вес | 0,556 кг |
| Длина | 265 мм |
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435712120784 |
| Торговые номера | AXT0000830 |
Рулевая тяга Febest для Hyundai Accent II 1999-2006. Артикул 1222-ACC
| Вес | 0,63 кг |
| Длина упаковки | 32,4 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111046709 |
| Ширина упаковки | 3,8 см |
| Высота упаковки | 3,8 см |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Alpina B7 F01/F02 2009-2015. Артикул DC39174
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
| Длина | 267 мм |
| Размер резьбы 1 | M18x1.5 |
| Торговые номера | 34600 01 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Hyundai Accent I 1994-2000. Артикул SR-7820
| Вес | 0,605 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Celica VII (T230) 1999-2005. Артикул SR-3640
| Вес | 0,51 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга 555 правая для Volkswagen Golf III 1991-1997. Артикул SR-1590R
| Вес | 0,548 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M18×1,5 |
Рулевая тяга Febest для Toyota Probox I 2002-2014. Артикул 0122-SCP10
| Вес | 0,485 кг |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 1 | M12x1,25 |
| Длина упаковки | 25,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111084503 |
| Ширина упаковки | 3,8 см |
| Высота упаковки | 3,8 см |
Рулевая тяга Fag для Audi TT II (8J) 2006-2014. Артикул 840 0367 10
| Размер резьбы 2 | M16x1,5A |
| Номер EAN/Штрих-код | 4014870439460 |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5A |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Длина осевого шарнира | 226 мм |
Рулевая тяга Optimal правая для Renault Megane II 2002-2010. Артикул G2-1014
| Необходимое количество | 2 |
| Наружная резьба 1 | M14 x 1,50 RHT M мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185182225 |
| Общая длина | 230,2 мм |
| Наружная резьба 2 | M14 x 1,50 RHT M мм |
Рулевая тяга продольная Optimal для Mercedes-Benz W124, A124 1984-1993. Артикул G4-030
| Диаметр корпуса | 20 мм |
| Наружная резьба 1 | M12 x 1,50 RHT M мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185940306 |
| Длина | 526 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Размер конуса | 14,6 мм |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Наружная резьба 2 | M12 x 1,50 RHT M мм |
Рулевая тяга поперечная BSG левая для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул BSG 90-310-124
| Парные артикулы | 27644 01 |
| Для ID рулевого механизма | TRW |
| Вид эксплуатации | Электро-Гидравлический |
| Комплектность | С аксессуарами |
| Номер компонента | BSG 90-310-124 |
| Торговые номера | 90310124, BSG 90310124, BSG90310124 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822100110 |
Рулевая тяга CTR для BMW 1 I (E81/E82/E87/E88) 2004-2011. Артикул CR0905
| Вес | 612 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641030245 |
Рулевая тяга Zekkert для Citroen C3 I 2002-2010. Артикул ST-4469
| Вес | 0,56 кг |
| Резьба | M12x1 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Длина | 236 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878287802 |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Alpina B3 E30 1987-1992. Артикул 92-09513
| Вес | 0,525 кг |
| Длина | 229 мм |
| Наружная резьба 1 | M18x1,5 мм |
| Внутренняя резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130310248 |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая внутренняя для Renault Symbol ll 2008-2012. Артикул 26711 01
| Комплектность | С аксессуарами |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437080706, 4047437421943, 4047437518421 |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с усиленным рулевым механизмом |
| Размер резьбы 1 | M12x1,0 |
| Длина осевого шарнира | 282 мм |
Рулевая тяга Stellox правая/левая для Peugeot 3008 I 2009-2016. Артикул 55-00386A-SX
| Вес | 0,618 кг |
| Длина | 295 мм |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 RHT |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 RHT |
Рулевая тяга Sidem для Opel Signum I 2003-2008. Артикул 9018
| Размер резьбы 1 | MM14x1,5R |
| Длина осевого шарнира | 286 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978204991 |
| Резьба | MM18x1,5R |
| Только в соединении с | Гайка |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Nissan Navara D40 2007-2015. Артикул SR-1550
| Вес | 0,53 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,0 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Fiat Uno I 1989-1996. Артикул SR-1800
| Вес | 0,45 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга CTR для Mercedes-Benz CLS II (C218) 2011-2017. Артикул CR0912
| Вес | 537 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809641030313 |
Рулевая тяга Masuma для Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) 2009-2016. Артикул MR-E4002
| Стандарты DIN (шарниры) | DIN 808 (шарниры карданные) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116666201 |
Рулевая тяга BSG для Volvo V50 I 2004-2012. Артикул BSG 30-310-162
| Тип резьбы | С наружной резьбой, с правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822215883 |
| Длина | 306 мм |
| Торговые номера | 30310162, BSG 30310162, BSG30310162 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.