Рулевая тяга (Страница 191)
Рулевая тяга 555 правая/левая для Mitsubishi L300 I 1984-1987. Артикул SR-7321
| Вес | 0,5 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга поперечная Lemforder правая для Kia Retona I 1999-2001. Артикул 33414 01
| Длина | 323,6 мм |
| Парные артикулы | 33415 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437327146 |
Рулевая тяга Sidem для Opel Mokka I 2012-2019. Артикул 89111
| Резьба | MM14X1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM14X1,5R |
| Длина осевого шарнира | 334 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978241071 |
| Только в соединении с | Гайка |
Рулевая тяга NK внутренняя наружный для Volkswagen Polo IV 2001-2009. Артикул 5034309
| Длина | 297 мм |
| Размер резьбы 1 | 14X1,5/14x1,5 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858647209 |
| Вес нетто | 0,63 кг |
Рулевая тяга поперечная Sidem правая/левая для Mercedes-Benz Sprinter 906 2009-2026. Артикул 50520
| Длина | 460 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978258079 |
| Размер конуса | 18 мм |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Fiat Palio I 1996-2012. Артикул S030052
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941221902619 |
| Для оригинального номера | 7079382 |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Торговые номера | GSU030052 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Audi Q7 I (4L) 2006-2015. Артикул ST-4234
| Вес | 0,8 кг |
| Длина | 306 мм |
| Резьба | M16x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472451876 |
Рулевая тяга Fenox правая/левая для Ford Mondeo I 1993-1996. Артикул SP40035
| Длина | 355 мм |
Рулевая тяга поперечная GSP для Porsche Cayenne I (955) 2002-2010. Артикул S100263
| Размер резьбы 2 | M16X1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941221903555 |
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Парные артикулы | S100264 |
| Размер конуса | 16,5 мм |
| Торговые номера | GSU100263 |
Рулевая тяга Sidem для Citroen Berlingo III 2019-2026. Артикул 7713
| Резьба | MM14x1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM14x1,5R |
| Длина осевого шарнира | 262 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978211081 |
Рулевая тяга Teknorot внутренняя для Audi Q2 I 2016-2026. Артикул V-553
| Вес | 0,665 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 330 мм |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110069615 |
| Длина | 329,4 мм |
| Размер резьбы 1 | M16 x 1,5 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Corolla E70 1979-1987. Артикул SR-2800
| Вес | 0,51 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) внутренняя для Toyota Raum II 2003-2011. Артикул T-323
| Вес | 0,469 кг |
| Материал | Сталь |
| Размер резьбы 1 | M12 x 1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110066485 |
| Длина | 256 мм |
| Максимальная длина | 257 мм |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Ширина | 37 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга Fenox правая/левая для SEAT Ibiza II 1999-2002. Артикул SP40095
| Размер резьбы 1 | MM14X1.5R |
| Резьба | MM14X1.5R |
| Длина осевого шарнира | 297 мм |
Рулевая тяга NK правая/левая внутренняя для Volvo V60 I 2010-2018. Артикул 5032572
| Длина | 315 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858853501 |
| Размер резьбы 1 | 16x1,5 |
| Вес нетто | 0,9 кг |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota RAV4 II (XA20) 2000-2005. Артикул SR-2961
| Вес | 0,55 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга LYNXauto для Kia Rio IV 2017-2022. Артикул C2542LR
Рулевая тяга BSG левая для Land Rover Discovery IV 2009-2016. Артикул BSG 15-310-121
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Номер компонента | BSG 15-310-121 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822003497 |
| Длина | 374 мм |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Торговые номера | 15310121, BSG 15310121, BSG15310121 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Citroen Berlingo I 2011-2011. Артикул P-433
| Вес | 0,561 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 280 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110044063 |
| Длина | 279,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14 x 1,5 |
| Ширина | 40 мм |
| Высота | 40 мм |
Рулевая тяга Vika левая для BMW X6 M III (F96) 2019-2026. Артикул 41245801
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729647070 |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Volvo C30 I 2006-2012. Артикул 92-00665
| Вес | 0,662 кг |
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130333322 |
| Длина | 294,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M16x1,5 мм |
Рулевая тяга Optimal правая/левая для Volvo V70 III 2007-2016. Артикул G2-1195
| Длина | 321 мм |
| Наружная резьба 1 | M18 x 1,50 RHT M мм |
| Наружная резьба 2 | M16 x 1,50 RHT M мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185266000 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Opel Vivaro A 2001-2014. Артикул R-654
| Вес | 0,537 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 280 мм |
| Размер резьбы 1 | M14 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M12 x 1 |
| Длина | 279 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110046968 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга поперечная (в сборе) Zekkert правая для Alpina B8 E36 1995-1998. Артикул ST-4319
| Вес | 1,19 кг |
| Резьба | M10X1 |
| Размер конуса | 12,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472476466 |
| Длина | 395 мм |
| Диаметр 2 | 14,2 мм |
| Парные артикулы | ST-4216 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14X1,5 |
Рулевая тяга поперечная Lemforder для Mercedes-Benz Axor 2002-2004. Артикул 37332 01
| Длина | 1735 мм |
| Комплектность | С аксессуарами, с корончатой гайкой |
| Размер конуса | 32 мм |
| Регулируемый | Односторонне регулируемый |
| Диаметр корпуса | 52 мм |
| Стойка | Направляющая штанга |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437422445 |
Рулевая тяга Zekkert для Mitsubishi Eclipse II 1995-1999. Артикул ST-4268
| Вес | 0,76 кг |
| Резьба | M14x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472468874 |
| Длина | 338 мм |
Рулевая тяга Febest для Nissan Note II 2013-2020. Артикул 0122-KGB10
| Вес | 0,465 кг |
| Расположение руля | Для левостороннего расположения руля |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111080260 |
| Длина упаковки | 24,8 см |
| Ширина упаковки | 4,5 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
Рулевая тяга JP Group правая/левая для Mercedes-Benz S-Класс AMG I (W220) 2001-2005. Артикул 1344501000
| Серия | |
| Торговые номера | 1344501009, 1344600700 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412216238 |
Рулевая тяга Teknorot внутренняя для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул V-553
| Вес | 0,665 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 330 мм |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110069615 |
| Длина | 329,4 мм |
| Размер резьбы 1 | M16 x 1,5 |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Citroen Xantia I 1993-2003. Артикул V-213
| Вес | 0,692 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 304 мм |
| Размер резьбы 1 | M16 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110068526 |
| Длина | 303,5 мм |
| Ширина | 42 мм |
| Высота | 42 мм |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.