Рулевая тяга (Страница 193)
Рулевая тяга CTR правая/левая для Toyota Yaris III 2010-2014. Артикул CR0665
| Вес | 532 г |
| Длина | 220 мм |
| Внутренняя резьба | M14xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Диаметр стержня | 17 мм |
| Общая длина | 254,6 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 27 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199143380 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 580 г |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Hyundai Sonata VI (YF) 2011-2014. Артикул SRK-8040
| Вес | 0,59 кг |
| Резьба | R-M16×1,5 |
Рулевая тяга RTS правая/левая для BMW M8 I (F91/F92/F93) 2019-2026. Артикул 92-99602
| Вес | 0,539 кг |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Длина | 215 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130371621 |
Рулевая тяга поперечная Optimal правая для Volkswagen Transporter T4 1990-2003. Артикул G0-625
| Номер шасси от | 70-T-200000 |
| Парные артикулы | G0-626 |
| Стойка | Шатун |
| Торговые номера | G1-833 |
| Длина | 320 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185071956 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Kia Cerato III 2013-2026. Артикул SRK-8700
| Вес | 0,582 кг |
| Резьба | R-M16×1,5 |
Рулевая тяга Masuma правая/левая для Opel Astra J 2009-2017. Артикул MR-K651
| Стандарты DIN (шарниры) | DIN 808 (шарниры карданные) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116661657 |
Рулевая тяга 4U для Land Rover Range Rover Sport II 2013-2022. Артикул LR-E-05255
| Размер резьбы 1 | M16X1.5 |
| Размер резьбы 2 | M16X1.5 |
| Длина осевого шарнира | 322 мм |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая внутренняя для Mitsubishi Lancer IX 2004-2005. Артикул ST-4141
| Вес | 0,66 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976741766 |
| Длина | 332 мм |
| Резьба | M12x1,25 |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
Рулевая тяга MOOG внутренняя для Audi A5 I (8T) 2007-2017. Артикул AU-AX-5193
| Длина | 241,5 мм |
| Диаметр 1 | 16 мм |
| Размер резьбы 1 | M16X1.5 |
| Длина упаковки | 31,5 см |
| Тип контейнера | Коробка |
| Размер резьбы 2 | M16X1.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197457632 |
| Ширина упаковки | 5 см |
| Высота упаковки | 5 см |
Рулевая тяга продольная Stellox правая/левая для BMW 6 I (E24) 1977-1989. Артикул 51-00535A-SX
| Наружная резьба | M10x1 мм, M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276498846 |
| Длина | 303 мм |
| Стойка | Тяга |
Рулевая тяга Sidem для Kia Proceed II 2013-2026. Артикул 87218
| Длина осевого шарнира | 218 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978240487 |
| Резьба | MM16X1,5R |
| Размер резьбы 1 | MM16X1,5R |
| Только в соединении с | Гайка |
Рулевая тяга Eurorepar правая/левая внутренняя для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул 1634900580
| Длина | 329 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1.5 |
| Тип крепления | Двухточечное крепление |
Рулевая тяга поперечная RTS левая для Volkswagen Transporter T4 1990-2003. Артикул 90-90902-3
| Вес | 1,072 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130301680 |
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M12x1,5 мм |
Рулевая тяга поперечная Stellox для Chery Tiggo 4 I 2017-2026. Артикул 55-02854-SX
Рулевая тяга 555 правая/левая для Proton Gen-2 2004-2012. Артикул SR-7700
| Вес | 0,54 кг |
| Резьба | R-M12×1,25, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга Lemforder правая/левая для BMW M3 V (F80) 2014-2018. Артикул 37389 01
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437424333 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Daewoo Evanda 2002-2004. Артикул CR0235
| Вес | 600 г |
| Общая длина | 373,6 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Диаметр стержня | 16 мм |
| Длина | 339 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 40 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199139215 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 670 г |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для ГАЗ ГАЗель 1993-2002. Артикул GZ-103
| Вес | 0,919 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 408 мм |
| Размер резьбы 2 | M16 x 1,5 |
| Длина | 407,5 мм |
| Размер резьбы 1 | M16 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110095072 |
| Ширина | 45 мм |
| Высота | 45 мм |
Рулевая тяга Sasic для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул 9006219
| Для оригинального номера | Part of 1J0422803H |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 320 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872347237 |
Рулевая тяга поперечная RTS правая для Audi A1 I (8X) 2010-2018. Артикул 90-95911-1
| Вес | 1,036 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130351166 |
| Наружная резьба 1 | M14x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M12x1,5 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Gaia 1998-2003. Артикул SR-T470
| Вес | 0,6 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга HOLA правая/левая для Volkswagen Jetta V 2004-2010. Артикул TR10-032
Рулевая тяга 555 правая/левая для Mitsubishi L300 II 1986-2006. Артикул SR-7380
| Вес | 0,55 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая для Subaru Outback II 2000-2003. Артикул ST-4159
| Вес | 0,63 кг |
| Длина | 318 мм |
| Присоединительная винтовая резьба | M16x1,5 |
| Резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976741896 |
Рулевая тяга RTS правая/левая для Kia Magentis I 2001-2006. Артикул 92-09741
| Вес | 0,43 кг |
| Наружная резьба 1 | M16x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Длина | 172 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130348326 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Urban Cruiser 2009-2016. Артикул SR-3640
| Вес | 0,51 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Mark II IX (X110) 2000-2004. Артикул SR-3500
| Вес | 0,555 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга Febest для Peugeot Traveller I 2016-2026. Артикул 2522-K0
| Вес | 0,657 кг |
| Длина упаковки | 28,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111182490 |
| Ширина упаковки | 3,8 см |
| Высота упаковки | 3,8 см |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Audi S6 IV (C7) 2012-2018. Артикул A-830
| Вес | 0,617 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 253 мм |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Длина | 214 мм |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110074022 |
| Ширина | 41 мм |
| Высота | 41 мм |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Audi Q3 I (8U) 2011-2018. Артикул CR0713
| Вес | 730 г |
| Длина | 290 мм |
| Общая длина | 329,8 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Диаметр стержня | 16,5 мм |
| Наружная резьба | M16xP1.5 мм |
| Длина упаковки | 34,5 см |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Номер EAN/Штрих-код | 8806199167485 |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 791 г |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.