A Alta-Karter АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм WhatsApp Способы оплаты О компании Контакты

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя (Страница 11)

НАЙДЕНО: 26874 ТОВАРА
стр. 11 из 896

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika для Audi A4 I (B5) 1994-2001. Артикул 11170068501

Vika · Китай
Артикул: 11170068501
33 ШТ
2 140 сом

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя LYNXauto для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул RO-1010

LYNXauto · Россия
Артикул: RO-1010
22 ШТ
4 470 сом

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF для SEAT Arona I 2017-2026. Артикул 31329

NRF · Нидерланды
Артикул: 31329
5 ШТ
5 970 сом

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Meat & Doria для Mercedes-Benz CLK-Класс II (C209, A209) 2002-2010. Артикул 95024

Meat & Doria · Италия
Артикул: 95024
2 ШТ
5 740 сом

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Stellox для SEAT Toledo I 1991-1999. Артикул 10-73001-SX

Stellox · Россия
Артикул: 10-73001-SX
25 ШТ
2 130 сом

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF (алюминий) для Saab 9-5 II 2010-2012. Артикул 31346

NRF · Нидерланды
Артикул: 31346
2 ШТ
5 530 сом

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BSG для Skoda Superb III 2015-2026. Артикул BSG 90-506-015

BSG · Турция
Артикул: BSG 90-506-015
3 ШТ
3 290 сом
9 180 сом

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Meat & Doria для Fiat Doblo II 2010-2026. Артикул 95149

Meat & Doria · Италия
Артикул: 95149
4 ШТ
12 790 сом

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF для Audi Q3 II (F3) 2018-2026. Артикул 31330

NRF · Нидерланды
Артикул: 31330
21 ШТ
5 680 сом

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Metalcaucho для Volvo V70 III 2007-2016. Артикул 06371

Metalcaucho · Испания
Артикул: 06371
5 ШТ
6 170 сом
3 570 сом
5 740 сом

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя (в сборе) Luzar для Land Rover Range Rover Sport I 2009-2013. Артикул LOc 1008

Luzar · Россия
Артикул: LOc 1008
25 ШТ
24 530 сом

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Luzar для Audi A4 allroad IV (B8) 2009-2016. Артикул LOc 1815

Luzar · Россия
Артикул: LOc 1815
49 ШТ
9 030 сом
8 600 сом

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Luzar для Renault Twingo II 2007-2014. Артикул LOc 0901

Luzar · Россия
Артикул: LOc 0901
21 ШТ
6 800 сом

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF EASY FIT для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул 31304

NRF · Нидерланды
Артикул: 31304
11 ШТ
2 340 сом

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя NRF EASY FIT для Volkswagen Corrado 1988-1995. Артикул 31304

NRF · Нидерланды
Артикул: 31304
11 ШТ
2 340 сом

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Stellox для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул 10-73015-SX

Stellox · Россия
Артикул: 10-73015-SX
13 ШТ
4 440 сом

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Luzar для SEAT Leon II 2005-2012. Артикул LBP 1806

Luzar · Россия
Артикул: LBP 1806
51 ШТ
9 050 сом

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Stellox для Peugeot 407 2004-2011. Артикул 10-73009-SX

Stellox · Россия
Артикул: 10-73009-SX
23 ШТ
2 730 сом

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя BSG для Volkswagen Scirocco III 2013-2017. Артикул BSG 90-506-015

BSG · Турция
Артикул: BSG 90-506-015
3 ШТ
3 290 сом

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Meat & Doria для Volkswagen Caddy III 2004-2015. Артикул 95002

Meat & Doria · Италия
Артикул: 95002
2 ШТ
3 670 сом
5 130 сом

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Luzar для Skoda Yeti I 2009-2017. Артикул LOc 1820

Luzar · Россия
Артикул: LOc 1820
7 ШТ
6 410 сом

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Nissens (алюминий) для Mercedes-Benz R-Класс I 2006-2014. Артикул 90784

Nissens · Дания
Артикул: 90784
51 ШТ
14 720 сом
9 180 сом

Радиатор масляный (маслоохладитель) для двигателя Vika для Mercedes-Benz Viano I (W639) 2007-2014. Артикул 19714301

Vika · Китай
Артикул: 19714301
17 ШТ
3 730 сом
8 610 сом

Как выбрать масляный радиатор для двигателя: тип конструкции, посадочные размеры, тепловая мощность

Масляный радиатор (маслоохладитель) отводит избыточное тепло от моторного масла, поддерживая его рабочую вязкость и защищая двигатель от перегрева. Узел особенно востребован на турбированных и высоконагруженных моторах, при буксировке прицепов, длительной езде в пробках и эксплуатации в жарком климате. Стабильная температура масла продлевает ресурс вкладышей, цепи привода ГРМ и турбокомпрессора.

Типы маслоохладителей

Жидкостные теплообменники устанавливаются в контур охлаждения двигателя и передают тепло от масла к антифризу. Конструкция компактная, чаще всего располагается на блоке цилиндров или у масляного фильтра. Применяется на большинстве легковых автомобилей.

Воздушные радиаторы представляют собой отдельный сердцевинный блок с оребрением, через который проходит набегающий поток воздуха. Используются на спортивных, внедорожных и коммерческих автомобилях, а также при тюнинге, когда требуется значительный отвод тепла.

Совмещённые модули объединяют корпус масляного фильтра и теплообменник в одном узле, что упрощает компоновку, но усложняет ремонт при выходе уплотнений из строя.

Ключевые параметры подбора

При выборе ориентируются на оригинальный номер детали или каталожные кроссы для конкретного двигателя. Важны посадочные размеры, диаметр и тип резьбы под фильтр, расположение и конфигурация патрубков охлаждающей жидкости, количество пластин и площадь теплообмена. Для воздушных радиаторов значение имеют габариты сердцевины, тип фитингов (AN-резьба, штуцеры под шланг), направление потока и материал — алюминий с пластинчатым или трубчато-ленточным сердечником.

Уплотнения (прокладки и о-ринги) подбираются под конкретный теплообменник: их геометрия и материал должны соответствовать рабочим температурам и давлению масла. На дизельных и турбомоторах требования к стойкости уплотнений выше.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверьте VIN автомобиля и оригинальный номер с каталогом — на одной модели могут устанавливаться разные теплообменники в зависимости от модификации двигателя.
  • Проверьте комплектацию: входят ли в поставку прокладки, уплотнительные кольца и крепёж, либо их нужно заказывать отдельно.
  • Оцените состояние сопрягаемых элементов — корпуса масляного фильтра, термостата, патрубков; устаревшие уплотнения часто становятся источником повторных течей.
  • Для воздушных маслоохладителей заранее продумайте место установки, длину и тип маслопроводов, наличие термостатического клапана.
  • После замены обязательно проверьте уровень масла и антифриза, отсутствие эмульсии в расширительном бачке и масляной горловине.

В каталоге tachka.ru представлены масляные радиаторы оригинального и неоригинального производства. Среди известных поставщиков теплообменников — Mahle, Behr, Nissens, Hella, NRF, Mando, Febi. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать маслоохладитель под конкретный автомобиль?

Подбор выполняется по VIN-коду и оригинальному номеру детали. На одном кузове может быть несколько вариантов теплообменника в зависимости от объёма и типа двигателя, наличия турбонаддува и комплектации, поэтому ориентироваться только на марку и модель автомобиля недостаточно.

Можно ли заменить масляный радиатор своими руками?

При наличии базового инструмента и доступа к узлу замена выполнима в гаражных условиях. Потребуется слить часть антифриза и масла, аккуратно снять старый теплообменник, заменить уплотнения и затянуть крепёж с предписанным моментом. На двигателях с плотной компоновкой работа может потребовать снятия впускного коллектора или других навесных элементов.

Какие признаки указывают на неисправность маслоохладителя?

Основные симптомы — следы масла в антифризе или антифриза в масле (эмульсия), падение уровня одной из жидкостей без видимых утечек, перегрев масла при длительных нагрузках, потёки на корпусе теплообменника. На воздушных радиаторах также встречаются механические повреждения сердцевины от камней.

Нужно ли менять прокладки и уплотнения вместе с радиатором?

Да, замена всех уплотнительных колец и прокладок обязательна. Старые элементы теряют эластичность, и повторное использование почти всегда приводит к течи. Если в комплекте поставки уплотнений нет, их заказывают отдельно по каталогу.

Имеет ли смысл устанавливать дополнительный воздушный маслоохладитель?

Дополнительный воздушный радиатор оправдан при повышенных нагрузках: трековая езда, регулярная буксировка, эксплуатация в жарком климате, чип-тюнинг с увеличением мощности. Для штатных режимов городской и трассовой езды штатного жидкостного теплообменника, как правило, достаточно. При установке желательно использовать термостат, чтобы масло быстрее выходило на рабочую температуру.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Доставка, цены и наличие зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО SMS ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Отправим одноразовым кодом — без паролей.

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP
ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи